เนื้อหา

• ภาพรวม
• วัตถุประสงค์ของโรงงานชิป
• วัตถุประสงค์ของชิปประสิทธิภาพ
• ประสิทธิภาพของชิปทำงานอย่างไร
• การติดตั้งและค่าใช้จ่าย
• เมื่อไม่ใช่ "ชิป"
• สิ่งที่ต้องพิจารณา

ภาพรวม

วัตถุประสงค์ของโรงงานชิป

รถยนต์สมัยใหม่ถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ คอมพิวเตอร์เหล่านี้มี "ชิป" ที่บอกคอมพิวเตอร์เวลาและวิธีการปรับเวลาของรถของคุณอัตราส่วนเชื้อเพลิงต่ออากาศเทอร์โบบูสต์และสิ่งอื่น ๆ เนื่องจากพวกเขาจะต้องแข่งขันในการใช้เชื้อเพลิงและปฏิบัติตามการปล่อยมลพิษและกฎระเบียบอื่น ๆ พวกเขามักจะออกจากประสิทธิภาพสูง

วัตถุประสงค์ของชิปประสิทธิภาพ

ชิปประสิทธิภาพบางครั้งเรียกว่า superchips เป็นชิปหลังการขายที่ปรับพารามิเตอร์เหล่านี้มักจะเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และแรงบิด ผู้ผลิตชิปประสิทธิภาพบางรายอ้างว่าชิปของพวกเขาจะเพิ่มขนาดเครื่องยนต์และยิ่งใหญ่กว่าในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จหรือดีเซล เครื่องยนต์เหล่านี้มักถูก จำกัด อย่างมากจากปริมาณเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นหรือปริมาณเชื้อเพลิงที่ได้รับ มันไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับการปรับแต่งประสิทธิภาพในการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จก๊าซโดย 50 ถึง 75 ตัวม้าและเครื่องยนต์ดีเซล 100 แรงม้าหรือมากกว่า

ประสิทธิภาพของชิปทำงานอย่างไร

ชิปจากโรงงานในรถยนต์มีสิ่งที่เรียกว่า "ตารางค้นหา" ตารางการค้นหามีข้อมูลที่บอกเครื่องยนต์ถึงวิธีการตอบสนองภายใต้สถานการณ์ต่าง ๆ ตัวอย่างเช่นหากคุณขับรถบนทางหลวงไป 50 ไมล์ต่อชั่วโมงและคุณจะขึ้นไปบนถนนอย่างรวดเร็วคอมพิวเตอร์จะตรวจจับสิ่งนี้และถามว่าจะทำอย่างไรกับชิป วิธีปรับความเร็วของรถวิธีปรับความเร็วของรถ พร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ ในชิปโรงงานพารามิเตอร์ทั้งหมดเหล่านี้ถูกกำหนดโดยผู้ผลิตเพื่อจุดประสงค์ของตัวเอง เมื่อคุณใส่ชิปประสิทธิภาพการทำงานนี้จะเปลี่ยนตารางการค้นหาและปรับพารามิเตอร์ให้มีประสิทธิภาพสูงสุดโดยไม่คำนึงถึงการประหยัดเชื้อเพลิงการปล่อยและข้อ จำกัด อื่น ๆ ในการลดประสิทธิภาพ

การติดตั้งและค่าใช้จ่าย

ชิปประสิทธิภาพ Superchips ทองติดตั้งง่ายมาก โดยปกติแล้วคุณไม่จำเป็นต้องดูที่แผงควบคุมและเพียงดึงโรงงานออกแล้วแทนที่ด้วยชิปประสิทธิภาพ ชิปเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรุ่นยี่ห้อและประเภทของเครื่องยนต์และได้รับจากอินเทอร์เน็ต ผู้ผลิตรายใหญ่ ได้แก่ Unitronic, REVO, GIAC และ APR และชิปมักมีราคาประมาณ $ 600 สำหรับค่าใช้จ่ายที่ใส่ใจมีชิปบางตัวที่มีราคาต่ำกว่า $ 300 หากคุณกำลังพิจารณาชิปประสิทธิภาพในรถของคุณ

เมื่อไม่ใช่ "ชิป"

ทุกวันนี้ยานพาหนะส่วนใหญ่ไม่ใช้ "ชิป" อย่างที่พวกเขาทำในช่วงปี 1980 และ 1990 ก่อนที่จะมีการเปิดตัว OBD-II ในปี 1996 การใช้ชิป "PROM" ที่ถอดออกได้ซึ่งมีตารางการค้นหาและการเขียนโปรแกรมคอมพิวเตอร์ทั้งหมดเป็นเรื่องธรรมดา PROMs ดั้งเดิมเป็นแบบใช้ครั้งเดียวเท่านั้นซึ่งหมายความว่าพวกเขาได้รับการตั้งโปรแกรมพวกเขาไม่สามารถลบและทำซ้ำโปรแกรมได้ วิธีเดียวที่จะเปลี่ยนการเขียนโปรแกรมคือการถอดปลั๊กชิปเก่าและเสียบใหม่ รวมชิปหน่วยความจำที่สามารถตั้งโปรแกรมได้ใหม่เช่นเดียวกับในคอมพิวเตอร์ที่บ้านของคุณ ดังนั้น "ชิปพลังงาน" ที่ทันสมัยมักจะเป็นเพียงสิ่งที่คุณสามารถใช้เพื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์และตารางการค้นหา บางทีมันอาจเป็นกล่องแห่งความคิดถึง แต่หลายคนยังคงอ้างถึงปลั๊กอินจูนเนอร์เหล่านี้เป็น "ชิป"

สิ่งที่ต้องพิจารณา

ในขณะที่ชิปประสิทธิภาพสามารถเพิ่มประสิทธิภาพได้มีข้อเสีย การติดตั้งชิปประสิทธิภาพในรถยนต์ของคุณจะทำให้การรับประกันของคุณเป็นโมฆะ นอกจากนี้คุณควรคาดหวังว่าการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสียจะเพิ่มขึ้น หากรัฐทดสอบการปล่อยมลพิษ นอกจากนี้ชิปประสิทธิภาพยังสามารถเพิ่มค่าใช้จ่ายในการทำประกันภัยรถยนต์ของคุณได้อีกด้วย นอกจากนี้หากชิปใหม่ไม่ได้รับการตั้งโปรแกรมอย่างถูกต้องคุณอาจพบกับอายุเครื่องยนต์ลดลง อย่างไรก็ตามอัพไซด์มักเพิ่มพลังและแรงบิดอย่างมาก