จะรู้ได้อย่างไรว่า Modulator Valve ของคุณไม่ดี?

ผู้เขียน: Louise Ward
วันที่สร้าง: 5 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
1977 F150 -Adjusting the Vacuum Modulator on my C6 - Part 2 - Installation and Test Drive
วิดีโอ: 1977 F150 -Adjusting the Vacuum Modulator on my C6 - Part 2 - Installation and Test Drive

เนื้อหา


วาล์วโมดูเลเตอร์ที่ทำงานด้วยระบบสูญญากาศถูกติดตั้งในระบบส่งสัญญาณอัตโนมัติของยานยนต์เพื่อควบคุมรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ โมดูเลเตอร์เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ผ่านการรวมกันของท่อเหล็กและท่อยาง เมื่อสูญญากาศในปริมาณที่สูงขึ้นต่อโมดูเลเตอร์การส่งจะเริ่มเปลี่ยนไปก่อนหน้านี้และนุ่มนวลขึ้น เมื่อรอยโรคเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นสูญญากาศจะลดลง อาการต่าง ๆ เกิดขึ้นเมื่อไดอะแฟรมสูญญากาศโมดูเลเตอร์แตกเมื่อสูญญากาศรั่วไหลพัฒนา คุณสามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้หากตัวดัดแปลงรถยนต์ของคุณมีข้อบกพร่อง

ขั้นตอนที่ 1

สตาร์ทรถของคุณและอนุญาตให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ หากรถอยู่ในโรงรถให้เปิดประตูโรงรถให้กว้าง วางเกียร์ในตำแหน่ง "จอด" และตั้งเบรกจอดรถให้แน่น

ขั้นตอนที่ 2

ตรวจสอบไอเสียสำหรับควันสีฟ้า เมื่อไดอะแฟรมภายในวาล์วโมดูเลเตอร์แตกออกการส่งผ่านของของเหลวจะถูกดึงขึ้นไปยังเครื่องยนต์เช่นของเหลวผ่านหลอดดูดผ่านท่อสูญญากาศ เมื่อเผาไหม้ในเครื่องยนต์น้ำมันเกียร์นี้จะสร้างควันสีน้ำเงินจากปลายท่อไอเสีย

ขั้นตอนที่ 3

ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติตามคำแนะนำในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ไม่เหมือนกับน้ำมันเครื่องส่วนใหญ่รถยนต์ส่วนใหญ่ต้องการให้เครื่องยนต์ทำงานเมื่อคุณตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ ไดอะแฟรมโมดูลัสที่แตกจะทำให้เกิดการสูญเสียที่มองเห็นได้ในของเหลว


ขั้นตอนที่ 4

ขับรถบนถนนเรียบที่ไม่ต้องกังวลเรื่องการจราจร เริ่มต้นจากการหยุดเต็มและเร่งความเร็วเบา ๆ ถึง 25 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่ฟังความเร็วของเครื่องยนต์ หากความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงเกินไปและการส่งผ่านสูงกว่าปกตินี่เป็นคุณสมบัติของตัวปรับแต่งเสียงที่ไม่ดี

ตรวจสอบเครื่องยนต์เพื่อหาความเร็วรอบเดินเบาและไม่สม่ำเสมอ ฟังเสียงผิวปากใด ๆ ผิวปากบ่งบอกถึงสายสุญญากาศที่สามารถสร้างปัญหาโมดูเลเตอร์ซึ่งส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ดี

เคล็ดลับ

  • การรั่วไหลของสูญญากาศจากแหล่งใด ๆ มีผลต่อความสามารถในการปรับสูญญากาศในการทำงานอย่างถูกต้อง
  • ท่อยางถูกนำมาใช้เพื่อเชื่อมต่อสายของเครื่องยนต์เข้ากับทางเข้าของโมดูเลเตอร์ การรั่วไหลในอากาศไม่ใช่เรื่องผิดปกติและอาการดังกล่าวถือเป็นปัญหาการแพร่กระจายอย่างรุนแรง อย่าลืมนำรถคันนี้มาด้วยหากคุณมีช่างเครื่องคอยดูแลรถยนต์ของคุณ

คำเตือน

  • อย่าสวมเสื้อผ้าที่หลวมเมื่อทำงานภายใต้ประทุนของเครื่องยนต์
  • วางมือให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและท่อร่วมไอเสียและท่อร่วมไอเสีย

รายการที่คุณจะต้อง

  • คู่มือสำหรับเจ้าของรถยนต์

หากคุณตาบอดด้วยไฟหน้าของคุณคุณจะรู้ว่าไฟหน้าสำคัญแค่ไหน ไฟหน้าโปรเจคเตอร์มีลำแสงที่เข้มกว่าและลำแสงเหล่านั้นมีความคมชัดในการตัดตั้งแต่การส่องสว่างจนถึงความมืด เล็งพวกมันง่าย ๆ แต่อาจต้องใช้เครื่องมือ...

เครื่องมือสแกน DRB-III เป็นอุปกรณ์ที่มีราคาแพงซึ่งเมื่อรวมกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กับรถยนต์จำนวนมากอาจสามารถวินิจฉัยปัญหาต่าง ๆ ที่อาจก่อให้เกิดปัญหากับรถยนต์ของคุณ...

ดู