เนื้อหา

• ฟังก์ชันแบ่งกำลัง
• เอฟเฟกต์แบ่งพลังงาน
• การพิจารณา

เครื่องยนต์รถบรรทุกกึ่งรถพ่วงและรถเทรลเลอร์และระบบขับเคลื่อนเป็นระบบกลไกที่ซับซ้อนที่ออกแบบมาเพื่อสร้างกำลังดึงสูงสุด ตัวแบ่งกำลังเป็นเรื่องปกติในรถบรรทุกขนาดใหญ่และมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้การยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ในบางสถานการณ์

ฟังก์ชันแบ่งกำลัง

ตัวแบ่งกำลังเป็นกล่องแยกส่วนซึ่งอยู่ระหว่างสองกล่องที่มีอยู่แล้วที่ด้านท้ายของรถบรรทุก ความแตกต่างนี้สามารถล็อคและปลดล็อคโดยผู้ขับขี่ในสถานการณ์ที่มีแรงฉุดน้อยหรือไม่มีเลยสำหรับล้อขับเคลื่อน ตัวแบ่งกำลังมีพลังต่อล้อมากกว่าที่จะลื่น

เอฟเฟกต์แบ่งพลังงาน

ตัวแบ่งกำลังล็อคการใส่เกียร์ระหว่างดิฟเฟอเรนเชียลแรกและตัวที่สองเพื่อสร้างระบบรถไฟกำลังและพลังงานที่ควบคุมได้มากขึ้น ตัวแบ่งกำลังมีผลคล้ายกับส่วนต่างของการล็อคหรือระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่คุณอาจเห็นในรถยนต์นั่ง

การพิจารณา

ตัวแบ่งกำลังจะต้องดำเนินการด้วยตนเองและในเวลาที่มีแรงฉุดต่ำเท่านั้น ในการปล่อยให้ตัวแบ่งกำลังเต็มเวลาจะถูกแบ่งในเพลาเกียร์เฟืองหรือจุดหักที่จุดล้อ ถึงเพื่อดำเนินการ ,,,,,,,,,, ...............