เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ปลาย
• รายการที่คุณจะต้อง

บางครั้งปัญหาเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศของคุณอาจทำให้ล็อคได้จริง เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นกับ F-150 ของคุณคุณอาจคิดถึง แต่ก็ยังใช้งานได้ มีวิธีแก้ไขปัญหานี้อย่างไรก็ตาม; คุณสามารถข้ามคอมเพรสเซอร์ได้ด้วยเข็มขัดคดเคี้ยวอื่น

ขั้นตอนที่ 1

หาตำแหน่งเข็มขัดคดเคี้ยวที่ด้านหน้าเครื่องยนต์ มันเป็นเข็มขัดยางที่ไปทั่วอุปกรณ์ของเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 2

วาดไดอะแกรมว่าสายพานถูกส่งไปรอบ ๆ เครื่องยนต์อย่างไรรวมถึงคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ

ขั้นตอนที่ 3

คลายความตึงของสายพานกลับกลอกโดยใช้เฟืองและซ็อกเก็ตเพื่อหมุนแรงดันไฟฟ้า สิ่งนี้แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับ F-150 ของคุณ - บางรุ่นมีตัวปรับแรงตึงแบบแมนนวลที่ต้องใช้สกรู รุ่นที่ใหม่กว่ามีตัวปรับความตึงอัตโนมัติที่คุณสามารถหมุนค้างไว้ได้

ขั้นตอนที่ 4

ดึงสายพานกลับกลอกจากรอกที่ด้านหน้าของรถบรรทุก

ขั้นตอนที่ 5

ผูกเชือกไว้กับรอกทั้งหมดเช่นเดียวกับสายพานเก่า แต่ข้ามคอมเพรสเซอร์ เมื่อปลายทั้งสองด้านของสตริงพบให้ทำเครื่องหมายบนสตริงด้วยเครื่องหมาย

ขั้นตอนที่ 6

ลองดูที่เข็มขัดแล้วบอกพวกเขาว่าคุณต้องการเข็มขัดที่มีความยาวนั้น เข็มขัดกลับกลอกมีขนาดแตกต่างกัน ตัวเลขสี่หลักสุดท้ายของหมายเลขชิ้นส่วนความยาวของสายพานในหน่วยเซนติเมตร รับขนาดที่พร้อมใช้งานถัดไปขึ้นและลงเพื่อให้แน่ใจว่าคุณพบว่าเหมาะสม

ขั้นตอนที่ 7

สานเข็มขัดให้กับรอกทั้งหมดเช่นเดียวกับสายพานเก่า เมื่อคุณไปถึงคอมเพรสเซอร์อย่าวางสายพานเหนือลูกรอก เพียงแค่วิ่งใต้รอก

ขั้นตอนที่ 8

ใช้แรงดึงโดยการปรับความตึงหรือขันน็อตให้แน่นโดยใช้วงล้อและซ็อกเก็ต

เริ่ม F-150 และอนุญาตให้เรียกใช้เพื่อฟังเสียงร้องใด ๆ

ปลาย

• นำสายพานเก่าติดตัวไปด้วยเพื่อให้สามารถจับคู่ร่องจำนวนที่ถูกต้องได้

รายการที่คุณจะต้อง

• เชือก
• วงล้อ
• ชุดซ็อกเก็ต
• มาร์กเกอร์
• กระดาษ