เนื้อหา
การวัดที่ง่ายที่สุดที่ควรพิจารณาเมื่อซื้อล้อรถของคุณ นี่อาจเป็นกรณีถ้าคุณต้องการซื้อล้อสำหรับยางฤดูหนาวของคุณ อย่างไรก็ตามหากคุณต้องการปรับแต่งการขับขี่ของคุณและเกินขอบเขตมีบางสิ่งที่คุณจะต้องพิจารณา สิ่งแรกที่ต้องทำคือกำหนดสิ่งที่คุณต้องการรู้และสิ่งที่ต้องทำ เมื่อคุณล้างข้อมูลแล้วให้ดำเนินการตามข้อมูลต่อไปนี้ ศูนย์ยางหรือชิ้นส่วนใด ๆ จะสามารถช่วยเหลือคุณได้
ขั้นตอนที่ 1
ในการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของยางกล่าวอีกนัยหนึ่งว่าขนาดใดที่คุณมองหาคุณจะวัดด้านในของขอบ การอ่านที่แท้จริงจะเป็นที่ที่ก้นลูกปัดของยางอยู่ แต่นั่นยากที่จะวัดเมื่อพิจารณาสันที่ด้านหลังของขอบห้ามสิ่งนี้ สันเขาลูกปัดมีขนาดประมาณ 3/4 นิ้ว ถ้าคุณวัดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของขอบคุณจะได้รับข้อมูลที่ดี SUVs คุณสามารถวางคันโยกขนาดใหญ่ขึ้นได้เช่นเลื่อนยางขนาด 15 นิ้วถึง 16 นิ้วคุณจะต้องเพิ่มมากขึ้น เพราะพวกเขาจะมีห้องล้อที่ทนต่อความอดทนน้อยลง ดังนั้นถ้าคุณมียางขนาด 15 นิ้วคุณก็จะมีขอบมันก็จะเป็นยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 นิ้วที่จะพอดีกับขอบใหม่ไม่ว่าการวัดจะเป็นเท่าไหร่ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเห็นการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของขนาดปัจจุบันของถนนที่ทำให้เป็นหนึ่งนิ้วในทิศทางเดียว ส่วนใหญ่มีการวัดการประทับหรือการโยนที่ขอบด้านหลัง
ขั้นตอนที่ 2
วัดความกว้างของยางโดยวางเทปวัดที่ด้านในของริมฝีปาก มันจึงวัด 7 นิ้วและเส้นผ่านศูนย์กลางคือ 15 นิ้วมันจะเป็นขอบ 15 คูณ 7 นิ้ว
ขั้นตอนที่ 3
วัดรูปแบบสายฟ้าของขอบ นี่คือที่การปรับขนาดขอบเริ่มมีความยุ่งยากเล็กน้อย สิ่งแรกที่คุณต้องการเปรียบเทียบคือมีถั่วหรือกระดุมอยู่ในรถของคุณ หากตัวเลขตรงกันนั่นไม่ได้แปลว่ารูปแบบสายฟ้าจะพอดี การวัดฮับของขอบ (รูตรงกลาง) จำนวนรูของรูที่ขอบแล้วระยะห่างกี่นิ้วจากรูโบลต์จากกันถึงการวัดรูปแบบรูโบลต์ที่แม่นยำ ใช้เทปวัดแล้ววางไว้ที่ขอบของรูสลักแล้ววัดไปทางด้านตรงข้ามของรู สมมุติว่ามันคือ 4 1/2 นิ้ว จนถึงขอบนี้จะเป็น 15x7x4.5แม้แต่รูโบลต์จะวัดจากรูโบลต์หนึ่งไปยังอีกฝั่งตรงข้ามที่แน่นอนและรูโบลต์ที่มีเลขคี่จะถูกวัดให้ห่างจากจุดหนึ่งไปอีกมุม
ขั้นตอนที่ 4
การวัดถัดไปคือการวัดระยะห่างหลังของขอบ นี่คือระยะทางของล้อกับด้านในของล้อซึ่งกำหนดระยะห่าง คุณจะวัด backspace โดยการวิ่งขอบตรงข้ามกับขอบลูกปัดแล้วปล่อยอีกระนาบลงไปที่ล้อและวัดระยะทางนั้น การวัดนั้นจะเป็น backspace ของคุณ
การวัดสุดท้ายคือออฟเซ็ตของขอบ ปัญหาของขอบนี้ขัดกับฉากหลังของส่วนยื่นออกมาในสิ่งที่ใส่เข้าไปในขณะที่ยึดแน่น มีตำแหน่งชดเชยสามตำแหน่งและพวกเขาจะกำหนดว่าล้อจะทำงานอย่างไร การชดเชยเชิงบวกจะมีใบหน้าที่ลึกกว่าบนขอบและยืดยางออกด้านนอกของยานพาหนะ การพิจารณาที่มีการชดเชยเชิงบวกอยู่ในสถานะของกฎหมาย การชดเชยเชิงลบมีใบหน้าที่ตื้นกว่าและนั่งที่ยางและขอบล้อลึกลงไปในล้อได้ดี การพิจารณาด้วยออฟเซ็ตเชิงลบเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ควรใช้ในครั้งแรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเคลื่อนล้อ การชดเชยแบบศูนย์คือใบหน้าของขอบที่อยู่กึ่งกลางกลางของความกว้างของขอบอย่างสมบูรณ์แบบ การพิจารณาด้วยตัวเลือกนี้เป็นการเปรียบเทียบกับขอบสต็อกของคุณเท่านั้นซึ่งอาจมีการชดเชยเชิงบวกหรือเชิงลบและวิธีการที่จะจัดการกับยางใหม่
ปลาย
- หากทุกอย่างล้มเหลวถามว่าคุณสามารถทดสอบขอบของคุณได้ไหม คุณต้องยิงยานพาหนะของคุณและวางมันลงในภาพเพื่อดูว่ามันจะพอดีได้อย่างไร สิ่งนี้จะไม่เป็นความคิดที่ดี แต่ก็ยังเป็นไปได้ที่จะได้รับมาตรฐานบางประการ
รายการที่คุณจะต้อง
- เทปวัด
