เนื้อหา

• การกำจัดคอมเพรสเซอร์
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ขั้นตอนที่ 9
• ขั้นตอนที่ 10
• การติดตั้งคอมเพรสเซอร์
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ขั้นตอนที่ 9
• ขั้นตอนที่ 10
• ขั้นตอนที่ 11
• ขั้นตอนที่ 12
• ขั้นตอนที่ 13
• ขั้นตอนที่ 14
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

มีบางสิ่งในชีวิตที่ดูน่าสังเวชมากกว่าติดอยู่ในรถที่มีเครื่องปรับอากาศที่เสีย เนื่องจากรถตู้ขนาดเล็กอย่าง Nissan Quest ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้มีมุมมองที่เปิดโล่งจึงเป็นไปได้ที่จะถูกขังอยู่ในเตาอบ

การกำจัดคอมเพรสเซอร์

ขั้นตอนที่ 1

ให้ช่างเทคนิคการปรับอากาศนำสารทำความเย็นออกจากระบบและนำไปรีไซเคิล

ขั้นตอนที่ 2

ถอดสายกราวด์ออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่ 3

ยกด้านหน้าของยานพาหนะขึ้นตามคำแนะนำที่ให้ไว้ในคู่มือการใช้งานของเจ้าของรถและรองรับด้วยขาตั้งแจ็ค

ขั้นตอนที่ 4

ถอดสายพานขับของเครื่องปรับอากาศออกโดยคลายน็อตรอกปรับแรงตึงและเลื่อนสายพานออกจากลูกรอก

ขั้นตอนที่ 5

แยกชุดสายไฟออกจากคลัตช์คอมเพรสเซอร์

ขั้นตอนที่ 6

ถอดขั้วต่อสวิตช์ไฟฟ้าแรงดันสูงออกจากด้านหลังของคอมเพรสเซอร์

ขั้นตอนที่ 7

ถอดสลักเกลียวที่ทำให้สารทำความเย็นมีความหลากหลายและเส้นที่ด้านหลังของคอมเพรสเซอร์ เสียบอุปกรณ์เปิดเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกน้ำมันหรือความชื้นจากการปนเปื้อนของระบบปรับอากาศ

ขั้นตอนที่ 8

คลายสลักเกลียวด้านบนสองอัน

ขั้นตอนที่ 9

คลายและถอดสลักเกลียวทั้งสองออก

ขั้นตอนที่ 10

ถอดสลักเกลียวด้านบนสองอันออก

ถอดคอมเพรสเซอร์

การติดตั้งคอมเพรสเซอร์

ขั้นตอนที่ 1

ระบายน้ำมันออกจากคอมเพรสเซอร์เก่าและวัดปริมาตร ควรอยู่ระหว่างสามถึงห้าออนซ์

ขั้นตอนที่ 2

ระบายน้ำมันออกจากคอมเพรสเซอร์ใหม่

ขั้นตอนที่ 3

หากปริมาณน้ำมันในคอมเพรสเซอร์เก่าอยู่ระหว่างสามถึงห้าเท่าของปริมาณน้ำมันที่แน่นอนในคอมเพรสเซอร์ใหม่ เพิ่มสามออนซ์ถ้าน้อยกว่าสามออนซ์ บวกห้าถ้ามันมากกว่าห้า

ขั้นตอนที่ 4

ตั้งคอมเพรสเซอร์ในตำแหน่ง

ขั้นตอนที่ 5

เริ่มเกลียวเกลียวสลักเกลียวบนทั้งสอง แต่อย่าขันให้แน่น

ขั้นตอนที่ 6

ติดตั้งและขันสลักเกลียวตัวล่างสองตัวอีกครั้งให้แน่น

ขั้นตอนที่ 7

ขันสกรูสองตัวบนให้แน่น

ขั้นตอนที่ 8

ติดตั้งโอริงใหม่ในท่อทำความเย็นและติดตั้งที่ด้านหลังของคอมเพรสเซอร์ ให้แน่ใจว่าได้ถอดปลั๊กที่คุณติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้

ขั้นตอนที่ 9

ติดตั้งสายพานไดรฟ์คอมเพรสเซอร์อีกครั้งโดยเลื่อนไปที่รอก

ขั้นตอนที่ 10

ปรับความตึงสายพานไดรฟ์ วางขอบตรงเหนือความยาวของสายพานและถือไม้บรรทัดตั้งฉากกับขอบตรง ที่จุดระหว่างรอกและระยะห่างระหว่างรอกและขอบตรง ควรอยู่ระหว่างหนึ่งในสี่และครึ่งนิ้ว หากสายพานเบี่ยงเบนไปมากกว่าครึ่งนิ้วให้คลายสลักเกลียวปรับแรงตึงและหมุนสลักเกลียวปรับเพื่อขันให้แน่น

ขั้นตอนที่ 11

เชื่อมต่อชุดสายไฟเข้ากับคลัตช์คอมเพรสเซอร์อีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 12

เชื่อมต่อขั้วต่อสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงกลับไปที่ด้านหลังของคอมเพรสเซอร์อีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 13

ลดยานพาหนะ

ขั้นตอนที่ 14

เชื่อมต่อสายกราวด์เข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่อีกครั้ง

นำรถไปยังช่างเทคนิคเครื่องปรับอากาศไปยังระบบที่ทดสอบและชาร์จใหม่

ปลาย

• ใช้สารประกอบต่อต้านการยึดติดบนเกลียวของการถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายขึ้นในครั้งต่อไป

การเตือน

• ระบบปรับอากาศอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างรุนแรง ห้ามใช้งานกับส่วนประกอบเครื่องปรับอากาศใด ๆ จนกว่าจะถอดสารทำความเย็นออก การปล่อยสารทำความเย็นที่ใช้ในระบบปรับอากาศในรถยนต์เป็นสิ่งผิดกฎหมาย มีช่างปรับอากาศที่ผ่านการรับรองและรีไซเคิลสารทำความเย็นในรถของคุณเสมอ

รายการที่คุณจะต้อง

• ชุดซ็อกเก็ต
• ชุดประแจ
• ผู้ปกครอง
• เส้นตรง
• เทปหรือปลั๊กยาง
• น้ำมันทำความเย็น