เนื้อหา
พวกเขาทำงานอย่างไร
เครื่องยนต์สันดาปภายในทุกเครื่องต้องการส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงบางอย่างเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง ผ่านปีของการวิจัยและพัฒนาอัตราส่วนนี้คือ 14.7-1 สำหรับการใช้งานสต็อก นั่นหมายความว่าทุก ๆ 14.7 ของเครื่องยนต์เกิดขึ้นต้องมีเชื้อเพลิง 1 ส่วนเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เชื้อเพลิงน้อยลงสร้างสภาพที่ไม่ติดมัน เชื้อเพลิงมากขึ้นจะสร้างสภาพที่สมบูรณ์ สภาพแบบลีนให้พลังงานมากกว่าเดิมเล็กน้อย แต่ยังส่งผลให้เกิดการสะสมความร้อนจำนวนมาก สภาพที่สมบูรณ์จะปล้นเครื่องยนต์ของพลังงาน แต่ส่งผลให้อุณหภูมิในการทำงานเย็นขึ้น หากเครื่องยนต์อยู่ไกลเกินไปทั้งสองทิศทางยานพาหนะอาจถูกส่งไปยังการทดสอบและทำงานได้ไม่ดี
เงื่อนไขที่หลากหลาย
หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานได้ดีก็ไม่จำเป็นต้องมีราคาแพง สัญญาณจากปากโป้งของเครื่องยนต์ที่ทำงานหนักคือกลิ่นน้ำมันเบนซินที่เห็นได้ชัดเจนจากปลายท่อไอเสีย, หัวเทียนไม่ทำงาน, หัวเทียนสกปรกและการสูญเสียพลังงานดังกล่าวข้างต้น ในขณะที่คอมพิวเตอร์ทำจริงมันเป็นเซ็นเซอร์ออกซิเจน เนื่องจากมีสภาพที่ไม่ดีจึงอาจทำให้การเร่งความเร็วไม่ดี หากรถของคุณกำลังรวยให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนเพื่อดูว่าสามารถแก้ปัญหาได้หรือไม่
ปัญหาที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่ง
ในขณะที่เซ็นเซอร์ออกซิเจนสามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดี แต่มันอาจเป็นเครื่องฟอกไอเสียแบบอุดตันหรือ CAT CAT ตั้งอยู่ไกลจากเซ็นเซอร์ออกซิเจน หน้าที่ของมันคือการทำให้ดีขึ้นก่อนที่พวกเขาจะไปถึงปลายท่อเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่า เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง แต่อาจส่งผลให้เกิดการเร่งความเร็วต่ำการทดสอบการปล่อยไอเสียที่ผิดปกติ ในเครื่องมือใหม่ที่เผาไหม้ได้ CAT จะทำงานได้อย่างง่ายดายและทำงานของมัน อย่างไรก็ตามหากเซ็นเซอร์ออกซิเจนไม่ดีก็สามารถเกิดขึ้นก่อนเวลาอันควร CAT สามารถล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
