เนื้อหา
กระบวนการ
คาร์บูเรเตอร์เป็นเครื่องยนต์ที่เป็นหนึ่งในแหล่งเชื้อเพลิงที่สำคัญที่สุด มอเตอร์สร้างสูญญากาศที่ช่วยให้อากาศถูกดูดเข้าไปในตัวกรองอากาศ จากนั้นจะถูกดึงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ ส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงนี้ถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบซึ่งเป็นที่ตั้งของหัวเทียน หัวเทียนจุดระเบิดส่วนผสมผลักลูกสูบลงและหมุนเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งทำให้มอเตอร์ทำงาน ควรสังเกตว่าจำนวนของหัวเทียนมีรอบมอเตอร์ จักรยานสกปรกส่วนใหญ่มีหนึ่งสูบในขณะที่จักรยานถนนส่วนใหญ่มีสองหรือสี่
มันทำงานอย่างไร
จากการอ้างอิงของ Pauls Honda Nighthawk Pages "วงจรคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่อยู่ในตำแหน่งคันเร่งไม่ใช่ความเร็วของเครื่องยนต์" วงจรวัดแสงหลักห้าวงจร: เจ็ทนักบิน วาล์วปีกผีเสื้อ เข็ม; เจ็ทมือและทำให้หายใจไม่ออก โดยพื้นฐานแล้วเมื่อคุณเปิดคันเร่งมันจะดึงสไลด์ขึ้นเพื่อให้อากาศเข้าสู่มอเตอร์ เข็มยกขึ้นด้านล่างของชามลอย ตามที่อธิบายไว้โดย Aaron Hochnadel ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการซ่อมรถยนต์และรถจักรยานยนต์ชามในคาร์บูเรเตอร์จะลอยอยู่ข้างใน นี่คือจุดที่เชื้อเพลิงอยู่จนกระทั่งเจ็ทเจ็ทหลักดึงออกมา มิเตอร์สไลด์ปีกผีเสื้อกำหนดจำนวนอากาศที่อนุญาตให้ผสมกับเชื้อเพลิง ทำให้หายใจไม่ออกเปิดอากาศและวิ่งมอเตอร์ที่สูงกว่ารอบต่อนาทีจนกว่ามันจะอุ่นขึ้น เครื่องบินไอพ่นใช้เพื่อปรับแต่งกำลังขับของมอเตอร์ นักบินใช้เวลาหนึ่งในสามของการเปิดคันเร่งหรือ RPMS (รอบต่อนาที) ในขณะที่เจ็ตหลักกำลังวิ่งครึ่งทางขึ้น ในทางเทคนิคเข็มจะรับช่วงการเปลี่ยนภาพระหว่างนักบินและเจ็ตหลัก สำหรับจักรยานสกปรกมีการใช้งานขนาดแตกต่างกันไปตามความสูงอุณหภูมิและขนาดมอเตอร์ ในขณะที่จักรยานบนถนนถูกปิดผนึกและป้องกันการงัดแงะเนื่องจากข้อบังคับการปล่อยมลพิษ
การบำรุงรักษาทำมันด้วยตัวเอง
การเปลี่ยนและ / หรือทำความสะอาดอากาศเป็นหนึ่งในรายการบำรุงรักษาที่ต้องทำด้วยตัวเองที่ดีที่สุดที่จะทำให้คาร์บูเรเตอร์ของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น ตัวกรองอากาศที่สะอาดจะไม่ติดอยู่ในคาร์บูเรเตอร์ซึ่งอาจทำลายมอเตอร์ คุณสามารถฉีดน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ที่ด้านนอกของท่อเพื่อป้องกันการเชื่อมโยงจากการรวบรวมสิ่งสกปรกและประสิทธิภาพการขัดขวาง สำหรับมอเตอร์ไซค์วิบากอีกคันหนึ่งที่ต้องทำด้วยตัวเอง คู่มือการบริการจะมีข้อกำหนดการขึ้นเครื่องบิน
