เนื้อหา
รถปิคอัพขนาดเล็กรุ่นยอดเยี่ยมสองสามรุ่นที่สร้างสมดุลระหว่างความต้องการพลังงานและความประหยัดเชื้อเพลิง ระยะต่อแกลลอนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพดังนั้นการคำนวณไมล์สะสมจะเป็นค่าเฉลี่ย โดยทั่วไปแล้วรถปิคอัพขับเคลื่อนสี่ล้อจะไม่ถึง 28 mpg ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสองล้อนั้นมีแนวโน้มที่จะง่ายต่อสภาพแวดล้อมและกระเป๋าเงินของคุณ การขับขี่เกียร์ธรรมดามากกว่าแบบอัตโนมัติจะช่วยยืดระยะทางของคุณต่อแกลลอน
รถปิคอัพประหยัดน้ำมันใหม่ล่าสุด
มีรถบรรทุกน้อยกว่ารุ่นที่ผลิตในปี 1980 ใกล้กับเครื่องหมาย 28-mpg สำหรับปี 2010 รถปิคอัพที่อยู่ใกล้กับฟอร์ดเรนเจอร์ขับเคลื่อนสองล้อซึ่งได้รับ 22 mpg ในเมืองและ 27 บนทางหลวง ยานพาหนะคันนี้เป็นรถกระบะที่ประหยัดน้ำมันมากที่สุดในปี 2008 และ 2009 ดำเนินการที่ 26 mpg บนทางหลวงในช่วงปีเหล่านี้เท่านั้น ในปีพ. ศ. 2550 Mazda B2300 จับคู่กับ Ranger เพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและรถปิคอัพทั้งสองประสบความสำเร็จ 29 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวง ในเมืองทั้งคู่วิ่งได้ 24 mpg ไม่มีรถบรรทุกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาที่รวมกันได้ 28 mpg เพื่อประสิทธิภาพของเมืองและทางหลวง
รถกระบะจากยุค 90 และยุค 2000
ในปี 1990 รถบรรทุกขนาดเล็กหลายคันมีค่าเฉลี่ย 27 mpg ขับรถบนทางหลวง แต่ไม่มีใครเข้าใกล้ 28 mpg สำหรับการประหยัดเชื้อเพลิงแบบผสมผสาน ยี่ห้อและรุ่นที่โดดเด่นคือ Isuzu Hombre 1996, Chevy S10 ปี 1997 และ Ford Ranger 1991 และ GMC Sonoma 1996 จากข้อมูลของ Fuel Economy Database รถบรรทุกคันเดียวจากต้นยุค 2000 ที่ใกล้ถึง 28 mpg คือ 2000 Chevy S10, 2000 Isuzu Hombre และ 2000 GMC Sonoma ทั้งหมดนี้ได้รับ 27 mpg บนทางหลวง แต่ยังคงทำงานที่เท่านั้น รวม 22 mpg
รถกระบะจากยุค 80
ทศวรรษที่มีรถกระบะปิคอัพประหยัดน้ำมันมากที่สุดคือยุค 80 รถบรรทุกมากกว่า 80 โมเดลจากหลาย บริษัท ได้รับเฉลี่ย 28 mpg GMCs 1985 S10, 1985 Chevy S10 และ 1985 กระบะมิตซูบิชิเป็นรถกระบะขนาดเล็กบางรุ่นที่มีการประหยัดเชื้อเพลิงแบบรวม รถกระบะสองสามคันไต่ระดับสูงกว่า 28 คันด้วยรถบรรทุกสองล้อ Isuzu ปี 1985-87 ที่เข้าถึงได้มากกว่า 30 MPG
