เนื้อหา

• ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ทั่วไป
• ข้อมูลจำเพาะของวาล์ว
• ข้อมูลจำเพาะลูกสูบ
• ข้อมูลจำเพาะของวารสารเพลาข้อเหวี่ยงแบริ่ง
• ข้อมูลจำเพาะวารสารตลับลูกปืนก้านสูบ

ฟอร์ดแรกสร้างคลีฟแลนด์ 351 บางครั้งเรียกว่า "351 C" หรือ "คลีฟแลนด์" ในปี 2513 แม้ว่ามันจะมีการกระจัดเหมือนเดิมขณะที่วินด์เซอร์เครื่องยนต์ต่าง ๆ อย่างน่าทึ่ง คลีฟแลนด์เป็นที่รู้จักสำหรับความสามารถในการผลิตพลังงานที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงส่วนใหญ่เกิดจากการออกแบบของหัวสูบเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ทุกรุ่นข้อมูลจำเพาะมีบทบาทสำคัญในการสร้างหรือซ่อมแซมคลีฟแลนด์

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ทั่วไป

351 C มีความน่าเบื่อถึง 4 นิ้วและนิ้ว 3.5 นิ้ว 1970 คลีฟแลนด์ผลิต 300 แรงม้าที่ 5,400 รอบต่อนาที (รอบต่อนาที) และ 380 ฟุต - ปอนด์ แรงบิดที่ 3,400 รอบต่อนาที 1971 Cleveland ผลิตแรงม้าได้ 285 แรงม้าที่ 5,400 รอบต่อนาทีและ 370 ฟุต - ปอนด์ แรงบิดที่ 3,400 รอบต่อนาที คลีฟแลนด์ให้ความสำคัญกับอัตราส่วนการบีบอัดของ 11.4 ต่อ 1 ในปี 1970 และ 10.7 ต่อ 1 ในปี 1971

ข้อมูลจำเพาะของวาล์ว

รถมีมุมบ่าวาล์ว 45 องศาและมุมวาล์วหน้า 44 องศา มีแรงดันสปริงวาล์ว 209 ปอนด์ ที่ 1.42 นิ้วหากเครื่องยนต์ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองกระบอกหรือ 285 ปอนด์ที่ 1.31 นิ้วหากติดตั้งคาร์บูเรเตอร์เตาอบ มีความสูงของสปริงวาล์วมาตรฐานเท่ากับ 1 13/16 นิ้วและมีระยะห่างของก้านวาล์วในช่วง 0.001 และ 0.0027 นิ้วสำหรับวาล์วไอดี การกวาดล้างก้านไอเสียอยู่ในช่วง 0.0015 ถึง .0032 นิ้ว

ข้อมูลจำเพาะลูกสูบ

ลูกสูบมีกระบอกสูบลูกสูบต่อกระบอกสูบอยู่ในช่วง 0.0014 ถึง 0.0022 นิ้วเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบอยู่ในช่วง 0.9122 และ 0.9125 นิ้วความกว้างวงแหวนอัดระหว่าง 0.077 ถึง 0.078 นิ้วระยะห่างวงแหวนระหว่าง 0.002 และ 0.004 นิ้วและช่องว่างวงแหวนตั้งแต่ 0.015 ถึง 0.069 นิ้วสำหรับแหวนน้ำมันหรือ 0.01-0.02 นิ้วสำหรับแหวนบีบอัดสองวง

ข้อมูลจำเพาะของวารสารเพลาข้อเหวี่ยงแบริ่ง

351 C มีเส้นผ่านศูนย์กลางวารสารแบริ่งหลักอยู่ในช่วง 2.7484 และ 2.7492 นิ้วระหว่าง 0.0009 ถึง 0.0026 นิ้วและการสิ้นสุดเพลาข้อเหวี่ยงระหว่าง 0.004 ถึง 0.01 นิ้ว

ข้อมูลจำเพาะวารสารตลับลูกปืนก้านสูบ

เส้นผ่าศูนย์กลางของก้านสูบอยู่ระหว่าง 2.3103 ถึง 2.3111 นิ้ว มีระยะห่างน้ำมันอยู่ในช่วง 0.0008 ถึง 0.0026 นิ้วและระยะห่างระหว่าง 0.01 ถึง 0.02 นิ้ว