เนื้อหา
- ดิสก์เบรก
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- กลองเบรก
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- การเตือน
- รายการที่คุณจะต้อง
ดุมล้อเป็นยานพาหนะกลางที่ยึดล้อเข้าที่ ดุมล้อสามารถติดตั้งกับตลับลูกปืนล้อในรถยนต์บางรุ่นที่มีเพลา CV หรือเพลาต้นขั้ว สำหรับยานพาหนะอื่น ๆ ดุมล้อจะถูกติดตั้งโดยตรงที่ส่วนท้ายของเพลา ดุมล้อมีแบริ่งในยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้าและมีการเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับเซ็นเซอร์ความเร็วล้อและเซ็นเซอร์เบรกป้องกันล้อล็อกในรถบางคัน ดุมล้อยังมีแกนหรือก้านที่ทำเกลียวเพื่อให้สามารถติดตั้งน็อตดึงล้อได้
ดิสก์เบรก
ขั้นตอนที่ 1
ยกด้านหน้าหรือด้านหลังของยานพาหนะด้านเดียวขึ้นอยู่กับที่คุณต้องการวัด ใช้แจ็คความจุ 2 ตันหรือมากกว่าเพื่อยกรถ วางขาตั้งแจ็คไว้ใต้แขนควบคุมล่างหรือตัวเรือนเพลาด้านหลังล้อที่คุณยกขึ้น เอาล้อออกจากรถโดยใช้ล้อ
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสลักเกลียวยึดคาลิปเปอร์ออกจากชุดดิสก์เบรกโดยใช้วงล้อไดรฟ์และซ็อกเก็ตสามนิ้ว คาลิปเปอร์อยู่ที่ด้านหลังของคาลิปเปอร์ เลื่อน Caliper ออกจาก Caliper ของ Caliper เล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 3
สอดแท่งสอดสอดเข้าไปในตัวเรือนคาลิปเปอร์ในช่องที่จัดไว้ให้ เลื่อนแถบแงะระหว่างโรเตอร์กับคาลิปเปอร์แบบลูกสูบแล้วดันมือจับของแงะบาร์ออกด้านนอกเพื่อบีบอัดคาลิปเปอร์ไปยังส่วนเล็ก ๆ คุณไม่จำเป็นต้องบีบอัดคาลิปเปอร์เข้าด้านในจนสุด ถอดคาลิปเปอร์ออกแล้ววางไว้ที่แขนควบคุมด้านล่างหรือแขวนไว้ที่ส่วนบนของตัวเรือนเพลาด้านหลังชุดเบรก
ขั้นตอนที่ 4
ถอดตัวยึดคาลิปเปอร์ออกจากรถยนต์โดยใช้ไดรเวอร์และวงล้อสามนิ้วแปดนิ้วเพื่อถอดสลักเกลียวยึด เลื่อนโรเตอร์จากล้อรถ
วัดเส้นผ่านศูนย์กลางดุมล้อโดยใช้เทปวัดทั่วทั้งหน้าของฮับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการวัดเทปของคุณตัดกับกึ่งกลางของฮับ ดุมล้อเป็นชิ้นส่วนโลหะกลมแบนโดยมีแกนดึงล้อยื่นออกมา ดุมล้อเชื่อมต่อกับสนับมือพวงมาลัยหรือชุดสนับมือขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังวัดด้านหน้าหรือด้านหลังของรถ เขียนการวัดของคุณลง
กลองเบรก
ขั้นตอนที่ 1
ยกด้านหน้าหรือด้านหลังของยานพาหนะด้านเดียวขึ้นอยู่กับที่คุณต้องการวัด ใช้แจ็คความจุ 2 ตันหรือมากกว่าเพื่อยกรถ วางขาตั้งแจ็คไว้ใต้แขนควบคุมล่างหรือตัวเรือนเพลาหลังล้อที่คุณยก เอาล้อออกจากรถโดยใช้ล้อ
ขั้นตอนที่ 2
ถอดดรัมเบรกออกจากชุดเบรกด้วยมือ หากดรัมเบรกยังคงถูกถอดออกให้ใช้แถบเบรกระหว่างดรัมด้านหลังและแผ่นรอง Shimmy the pry bar เพื่อคลายดรัมเบรกออกจากล้อ ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าคุณจะเอากลองออกทั้งหมด
วางเทปวัดที่ด้านหน้าของดุมล้อที่ถูกเปิดซึ่งยื่นออกมาจากกึ่งกลางของชุดดรัมเบรก ทำการวัดข้ามด้านหน้าของฮับซึ่งเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางของฮับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการวัดเทปของคุณตัดกับกึ่งกลางของฮับ เขียนการวัดของคุณลง
การเตือน
- ห้ามยกรถขึ้นบนทางลาดหรือพื้นไม่เรียบ การยกยานพาหนะขึ้นบนพื้นอาจทำให้แม่แรงหรือแม่แรงยืนยุบได้ ล้มเหลวในการปฏิบัติตามคำเตือนของการบาดเจ็บส่วนบุคคลความเสียหายต่อทรัพย์สินหรือแม้กระทั่งความตายหากคุณอยู่ภายใต้ยานพาหนะเมื่อมันทรุดตัวลง
รายการที่คุณจะต้อง
- แจ็คความจุสูงกว่าทอง 2 ตัน
- แจ็คยืน
- ประแจดึงล้อ
- สายวัด
- ชุดเฟืองวงล้อไดรฟ์ขนาด 3/8 นิ้ว
- ไขควงแฉกทองคำแท่งขนาดเล็ก
