เนื้อหา
ยานพาหนะที่ถูกตราหน้าว่าเป็นชื่อที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุน้ำท่วมไฟไหม้หรือการป่าเถื่อนหรือการโจรกรรมและการขาดการกู้คืนยานพาหนะ จากจุดนี้ยานพาหนะอาจถูกรื้อถอนเพื่อจุดประสงค์ในการเรียกคืนและกลับสู่ถนน สำหรับชื่อที่สร้างใหม่ที่จะออกยานพาหนะมักจะผ่านกระบวนการสี่ขั้นตอน
ผู้รับประกันภัยเขียนยานพาหนะออก
ยานพาหนะที่ได้รับความเสียหายเพียงพอในค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่จำเป็นแสดงถึงเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของมูลค่าปัจจุบันของ บริษัท แต่ละรัฐจะกำหนดระดับความเสียหายและระดับของ บริษัท ประกันภัยอาจถูกประกาศว่าเป็นการสูญเสียทั้งหมด โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะสามารถถูกตัดออกหรือ "ยอดรวม" เมื่อค่าซ่อมเกินกว่า 75 เปอร์เซ็นต์ของมูลค่าก่อนที่จะได้รับความเสียหาย ข้อยกเว้นในการวัดค่าใช้จ่ายของยานยนต์มีดังนี้: ชื่อของยานพาหนะเป็นใบรับรองการกู้ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถจดทะเบียนหรือขับบนถนนสาธารณะได้
ผู้รับประกันภัยขายยานพาหนะ
เมื่อ บริษัท เขียนรถออกมามันมีสิทธิเรียกร้องให้เจ้าของครอบครองรถยนต์และกำหนดให้รถยนต์เป็นยานพาหนะกู้ภัย เพื่อชดเชยต้นทุนของการเรียกร้องอย่างน้อยก็บางส่วนผู้ทำประกันอาจได้รับการพิจารณาเพื่อขายหรือเพื่อขาย ขึ้นอยู่กับขนาดของยานพาหนะสามารถซื้อได้โดยผู้รีไซเคิลอัตโนมัติโรงจอดรถหรือผู้ซื้อส่วนตัว
มีคนสร้างรถใหม่
ผู้ซื้อที่ต้องการกลับไปที่ถนนด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุด ในระหว่างกระบวนการนี้เจ้าของควรดูแลและติดตามทุกสิ่งและดำเนินต่อไป ใบเสร็จรับเงินเหล่านี้มีความสำคัญเป็นส่วนสำคัญของเวลาในการตรวจสอบของรัฐ
ยานพาหนะผ่านการตรวจสอบสถานะ
การตรวจสอบสถานะมีวัตถุประสงค์หลักสองประการ: เพื่อยืนยันว่ายานพาหนะได้รับการซ่อมแซมแล้ว เป็นการยากที่จะกำหนดลักษณะของปัญหา แต่เป็นการยากที่จะกำหนดลักษณะของปัญหา ผู้ตรวจสอบสถานะจะตรวจสอบหมายเลขและได้รับการบันทึกแล้ว เพื่อยืนยันว่ามีการซ่อมแซมที่จำเป็นเจ้าของรถสามารถจัดหาการประเมินความเสียหายดั้งเดิมใบเสร็จรับเงินสำหรับการซ่อมแซมรายการที่ระบุไว้และภาพที่บันทึกการซ่อมแซม เมื่อผ่านการตรวจสภาพรถจะถือว่าเป็นถนนที่ถูกกฎหมายและได้รับใบรับรองชื่อที่ระบุว่าสร้างใหม่
