เนื้อหา
สายของ Mercedes 190 คันที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1984 ถึง 1994 นั้นเป็นยานยนต์ที่หรูหราและปลอดภัย การเปลี่ยนเกียร์ไม่สามารถเลื่อนได้อย่างราบรื่นเนื่องจากความไวที่เพิ่มขึ้นในรุ่นเหล่านี้ โชคดีที่กระบวนการนี้มีปัญหามากกว่าในอดีต
รุ่น
ในขณะที่ Mercedes 190 line เริ่มในปี 1955 ปัญหาที่พบบ่อยในวันนี้ส่งผลกระทบต่อการส่งสัญญาณอัตโนมัติในซีรีย์ W201 ของรุ่นเหล่านี้ รถเหล่านี้เป็นรุ่นสุดท้ายที่สร้างขึ้นภายใต้ชื่อ 190 ก่อนที่จะถูกยกเลิก 190D จาก 1984 ถึง 1991 และ 190E จาก 1984 ถึง 1993 เป็นรุ่น Mercedes ที่พบมากที่สุดที่เห็นด้วยปัญหาการส่ง
อาการ
การส่งผ่านความยากลำบากในหลากหลายวิธี ตามเครือข่ายผู้ค้ายานยนต์ปัญหาที่พบบ่อยอย่างหนึ่งคือการต่อสู้ทางเกียร์เมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ที่สูงกว่าบ่อยครั้งที่สี่ เจ้าของรายงานว่าการเกาะติดของเกียร์เมื่อการส่งจะไม่เปลี่ยนเลย และเครื่องยนต์ที่มีความเร็วรอบสูงโดยไม่มีแรงผลักดันที่คาดไว้อาจเกิดขึ้นได้เมื่อระบบส่งกำลังสะดุด เสียงแหลมและเสียงแหลมระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ใด ๆ
สาเหตุ
ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพภายในระบบส่งกำลัง บ่อยครั้งที่เกิดจากปัญหาการบำรุงรักษาเช่นระดับน้ำมันเกียร์ ส่วนควบของพลาสติกและยาง, ซีล, ท่อและสายเคเบิลรอบ ๆ ตัวส่งมีความผิดมากที่สุด ในหลายกรณีสิ่งเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการส่งสัญญาณที่ราบรื่น อย่างไรก็ตามถังระบายความร้อนอาจพัฒนาปัญหาซึ่งส่งผลกระทบต่อการส่งในที่สุด ไม่ค่อยมีการทำงานภายในของการส่งตัวเองแหล่งที่มาของปัญหา
การบำรุง
ก่อนการซ่อมแซมใด ๆ และเพื่อช่วยในการตรวจสอบให้ตรวจสอบข้อมูลเบื้องต้นเช่นน้ำมันและน้ำมันเกียร์เป็นประจำ คอยดูสารหล่อเย็นที่รั่วไหลเข้าสู่ระบบส่งของเหลว หากของเหลวเป็นฟองมืดผิดปกติหรือมีกลิ่นไหม้นี่อาจเป็นปัญหา การส่งสัญญาณร้านค้าเฉพาะขายสารเคมีราคาไม่แพงที่ปรับปรุงกระบวนการส่งสัญญาณมักจะมีผลที่มีประสิทธิภาพ
ซ่อมแซม
ในขณะที่การเปลี่ยนการส่งผ่านของไหลเป็นประจำนั้นไม่ได้แก้ไขความเสียหายที่ทำไปแล้ว หากปัญหายังคงมีอยู่ให้เริ่มด้วยชิ้นส่วนเล็ก ๆ ส่วนมากมีอยู่ในชุดยกเครื่องส่งกำลัง ตรวจสอบปั๊มสุญญากาศและเปลี่ยนอุปกรณ์และสายสูญญากาศ นอกจากนี้ให้มองหารอยรั่วในท่อทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับการส่งสัญญาณและแทนที่หากพบ สิ่งเหล่านี้พบได้ในแผงควบคุม การแก้ไขที่ไม่แพงเหล่านี้ช่วยแก้ปัญหาส่วนใหญ่ได้ หากไม่มีให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านการส่งสัญญาณ
