เนื้อหา
สำหรับแผนกยานยนต์ของฮอนด้าปี 1973 เป็นอนาคตของอายุเนื่องจากจะเป็นยานยนต์เชิงพาณิชย์คันแรกที่ประสบความสำเร็จอย่าง Civic ซึ่งเป็นพื้นโชว์รูม ในปี 2002 Civic ได้ยึดมั่นในตัวเองอย่างมั่นคงในฐานะผู้นำในรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่นำเข้า มาตรฐานฮอนด้าซีวิค 2002 ที่ใช้เครื่องยนต์ 110 ลิตรขนาด 1.7 ลิตรและมีเครื่องยนต์เสริมให้เลือกใช้โดยเครื่องยนต์ 160 แรงม้า 2.0 ลิตรสี่สูบ 160 แรงม้า รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงของ Civic 2002 เรียกว่ารีเลย์ PGM-FI และมันยังทำหน้าที่เป็นรีเลย์หลักสำหรับยานพาหนะ การเปลี่ยนรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงนั้นยุ่งยากเนื่องจาก Honda ซ่อนตัวอยู่หลังกล่องเก็บของ
ขั้นตอนที่ 1
เปิดกล่องและรองรับด้วยหัวเข่าของคุณ ค้นหา stoppers กล่องถุงมือที่ด้านข้างของกล่องถุงมือและแงะไปทางกล่องถุงมือด้วยไขควงหัวแบนเพื่อถอดออก
ขั้นตอนที่ 2
ปล่อยให้กล่องถุงมือหมุนลงช้าๆและแขวนด้วยบานพับที่ต่ำกว่า
ขั้นตอนที่ 3
มองผ่านช่องในกล่องและค้นหารีเลย์สองตัวต่อกัน นี่คือรีเลย์ FGM-FI PGM-FI รีเลย์หมายเลข 1 ด้านซ้ายควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและชุดรีเลย์ PGM-FI หมายเลข 2 ด้านขวามือยังทำหน้าที่เป็นรีเลย์ปั๊มน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 4
หยิบรีเลย์หมายเลข 2 แล้วดึงออกมาด้านนอกด้วยการเคลื่อนไหวเล็กน้อยเพื่อลบออก
ขั้นตอนที่ 5
จัดเรียงง่ามในรีเลย์ PGM-FI หมายเลข 2 ใหม่ด้วยช่องเสียบในเต้ารับและกดไปที่เต้ารับ
ยกกล่องเก็บของขึ้นจนกระทั่งช่องด้านในของช่องเก็บของอยู่ในกล่องประ ใส่กล่องเก็บของที่เก็บถุงมือไว้ในรูของมันภายในกล่องแล้วกดจนกว่าจะเข้าที่
รายการที่คุณจะต้อง
- ไขควงปากแบน
