เนื้อหา
ปี 2007 เป็นจุดสิ้นสุดของถนนสำหรับ CR125 ซึ่งเป็นจักรยานสกปรกขนาดเล็กสองจังหวะ 125 แรงม้าของฮอนด้า ในขณะที่รถจักรยานยนต์ที่นำเสนอมีมูลค่ามากตัวถังที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงและชื่อเสียงของฮอนด้าที่น่าอิจฉาเรื่องความน่าเชื่อถือ ในปีที่ผ่านมายอดขายของ CR125 เกือบครึ่งหนึ่งที่พวกเขาได้รับในปี 2003 เหตุผลที่ใหญ่ที่สุดไม่ใช่ความผิดหรือข้อบกพร่องใด ๆ ในตัวฮอนด้า แต่เพียงข้อเท็จจริงที่ว่าตลาดมีการเปลี่ยนแปลง จักรยานสองจังหวะเป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะที่สำคัญในช่วงครึ่งหลังของยุค 2000 โดยมีรุ่นสี่จังหวะที่ได้รับการยอมรับอย่างมั่นคงในตลาดมาตรฐาน สำหรับผู้ที่ชื่นชอบวิธีการแบบ "ล้าสมัย" ในปี 2007 CR125 เป็นจักรยานสกปรกที่มีความสามารถและผ่านการทดสอบตามเวลา
เบา & ว่องไว
จักรยานขนาดเล็กที่มีการเคลื่อนที่ต่ำเช่น CR125 และผู้ขับขี่ที่มองหาความคล่องแคล่วและการตอบสนองที่ดีที่สุดคือการจับคู่ที่เกิดขึ้นในสวรรค์ น้ำหนักเบาและขนาดกะทัดรัดของ Hondas ช่วยให้มีบุคลิกที่สนุกสนาน เพื่อให้น้ำหนักลดลง CR125s ส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นโดยใช้อลูมิเนียมแทนที่จะเป็นเหล็ก การเปลี่ยนมาใช้โลหะที่เบากว่านั้นคือการเปลี่ยนแปลงที่ฮอนด้าได้ช่วยบุกเบิกในโลกจักรยานสกปรก เมื่อถึงเวลาที่ CR125 ปี 2007 ตีเส้นทางความแข็งแรงของวัสดุและประสิทธิภาพในการติดตามจักรยานเป็นที่ยอมรับ จักรยานมีน้ำหนักแห้งเพียง 197 ปอนด์ ฐานล้อของมันวัดได้ 57.9 นิ้วและมีความสูงที่นั่งที่ 37.3 นิ้ว CR125 มีระยะห่างจากพื้นดิน 13.8 นิ้วและสามารถบรรจุเชื้อเพลิงได้ 2 แกลลอนในถัง
การกระจัดขนาดเล็กพลังงานที่เพียงพอ
เครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซีเช่นที่อยู่ใน CR125 เทียบเท่ากับ 7.8 ลูกบาศก์นิ้ว ในขณะที่ดูเหมือนว่าจะเป็นเพียงเล็กน้อยสำหรับผู้ขับขี่ที่ทันสมัยบางอย่างมันก็พอที่จะซิปจักรยานเล็ก ๆ รอบ ๆ ด้วยความกระตือรือร้นอย่างมาก เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบสูบเดียวสองจังหวะนั้นมีขนาดกระบอกสูบและนิ้วที่ 2.1 นิ้วและระบบจุดระเบิดแบบดิจิตอลพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง อัตราส่วนการบีบอัดของมันคือ 8.6 ต่อ 1 ส่งเชื้อเพลิงผ่านคาร์บูเรเตอร์ Mikuni TMX ขนาด 1.5 นิ้วพร้อมเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ในที่สุดพลังงานได้ถูกส่งไปยังภาคพื้นดินผ่านการส่งความเร็วห้าระดับ
Trail-Ready Chassis & Suspension
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า CR125s นั้นประกอบไปด้วยคาร์ทริดจ์ Kayaba คว่ำ 25.8 องศา 1.8 นิ้วพร้อมการปรับรีบาวนด์ 18 ตำแหน่ง การตั้งค่านี้เสนอตำแหน่งการลดแรงกดได้ 20 ตำแหน่งและการเดินทางแบบช่วงล่าง 12 นิ้ว ที่ด้านหลัง CR125 มีชุดโช๊คอัพเดี่ยวของ Kayaba Pro-Link พร้อมสปริงแบบพรีโหลดปรับแรงกระแทกแบบรีบาวด์ได้ 30 ตำแหน่งและการปรับแรงกดแรงกระแทกแบบดูอัลโหมด การเดินทางช่วงล่างด้านหลัง 12.5 นิ้ว
ล้อและเบรก
CR125 ใช้ยางหน้า 3.00 / 3.25-0.87 และ 3.25 / 3.50-0.75 ที่ด้านหลัง จักรยานมาพร้อมกับล้อยาง Dunlop: D742 ที่ด้านหน้าและ D756 ที่ด้านหลัง ฮอนด้าตัวน้อยนั้นมีดิสก์เบรกตัวเดียวที่ด้านหน้าและด้านหลัง ใบพัดทั้งสองวัดเส้นผ่านศูนย์กลาง 9.4 นิ้ว
ข้อมูลราคา
CR125 ในปี 2007 มีราคาขายปลีกที่แนะนำที่ 5,499 เหรียญ มันมีอยู่ในสีเดียวเท่านั้น: สีแดง
