วิธีการเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Ford Focus SE

ผู้เขียน: Louise Ward
วันที่สร้าง: 8 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
How to Replace an Alternator - (Ford Focus)
วิดีโอ: How to Replace an Alternator - (Ford Focus)

เนื้อหา


การเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในปี 2003 Ford Focus SE เป็นงานที่มีศักยภาพสำหรับความยุ่งยากเนื่องจากตำแหน่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ น่าเสียดายที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สนใจเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เมื่อล้มเหลวคุณต้องแทนที่ก่อนที่จะทำการโฟกัสอีกครั้ง ทุกคนที่มีทักษะการซ่อมยานยนต์ขั้นพื้นฐานสามารถทดแทนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้ภายในหนึ่งชั่วโมงด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 1

คลายสลักเกลียวออกที่ล้อหน้าขวาด้วยประแจดึง ม้วนแม่แรงตั้งพื้นใต้ด้านหน้าแล้วยกโฟกัส วางขาตั้งแม่แรงไว้ใต้กรอบด้านหน้าขวาไม่ใช่ช่วงล่างและปรับโฟกัสลงบนขาตั้งแม่แรง ดึงแม่แรงออกจากพื้นเมื่อเสร็จแล้ว

ขั้นตอนที่ 2

ดึงถั่วออกมาจากถนนแล้วออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 3

เปิดฮูดและถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่เชิงลบออกโดยใช้ประแจสายแบตเตอรี่ ย้ายสายเคเบิลออกจากแบตเตอรี่เพื่อป้องกันการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจในขณะที่คุณกำลังทำงานบนโฟกัส

ขั้นตอนที่ 4

เสียบปลายของเข็มขัดปรับความตึงเข้ากับตัวปรับความตึงเข็มขัดกลับกลอกซึ่งอยู่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ ย้ายตัวปรับความตึงออกจากสายพานโดยใช้มือดึงที่ด้านข้างด้วยเครื่องมือปรับความตึงแล้วเลื่อนตัวปรับความตึงรอกเลื่อนด้วยมืออีกข้างก่อนที่จะปล่อยให้ตัวปรับความตึงเลื่อนกลับไปที่ตำแหน่ง


ขั้นตอนที่ 5

เลื่อนไปที่ด้านหน้าของล้อหน้าอย่างดี ย้ายสายพานกลับกลอกจากลูกรอกกระแสสลับด้วยมือ

ขั้นตอนที่ 6

ถอดชุดสายไฟออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยมือ ถอดสายกราวด์ออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมชุดซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 7

ถอดสลักเกลียวโดยใช้ชุดซ็อกเก็ต ดึงกระแสสลับออกจากโฟกัสผ่านวงล้อเปิด คุณอาจต้องพลิกกลับในระหว่างขั้นตอนนี้เพื่อล้างการระงับขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ในโฟกัสของคุณ

ขั้นตอนที่ 8

เปรียบเทียบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเก่ากับเครื่องใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งเดียวกัน

ขั้นตอนที่ 9

ต่อชุดสายไฟและสายกราวด์เข้ากับชุดซ็อกเก็ตอีกครั้ง เลื่อนสายพานกลับกลอกเหนือลูกรอกใหม่ด้วยมือเช่นกัน

ขั้นตอนที่ 10

เลื่อนกลับไปที่ด้านบนแล้วงัดตัวปรับความตึงออกไปด้านข้างอีกครั้งแล้วสอดเข็มขัดกลับกลอกไปที่ลูกรอกปรับความตึงด้วยมือของคุณแล้วปล่อยให้ตัวปรับความตึงค่อยๆขยับกลับไปที่ตำแหน่งปกติ ถอดเครื่องมือปรับความตึงเมื่อเสร็จสิ้น


เชื่อมต่อสายแบตเตอรี่เชิงลบอีกครั้งโดยใช้ประแจ ติดตั้งล้อและน็อตอีกครั้งด้วยมือ ลดโฟกัสบนขาตั้งแม่แรงโดยใช้แม่แรงตั้งพื้น ขันน็อตให้สูงถึง 85 ft / lbs ด้วยประแจและปิดประทุน

รายการที่คุณจะต้อง

  • ประแจดึง
  • แม่แรงตั้งพื้น
  • แจ็คยืน
  • ประแจแบตเตอรี่
  • เครื่องมือปรับความตึงสายพาน
  • ชุดซ็อกเก็ต
  • ประแจแรงบิด

สำหรับแผนกยานยนต์ของฮอนด้าปี 1973 เป็นอนาคตของอายุเนื่องจากจะเป็นยานยนต์เชิงพาณิชย์คันแรกที่ประสบความสำเร็จอย่าง Civic ซึ่งเป็นพื้นโชว์รูม ในปี 2002 Civic ได้ยึดมั่นในตัวเองอย่างมั่นคงในฐานะผู้นำในรถ...

การวินิจฉัยและซ่อมแซมการเดินสายไฟของยานพาหนะอาจเป็นเรื่องที่น่ากังวลสำหรับมือใหม่ ซึ่งมักจะต้องมีความรู้เกี่ยวกับระบบไฟฟ้าอัตโนมัติและเครื่องมือที่ใช้ในการซ่อมแซม คู่มือบริการยานพาหนะของคุณจะให้ข้อมูล...

นิยมวันนี้