เนื้อหา
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดอยู่ในรถของคุณไม่เพียง แต่จะน่ารำคาญเท่านั้น แต่ยังทำให้คุณต้องติดตามว่าคุณขับรถไปมากแค่ไหน มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผ่านชุดการเชื่อมต่อไฟฟ้าไปยังคลัสเตอร์และเมื่อการเชื่อมต่ออย่างใดอย่างหนึ่งเหล่านี้ทำงานผิดปกติมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงจึงทำงานเช่นกัน ด้วยเครื่องมือพื้นฐานบางอย่างและความอดทนมากมายคุณสามารถแก้ไขปัญหาด้วยตนเองและหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพง
ขั้นตอนที่ 1
เปิดและปิดสวิตช์กุญแจสองสามครั้งแล้วดูเข็มบนมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อดูว่ามันเคลื่อนที่หรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้นคุณไม่สามารถจ่ายได้ กล่องฟิวส์อาจอยู่ใต้ไดรเวอร์หรือห้องเครื่องดังนั้นให้ตรวจสอบคู่มือเจ้าของเพื่อระบุตำแหน่งเพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนฟิวส์ได้
ขั้นตอนที่ 2
ทดสอบสายดินบนถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งติดอยู่กับถังน้ำมันของคุณ ในการทำเช่นนั้นให้ติดจัมเปอร์เชิงลบเข้ากับเฟรมและจัมเปอร์เชิงบวกเข้ากับขั้วต่อกราวด์ของหน่วยไอเอ็นจี หากมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานเมื่อเชื่อมต่อจะต้องเปลี่ยนสายดินบนตัวเครื่อง
ขั้นตอนที่ 3
ปลดสายไฟที่ต่ออยู่กับหน่วยเติมน้ำมันแล้วดูที่มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง หากมาตรวัดให้คุณอ่านค่าว่างมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาดและควรเปลี่ยนใหม่ หากมาตรวัดให้การอ่านแบบเต็มหน่วยเป็นความผิดพลาดและควรเปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบว่าการเดินสายทั้งหมดมีความปลอดภัยที่ด้านหลังของมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งคุณจะต้องถอดแดชบอร์ดออกเพื่อเข้าถึงอุปกรณ์คลัสเตอร์กระบวนการในการทำเช่นนี้ดังนั้นควรศึกษาคู่มือการใช้งานของคุณ
ตรวจสอบสายดินบนมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ในการทำเช่นนั้นให้เชื่อมต่อสายเคเบิลเชิงลบเข้ากับโครงรถและสายเคเบิลบวกเข้ากับมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งและดูมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง หากเครื่องวัดไม่ทำงานแสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสายดิน
รายการที่คุณจะต้อง
- สายจัมเปอร์
