เนื้อหา
- การถอดตลับลูกปืนล้อ
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- ขั้นตอนที่ 8
- ขั้นตอนที่ 9
- ขั้นตอนที่ 10
- ขั้นตอนที่ 11
- ขั้นตอนที่ 12
- การติดตั้งตลับลูกปืนล้อใหม่
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- ขั้นตอนที่ 8
- ขั้นตอนที่ 9
- ขั้นตอนที่ 10
- ขั้นตอนที่ 11
- ขั้นตอนที่ 12
- ขั้นตอนที่ 13
- ขั้นตอนที่ 14
- ขั้นตอนที่ 15
- ขั้นตอนที่ 16
- ปลาย
- รายการที่คุณจะต้อง
คุณสามารถบำรุงรักษาและให้บริการตลับลูกปืนล้อดรัมเบรคโดยการทำความสะอาดและบรรจุใหม่ด้วยจาระบีพิเศษ อย่างไรก็ตามแบริ่งล้อสึกกร่อนแตกและพัฒนาความร้อนจุดแข็งและจุดผ่านช่วงเวลาหนึ่ง เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนพวกเขาให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงาน จากนั้นเลือกพื้นที่ทำงานที่สะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนแบริ่งและฮับบนรถของคุณ
การถอดตลับลูกปืนล้อ
ขั้นตอนที่ 1
จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบ
ขั้นตอนที่ 2
คลายน็อตยึดล้อด้วยประแจบนชุดล้อ / ยางจะทำงาน
ขั้นตอนที่ 3
ยกชุดล้อ / ยางโดยใช้แม่แรงตั้งพื้นและรองรับที่ขาตั้งแม่แรง
ขั้นตอนที่ 4
ถอดชุดล้อ / ยาง
ขั้นตอนที่ 5
ถอดหมวกจารบีออกจากดรัมเบรกโดยใช้ไขควงและค้อน
ขั้นตอนที่ 6
ถอดสลักชนิดผ่าที่ยึดน๊อตล็อคและปรับน็อตให้เข้าที่
ขั้นตอนที่ 7
ดึงน็อตล็อคออกจากเพลาด้วยคีมจมูกหนึ่งอัน
ขั้นตอนที่ 8
คลายเกลียวน็อตโดยใช้ซ็อกเก็ตและวงล้อ
ขั้นตอนที่ 9
ดึงแหวนออกจากเพลาโดยใช้คีมจมูก
ขั้นตอนที่ 10
เขย่ากลองเบรกหากจำเป็นเพื่อดึงแบริ่งล้อด้านนอกออกจากเพลา
ขั้นตอนที่ 11
ถอดดรัมเบรกออกจากชุดเบรก
ขั้นตอนที่ 12
วางดรัมเบรกบนโต๊ะและถอดลูกบอลออกจากดรัมโดยใช้ไขควง
ลบการแข่งขันด้านในและด้านนอกออกจากดรัมโดยใช้การดริฟท์และค้อน ระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อฮับ
การติดตั้งตลับลูกปืนล้อใหม่
ขั้นตอนที่ 1
ทำความสะอาดฮับและดรัมอย่างถี่ถ้วนและผ้าขนหนูที่ไม่มีขุย
ขั้นตอนที่ 2
ขับรถแข่งภายในและภายนอกใหม่โดยใช้เครื่องมือการขับขี่
ขั้นตอนที่ 3
อัดจาระบีลูกปืนล้อด้านในด้วยจาระบีลูกปืนล้ออุณหภูมิสูงโดยใช้ชุดบรรจุแบริ่ง
ขั้นตอนที่ 4
วางตลับลูกปืนล้อด้านในไว้ในการแข่งขันภายในฮับ
ขั้นตอนที่ 5
เติมจาระบีที่มีลูกปืนล้อที่อุณหภูมิสูงบางส่วนในโพรงภายในฮับ
ขั้นตอนที่ 6
ติดตั้งจาระบีใหม่โดยใช้เครื่องมือการขับขี่
ขั้นตอนที่ 7
ทำความสะอาดแกนหมุนบนชุดประกอบเพลาอย่างทั่วถึง
ขั้นตอนที่ 8
เปลี่ยนดรัมเบรกบนชุดล้อ
ขั้นตอนที่ 9
อัดจาระบีลูกปืนล้อด้านนอกด้วยจาระบีลูกปืนล้ออุณหภูมิสูงโดยใช้ชุดบรรจุแบริ่งและติดตั้งลงบนตัวถังที่อยู่ภายในฮับ
ขั้นตอนที่ 10
ใส่แหวนรองและขันน็อตด้วยมือ
ขั้นตอนที่ 11
ขอให้ผู้ช่วยหมุนล้อขณะที่คุณขันน็อตกับแรงบิดที่ระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ ใช้ประแจแรงบิดและซ็อกเก็ตเพลาเพลา คุณสามารถหาแรงบิดสำหรับรถของคุณ ดูกล่องเคล็ดลับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 12
หมุนทวนทวนเข็มนาฬิกาประมาณ 1/2 รอบโดยใช้ซ็อกเก็ตน๊อตเพลาและวงล้อ
ขั้นตอนที่ 13
ขันน็อตปรับและขันน็อตเพลาและประแจแรงบิดให้แน่น
ขั้นตอนที่ 14
ใส่น็อตล็อคให้เข้าที่ จากนั้นใส่และโค้งงอสลักชนิดผ่าใหม่เพื่อล็อคน็อตและน็อตให้เข้าที่ ใช้คีมจมูก
ขั้นตอนที่ 15
เปลี่ยนฝาอัดจาระบี
ขั้นตอนที่ 16
ติดตั้งชุดล้อ / ยางและขันล้อให้แน่นโดยใช้ประแจดึง
ลดรถลงและดึงน็อตให้แน่น
ปลาย
- คุณสามารถค้นหารุ่นสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณได้ที่ร้านจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่ นอกจากนี้ส่วนอ้างอิงของห้องสมุดท้องถิ่นของคุณอาจมีคู่มือนี้
รายการที่คุณจะต้อง
- ประแจดึง
- แม่แรงตั้งพื้น
- แจ็คยืน
- ไขควง
- ค้อน
- โค้งจมูก
- ซ็อกเก็ตเพลาเพลา
- วงล้อ
- หมัดล่องลอยกว้าง
- ทำความสะอาดชิ้นส่วนเบรค
- ผ้าเช็ดตัวไร้ขุย
- เครื่องมือการขับขี่
- จาระบีลูกปืนล้อที่อุณหภูมิสูง
- แบริ่งบรรจุหีบห่อ
- ใหม่จาระบีตรา
- ประแจแรงบิด
- ใหม่ cotter pin
