เนื้อหา
โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังหรือ PCM ใน Mercury Sand อ่านข้อมูลผ่านแรงดันไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์บางตัวเพื่อกำหนดอัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมเพื่อรักษาอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่เหมาะสม มันใช้ข้อมูลนี้เพื่อควบคุมรีเลย์โซเลนอยด์และแอคทูเอเตอร์ผ่านสัญญาณแรงดันไฟฟ้า PCM ยังมอบหมายให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบอกพวกเขาว่าจะเปิดนานเท่าไร หัวฉีดเปิดกว้างยิ่งได้รับเชื้อเพลิงมากขึ้น PCM ยังรับรู้การเปลี่ยนแปลงในระดับความสูงและชดเชยการเปลี่ยนแปลงเหล่านั้นโดยอัตโนมัติ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบออกโดยใช้ประแจที่เหมาะสมและจัดวางไว้ด้านข้างทำให้ไม่ได้สัมผัสกับโลหะ ถอดตัวดันโคเวลโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม ถอดสกรูที่ยึดสายกราวด์สำหรับชุดควบคุมเครื่องยนต์ไปที่แผงหน้าปัด
ขั้นตอนที่ 2
กราวด์ตัวเองด้วยการสัมผัสโลหะ แม้แต่การปล่อย PCM เพียงเล็กน้อย คลายสลักเกลียวที่มัดสายไฟเครื่องยนต์เข้ากับ PCM คุณไม่จำเป็นต้องถอดสลักเกลียวเพียงแค่คลายเกลียวประมาณครึ่งทาง หากปลั๊กไม่สามารถถอด PCM ออกได้อย่างง่ายดายให้คลายเกลียวอีกสองสามเกลียว ดึงตัวเชื่อมต่อออกจาก PCM เพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้ดึงออกมาตรงๆดังนั้นคุณจะไม่งอหมุด
ขั้นตอนที่ 3
ถอดฉนวนลูกถ้วย PCM ออกโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสมจากนั้นถอดฉนวนออก ยก PCM ออกจากรถ
ขั้นตอนที่ 4
ลบชิปที่ตั้งโปรแกรมได้และอ่านได้อย่างเดียวจาก PCM หากปีรุ่นและรุ่นของคุณใช้ PCM ประเภทนี้ มันตั้งอยู่ที่ด้านล่างของฝาครอบ PCMs PROM ซึ่งติดตั้งด้วยสกรูสองตัว ดึงออกมาตรงๆแล้วโอนไปที่ PCM ใหม่ ติดตั้งฝาครอบด้านหลังอีกครั้งบน PCM ทั้งสอง
ขั้นตอนที่ 5
ติดตั้ง PCM ลงในวงเล็บแล้วติดตั้งฉนวนและขันน็อตให้แน่น วางตำแหน่งตัวเชื่อมต่อไว้ทางด้านหลังของ PCM เพื่อให้แน่ใจว่าพินเข้าแถวอย่างถูกต้อง ดันขั้วต่อตรงๆตรวจสอบให้แน่ใจว่าขาไม่โค้งงอ ขันสกรูให้แน่น
ติดตั้งสายกราวด์อีกครั้งสำหรับชุดควบคุมเครื่องยนต์ไปที่แผงหน้าปัด ติดตั้ง deflector ครอบอีกครั้ง ติดตั้งสายแบตเตอรี่เชิงลบอีกครั้ง
รายการที่คุณจะต้อง
- ชุดประแจ
- ชุดซ็อกเก็ต
- ไขควง
