เนื้อหา
ท่อร่วมไอเสียจะส่งก๊าซร้อนที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ไปยังจุดหมายปลายทางต่อไป ในกรณีของรถบรรทุกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลไอเสียเหล่านี้จะถูกส่งผ่านเทอร์โบชาร์จเจอร์และออกจากระบบผ่านทางท่อไอเสียของรถยนต์ หากรถบรรทุกที่ติดตั้ง Cummins กำลังทุกข์ทรมานจากการรั่วไหลของไอเสียที่ท่อร่วม แต่ตัวท่อร่วมนั้นอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมสาเหตุของการรั่วไหลนั้นมักจะเป็นปะเก็นที่ผิดปกติ
ขั้นตอนที่ 1
จอดรถของคุณบนพื้นผิวเรียบ ยกฝากระโปรงขึ้นและเปิดประทุน ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์ ปลดการเชื่อมต่อเทอร์โบและรายการอื่น ๆ เช่นเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสียที่สามารถเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสียได้ อย่าถอดเทอร์โบออก เพียงถอดมันออกจากท่อร่วมไอดี ถอดแผงป้องกันความร้อนหลายท่อออกโดยคลายสลักเกลียวของเตาอบไว้ที่เดิม
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสลักเกลียวที่ยึดท่อร่วมไอเสียเข้ากับหัวเครื่องยนต์โดยใช้ซ็อกเก็ตลึก 13 มม. เก็บน็อตไว้ในที่ที่ปลอดภัยเนื่องจากคุณจะต้องใช้สลักเกลียวสำหรับติดตั้งท่อร่วม
ขั้นตอนที่ 3
ทำความสะอาดพื้นผิวที่สัมผัสบนหัวของมอเตอร์เทอร์โบและท่อร่วมไอเสียโดยใช้เศษผ้าที่สะอาดและไม่เป็นขุย การติดตั้งปะเก็นใหม่บนพื้นผิวที่สะอาดจะช่วยให้มั่นใจว่าซีลแน่นและลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของไอเสีย
ขั้นตอนที่ 4
เคลือบรูสลักทั้งหมดที่ท่อร่วมไอเสียติดอยู่กับเครื่องยนต์โดยใช้ผลิตภัณฑ์ป้องกันการยึด ทำซ้ำกระบวนการนี้ที่รูสำหรับติดตั้งสำหรับเทอร์โบบนท่อร่วมไอเสีย การประยุกต์ใช้ต่อต้านการยึดจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าสลักเกลียวสามารถจัดการได้ในระหว่างการซ่อมในอนาคต
ขั้นตอนที่ 5
จัดแถวปะเก็นไอเสียใหม่บนท่อร่วมไอเสียเอง สลิปท่อร่วมไอเสียและปะเก็นเข้าที่กับเครื่องยนต์และเปลี่ยนน็อตยึด 12 อัน ยึดท่อร่วมกับสถานที่และเชื่อมต่อเทอร์โบเข้ากับปะเก็นท่อร่วม ยึดแผงป้องกันความร้อนและส่วนประกอบเซ็นเซอร์เพิ่มเติมใด ๆ ที่คุณถอดออกระหว่างการติดตั้งปะเก็น
บิดสลักเกลียวไอเสียให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ทดสอบการขับขี่ยานพาหนะและการตรวจสอบเพื่อดูว่ามีการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นโดยการฟังและตรวจสอบปะเก็นที่หลากหลาย
รายการที่คุณจะต้อง
- วงล้อ
- ชุดซ็อกเก็ต
- ประแจแรงบิด
- ไขควงปากแฉก
- คู่มือการใช้งาน
