เนื้อหา
- การถอดชุดคอยล์จุดระเบิด
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- การติดตั้งชุดคอยล์จุดระเบิด
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- รายการที่คุณจะต้อง
คอยล์จุดระเบิดที่ไม่ดีในรถของคุณไม่สามารถจุดประกายหัวเทียนหรือจุดประกายเลยทำให้เครื่องยนต์ของคุณพลาดหรือไม่สตาร์ทเลย ขดลวดอาจมีส่วนประกอบแยกหนึ่งหรือสองชุดทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของคุณ คุณสามารถลบชุดประกอบเดียวหรือชุดประกอบด้วยขดลวดที่ไม่ดีเพื่อแทนที่ส่วนประกอบที่ชำรุด อย่างไรก็ตามให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคำสั่งของสายหัวเทียนที่เชื่อมต่อกับขดลวด; มิฉะนั้นคุณจะรบกวนการเผาไหม้ของกระบอกสูบและทำให้เกิดปัญหาการทำงานของเครื่องยนต์
การถอดชุดคอยล์จุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 1
ถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบออกด้วยประแจ
ขั้นตอนที่ 2
ค้นหาชุดคอยล์จุดระเบิดในเครื่องยนต์ของคุณ หากคุณมีรุ่นเครื่องยนต์ 2.3L, 2.5L หรือ 5.0L คุณสามารถค้นหาชุดคอยล์แยกสองชุดที่ติดตั้ง ดูที่ด้านหน้าด้านหน้าและด้านซ้ายของเครื่องยนต์ หรือเพียงทำตามสายหัวเทียนจากหัวเทียนจนถึงปลายอีกด้าน
ขั้นตอนที่ 3
ถอดปลั๊กขั้วต่อไฟฟ้าของชุดประกอบคอยล์
ขั้นตอนที่ 4
นำตัวควบคุมสูญญากาศ EGR ออกจากชุดคอยล์ของคุณ ใช้ประแจหรือวงล้อส่วนขยายวงล้อและซ็อกเก็ต
ขั้นตอนที่ 5
ระบุหัวเทียนแต่ละอันโดยใช้เครื่องหมายเพื่อให้คุณทราบตำแหน่งที่แน่นอนของพวกเขาบนชุดคอยล์ สิ่งนี้จะป้องกันการเชื่อมต่อสายไฟในอาคารเทอร์มินัลคอยล์ผิด
ขั้นตอนที่ 6
ถอดปลั๊กสายหัวเทียนออกจากชุดประกอบคอยล์โดยบีบแท็บล็อคที่แต่ละสายและดึงสายออกจากเสาเทอร์มินัล
ขั้นตอนที่ 7
ถอดชุดประกอบคอยล์แพ็คออกโดยใช้วงล้อส่วนขยายวงล้อและซ็อกเก็ต ฟอร์ดบางรุ่นใช้ชุดสกรู Torx เพื่อยึดชุดขดลวดเข้ากับเครื่องยนต์ ใช้ซ็อกเก็ต Torx บิตส่วนขยายวงล้อและวงล้อเพื่อถอดสกรูเหล่านี้
ถอดชุดประกอบคอยล์ออกจากห้องเครื่องยนต์
การติดตั้งชุดคอยล์จุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 1
ติดตั้งคอยล์จุดระเบิดใหม่บนชุดประกอบคอยล์โดยใช้วงล้อส่วนขยายวงล้อและซ็อกเก็ต
ขั้นตอนที่ 2
จัดวางตำแหน่งชุดประกอบคอยล์และเริ่มการติดตั้งด้วยมือโดยใช้ซ็อกเก็ตส่วนขยายวงล้อบิตซ็อกเก็ต Torx ขึ้นอยู่กับประเภทของสกรูที่ใช้กับรุ่นเฉพาะของคุณ
ขั้นตอนที่ 3
ขันสกรูยึดให้แน่นโดยใช้วงล้อส่วนต่อวงล้อและซ็อกเก็ตหรือซ็อกเก็ต Torx บิต
ขั้นตอนที่ 4
เสียบสายหัวเทียนเข้ากับอาคารเทอร์มินัลที่เกี่ยวข้องในชุดประกอบคอยล์
ขั้นตอนที่ 5
ติดโซลินอยด์ควบคุมสุญญากาศ EGR เข้ากับตัวยึดชุดขดลวดถ้าจำเป็นให้ใช้วงล้อส่วนต่อวงล้อและซ็อกเก็ต
ขั้นตอนที่ 6
เสียบขั้วต่อไฟฟ้าของชุดประกอบคอยล์
เชื่อมต่อสายเคเบิลแบตเตอรี่เชิงลบโดยใช้ประแจ
รายการที่คุณจะต้อง
- ประแจ
- วงล้อ
- การขยายวงล้อ
- ชุดซ็อกเก็ต
- มาร์กเกอร์
- ซ็อกเก็ตบิต Torx (ถ้าจำเป็น)
