เนื้อหา
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ปลาย
- การเตือน
- รายการที่คุณจะต้อง
สวิตช์แรงดันต่ำในรถยนต์หรือระบบปรับอากาศของรถบรรทุกขนาดเบาของคุณใช้เพื่อลดพลังงานของคอมเพรสเซอร์เมื่อ 25 psi เพื่อป้องกันการแช่แข็งของระบบและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับคอมเพรสเซอร์ เมื่อสวิตช์เกิดความผิดปกติจะเกิดอาการค้างหรือไม่มีฟังก์ชั่นคอมเพรสเซอร์ การเปลี่ยนเป็นสิ่งที่ตรงไปตรงมา แต่ต้องการการกำจัดสารทำความเย็นออกจากระบบ
ขั้นตอนที่ 1
กู้คืนสารทำความเย็นในระบบ อุปกรณ์ที่ใช้ในการทำงานนี้มีราคาแพงร้านซ่อมรถยนต์ในท้องถิ่นของคุณยินดีที่จะกู้คืนสารทำความเย็นให้คุณโดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย การปล่อยสารทำความเย็นเครื่องปรับอากาศในบรรยากาศเชื่อว่าเป็นปัจจัยในการผลิตก๊าซเรือนกระจกและสาเหตุที่เป็นไปได้ของการสูญเสียโอโซน มาตรา 609 แห่งพระราชบัญญัติอากาศสะอาดของรัฐบาลกลาง
ขั้นตอนที่ 2
โปรดดูคู่มือบริการของคุณเพื่อช่วยคุณค้นหาสวิตช์ความดันต่ำ คลายเกลียวสวิตช์ความดันต่ำเก่าแล้วขันสวิทช์ใหม่เข้ากับตัวยึด เปลี่ยนซีลยางโอริงด้วยซีลใหม่ที่มาพร้อมกับสวิตช์แรงดันต่ำใหม่
ขั้นตอนที่ 3
ติดมาตรวัดเครื่องปรับอากาศเข้ากับบริการของระบบปรับอากาศและต่อปั๊มสูญญากาศเข้ากับท่อบริการบนชุดมาตรวัด เปิดปั๊มสุญญากาศแล้วเปิดวาล์วบริการบนชุดมาตรวัด ปล่อยให้ปั๊มทำงานเป็นเวลา 1 ชั่วโมงเพื่อกำจัดความชื้นทั้งหมดออกจากระบบ
ขั้นตอนที่ 4
ปิดวาล์วบริการบนชุดมาตรวัดและถอดปั๊มสุญญากาศ ติดตั้ง cannula ที่มาพร้อมกับชุดเกจและยึดติดกับสารทำความเย็นกับก๊อกน้ำ
ขั้นตอนที่ 5
เปิดกระป๋องแล้วเปิดวาล์วสีน้ำเงินที่ชุดมาตรวัด Max A / C เป็นชื่อของ บริษัท
ขั้นตอนที่ 6
เมื่อแรกไม่สามารถล้างวาล์วบริการให้ติดอีกกระป๋องกับก๊อกและเปิดวาล์วเพื่อติดตั้งที่สามารถ ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าระบบจะเต็ม ดูคู่มือบริการของคุณสำหรับข้อมูลจำเพาะความจุของระบบ
ปิดวาล์วทั้งหมดบนชุดมาตรวัดปิดเครื่องยนต์และถอดชุดมาตรวัดออกจากรถยนต์
ปลาย
- ใช้สารทำความเย็นที่มีสีย้อมอยู่ สิ่งนี้จะช่วยค้นหารอยรั่วหากเกิดขึ้น
การเตือน
- ห้ามเปิดวาล์วแรงดันสูงสีแดงเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ความดันที่พัฒนาขึ้นที่ด้านข้างของระบบอาจทำให้สารทำความเย็นแตกตัวและอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บได้
รายการที่คุณจะต้อง
- ชุดเกจ A / C
- ปั๊มสุญญากาศ
- สารทำความเย็น
- สวิตช์ความดันต่ำ
