เนื้อหา

• การถอดสายพานเสริมออก
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• การเปลี่ยนสายพาน Serpentine
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• การติดตั้งสายพานเสริมเสริมอีกครั้ง
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• การวัดการโก่งของสายพาน V
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

เข็มขัดคดเคี้ยวหรือสายพาน v-ribbed บนโฟล์คสวาเกนเป็นสายพานแบนที่เสริมกำลังให้กับเครื่องยนต์เช่นคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ การถอดสายพานนี้สามารถทำได้โดยเจ้าของเพราะไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ อย่างไรก็ตามรถโฟล์คสวาเก้นบางคันเช่น Golf และ Jetta นั้นติดตั้งเข็มขัดเสริมเสริมที่ต้องถอดออกก่อนจึงจะสามารถเข้าถึงเข็มขัดคดเคี้ยวได้

การถอดสายพานเสริมออก

ขั้นตอนที่ 1

จอดรถบนพื้นราบและวางเบรกจอดรถ

ขั้นตอนที่ 2

หมุนพวงมาลัยไปที่ล็อคขวาแบบเต็ม

ขั้นตอนที่ 3

ถอดสายกราวด์ออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่ คลายสลักเกลียวยึดออกด้วยประแจ ดึงแคลมป์ออกจากเทอร์มินัล

ขั้นตอนที่ 4

สังเกตเส้นทางของสายพานรอบ ๆ รอกของเครื่องยนต์ เข็มขัดใหม่จะต้องติดตั้งในลักษณะเดียวกัน วาดไดอะแกรมโดยใช้ดินสอและกระดาษเพื่อช่วยติดตามการติดตั้งสายพาน

ขั้นตอนที่ 5

คลายสลักเกลียวพวงมาลัยเพาเวอร์โดยใช้ซ็อกเก็ต ปล่อยให้ปั๊มเลื่อนเข้าหาเครื่องยนต์

ดึงสายพาน v ออกจากรอกเครื่องยนต์แล้วนำออกจากรถ

การเปลี่ยนสายพาน Serpentine

ขั้นตอนที่ 1

หมุนตัวปรับความตึงรอกด้วยมือ (จะอยู่ด้านล่างตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ) ห่างจากสายพานเพื่อคลายแรงตึงบนสายพาน

ขั้นตอนที่ 2

ดึงเข็มขัดคดเคี้ยวออกจากเครื่องยนต์ด้วยมือของคุณ

ขั้นตอนที่ 3

ทำเกลียวสายพานกลับกลอกใหม่รอบ ๆ รอกตามรูปวาดที่คุณทำก่อนถอดแยกชิ้นส่วน

ปล่อยรอกดึงกลับเพื่อทำให้สายพานแน่น

การติดตั้งสายพานเสริมเสริมอีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 1

ตรวจสอบสายพาน V-Belt เสริมและเปลี่ยนใหม่หากมีรอยร้าวหรือสึกมากเกินไป

ขั้นตอนที่ 2

วางสายพานวีไว้ในตำแหน่งเหนือเครื่องยนต์รอก

ขั้นตอนที่ 3

ตรวจสอบว่าสายพาน v ถูกติดตั้งเข้ากับรอกของเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง

ดึงปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ออกจากเครื่องยนต์และขันสกรูยึดให้แน่นโดยใช้ซ็อกเก็ต

การวัดการโก่งของสายพาน V

ขั้นตอนที่ 1

วางขอบตรงเหนือทั้งสองรอกที่สายพานวีที่ยาวที่สุด

ขั้นตอนที่ 2

ใช้นิ้วกดลงที่กึ่งกลางของสายพาน

ขั้นตอนที่ 3

วัดระยะห่างระหว่างขอบตรงและสายพานด้วยไม้บรรทัด ระยะทางควรน้อยกว่า 13/64 นิ้ว

ขั้นตอนที่ 4

ขันสลักเกลียวให้แน่นโดยใช้ซ็อกเก็ต ดึงปั๊มออกจากเครื่องยนต์และขันสกรูกลับเข้าที่

เชื่อมต่อสายกราวด์เข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่อีกครั้ง เลื่อนแคลมป์เหนือขั้ว ขันสลักเกลียวยึดให้แน่นโดยใช้ประแจ

ปลาย

• คุณอาจต้องการซื้อเข็มขัดพิเศษและเก็บไว้ในหีบ ด้วยวิธีนี้หากสายพานไดรฟ์แตกขณะที่คุณกำลังขับรถคุณจะไม่ติด

การเตือน

• อย่าลืมเผื่อเวลาให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนที่จะทำการซ่อมแซม การไม่ทำเช่นนั้นอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้

รายการที่คุณจะต้อง

• ชุดประแจ
• ดินสอ
• กระดาษ
• ชุดซ็อกเก็ต
• ขอบตรง
• ผู้ปกครอง