เนื้อหา
- เริ่มต้นใช้งาน
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- เจนเนอเรชั่นที่สอง 2.0L Turbo, Turbo และ 2.4L Federal และ California
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ยุคที่สาม 2.4 ลิตรและ 3.0 ลิตร
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ปลาย
- การเตือน
- รายการที่คุณจะต้อง
เครื่องฟอกไอเสียไม่เพียง แต่ช่วยลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ของคุณ แต่ยังกลายเป็นไฮโดรคาร์บอนคาร์บอนมอนอกไซด์และแม้กระทั่งออกไซด์ของไนโตรเจนจะถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศหากเครื่องกรองแตก ขั้นตอนเหล่านี้สามารถถูกแทนที่ด้วย Eclipse รุ่นที่สองหรือสาม ไปกันเถอะ
เริ่มต้นใช้งาน
ขั้นตอนที่ 1
จอดรถในที่ปลอดภัย ยกด้านหน้าโดยใช้แจ็คและรองรับอย่างปลอดภัยบนขาตั้งแจ็ค
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบสลักเกลียวไอเสียที่ท่อร่วมไอเสียเครื่องฟอกไอเสีย, วงเล็บเหลี่ยมและท่อร่วมไอเสีย แช่สกรูและข้อต่อที่ยึดด้วยสารละลายละลายสนิมอย่างน้อยครึ่งชั่วโมงก่อนที่คุณจะเริ่มงานเพื่อช่วยให้พวกเขาคลายตัวในกรณีที่จำเป็น
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไอเสียนั้นเย็นสบายสำหรับการสัมผัสก่อนที่คุณจะเริ่มทำงาน อุณหภูมิสูงถึง 1,000 F บนระบบไอเสียและต้องใช้เวลาในการทำให้เย็นลง
เจนเนอเรชั่นที่สอง 2.0L Turbo, Turbo และ 2.4L Federal และ California
ขั้นตอนที่ 1
ใส่แว่นตาของคุณและถอดท่อร่วมไอเสียออกจากท่อร่วมไอเสียโดยใช้วงล้อและซ็อกเก็ตหรือประแจ แถบเบรกเกอร์จะมีประโยชน์หากสลักเกลียวแน่นเกินไป
ขั้นตอนที่ 2
ถอดท่อร่วมไอเสียออกจากเครื่องฟอกไอเสีย
ถอดตัวเร่งปฏิกิริยา การถอดคอนเวอร์เตอร์จากขายึดและชุดคอนเวอร์เตอร์ของรถยนต์
ยุคที่สาม 2.4 ลิตรและ 3.0 ลิตร
ขั้นตอนที่ 1
ตัดการเชื่อมต่อท่อร่วมไอเสียหากคุณมีรุ่น 2.4 ลิตร ถอดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบฟอร์มที่ท่อด้านหลังและตัดการเชื่อมต่อท่อไอเสียด้านหน้าของสองแขวนในด้านหน้าของหน่วยแปลง ถอดท่อไอเสียและเครื่องฟอกไอเสียจากรถยนต์เป็นหน่วย
ขั้นตอนที่ 2
ถอดท่อไอเสียด้านหน้าออกจากตัวเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางอุ่นเครื่องสองตัวหากคุณมีรุ่น 3.0L ตัดการเชื่อมต่อเครื่องฟอกไอเสียแบบไอเสียท่อไอเสียด้านหลัง
ถอดท่อร่วมไอเสียด้านหน้าของที่แขวนทั้งสองข้างที่ด้านหน้าเครื่องฟอกไอเสียและถอดท่อระบายอากาศด้านหน้าและตัวแปลงเป็นหน่วยเดียวจากรถยนต์
ปลาย
- หากคุณต้องการเครื่องมือพิเศษคุณต้องติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียแบบใหม่คุณสามารถหาซื้อได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่
การเตือน
- ไม่ทำงานกับระบบไอเสียของยานพาหนะที่เพิ่งถูกขับเคลื่อน ระบบไอเสียสามารถเข้าถึงอุณหภูมิ 1,500 F และสามารถเผาไหม้ผิวหนังของคุณอย่างจริงจังหากคุณสัมผัสกับมัน ถ้าสลักเกลียวไอเสียตัวใดตัวหนึ่งที่คุณต้องถอดออกคุณจะต้องมีตัวถอดสลักเกลียว แต่ส่วนใหญ่แล้วคุณจะต้องตัดท่อโดยใช้เลื่อยเลือย ไฟฉายตัดออกซิเจนแบบอะเซทิลีนทำงานได้อย่างรวดเร็ว แต่คุณเสี่ยงต่อไฟหากความร้อนเพียงพอที่จะไปถึงท่อน้ำมันหรือถังน้ำมัน
รายการที่คุณจะต้อง
- แจ็คและแจ็คสองตัวย่อมาจาก Rust การละลายของ Goggles วงล้อและชุดซ็อกเก็ตชุดประแจบาร์เบรกเกอร์
