วิธีการเปลี่ยนคอนโซลกลางของ Honda CRV

ผู้เขียน: Monica Porter
วันที่สร้าง: 17 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
DIY วิธีเปลี่ยนล็อค กล่องคอนโซลกลาง CRV G3 ปี 2006-2012 ทำเองได้ ง่ายนิดเดียว ไม่ถึง100 บาท
วิดีโอ: DIY วิธีเปลี่ยนล็อค กล่องคอนโซลกลาง CRV G3 ปี 2006-2012 ทำเองได้ ง่ายนิดเดียว ไม่ถึง100 บาท

เนื้อหา

คอนโซลกลางใน Honda CRV ถูกออกแบบมาเพื่อเก็บถ้วยและวัตถุขนาดเล็กจำนวนมากในกล่องคอนโซล หลายรุ่นของ CRV สามารถมีคอนโซลกลางได้สองอันคือด้านหน้าหนึ่งและคอนโซลหลัง หากคอนโซลเสียหายหรือสกปรกมากเกินไปคุณอาจต้องการแทนที่คอนโซล คุณจะต้องหลีกเลี่ยงคอนโซลและกระบวนการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปี


คอนโซลด้านหลัง

ขั้นตอนที่ 1

เลื่อนที่นั่งด้านหน้าของรถยนต์ทั้งสองคันไปข้างหน้า ซึ่งสามารถทำได้โดยการผลักพวกเขาไปข้างหน้าหรือกลับไปที่ส่วนหน้า ถอดสกรูที่คอนโซลด้านหลังออก นี่ควรใช้ไขควงฟิลลิป

ขั้นตอนที่ 2

ดันที่นั่งไปทางด้านหลังคุณจะสามารถใช้ลิฟต์ได้ ดึงส่วนปลายขึ้นด้านหน้าคอนโซลด้วยมือเพื่อปล่อยคลิป

ขั้นตอนที่ 3

ยกคอนโซลขึ้นไปทางด้านหลังและเอียงไปทางด้านหลังเพื่อถอดคอนโซลออก

ขั้นตอนที่ 4

ใส่คอนโซลการเปลี่ยนเข้าที่โดยวางตำแหน่งด้านหลังไว้ก่อน ดันส่วนหน้าเข้าที่แล้วตรวจสอบให้แน่ใจว่าคลิปได้ล็อคเข้าที่

ดันเบาะนั่งไปข้างหน้าและใช้ตัวยึดโครงสำหรับด้านหลังของคอนโซล

คอนโซลหน้า

ขั้นตอนที่ 1

ปลดสายเคเบิลลบ (สีดำ) เข้ากับก้อนแบตเตอรี่จากด้านล่างของฝากระโปรง มีโอกาสถูกหนีบด้วยน็อตยึด ถอดน็อตด้วยประแจ

ขั้นตอนที่ 2

แงะฝาครอบด้านล่างของแดชบอร์ดโดยใช้แผ่นปิดจากนั้นถอดตัวยึดสองตัวและขั้วต่อไฟฟ้าเข้ากับคอนโซลที่อยู่ด้านหลังแผง


ขั้นตอนที่ 3

ดึงแผ่นรองที่อยู่ข้างในกล่องออกและถอดสลักที่ด้านล่างของกล่องคอนโซล

ขั้นตอนที่ 4

ถอดตัวยึดออกตามด้านข้างของด้านหน้าของคอนโซลและยกไปทางด้านหลัง

ขั้นตอนที่ 5

วางตำแหน่งคอนโซลการเปลี่ยนใหม่โดยเริ่มจากด้านหลังและยึดเข้าที่ด้วยสกรูปลายด้านหน้า ใช้ตัวยึดด้านในกล่องคอนโซลและตัวยึด / ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าภายในแดชบอร์ด

เปลี่ยนแผ่นรองบนกล่องคอนโซลและแผงควบคุมบนแผงควบคุมจากนั้นเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่อีกครั้ง

รายการที่คุณจะต้อง

  • ประแจ
  • ตัดแต่งกิ่งไม้
  • ไขควง

ความปลอดภัยและการปล่อยมลพิษของรัฐบาลกลางที่เข้มงวดพร้อมกับวิกฤตการณ์น้ำมันในปี 2516 การกำมือของรถยนต์สมรรถนะสูงและในปี 1977 เชฟโรเลตเอลคามิโนก็ไม่มีข้อยกเว้น El Camino ซึ่งครั้งหนึ่งเคยอวดเครื่องยนต์ ...

การเปลี่ยนแกนฮีตเตอร์ในไครสเลอร์ 300M เป็นกระบวนการที่ง่ายมากภายในขีดจำกัดความสามารถของช่างทั่วไป กระบวนการทั้งหมดควรใช้เวลานานกว่าสองชั่วโมงและไม่ต้องใช้เครื่องมือหรือคู่มือพิเศษ...

บทความใหม่