เนื้อหา
- เปลี่ยนท่อไอเสีย
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขนาดและการออกแบบท่อไอเสีย
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- เคล็ดลับไอเสีย
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- เคล็ดลับ
- คำเตือน
- รายการที่คุณจะต้อง
ขนาดของเครื่องยนต์ V-6 ของคุณนั้นมีอิทธิพลอย่างมากต่อการกำทอนไอเสีย ปริมาตรของพื้นที่ที่เครื่องยนต์ทำการแทนที่ปริมาตรที่แท้จริงของเอาท์พุทแก๊สไอเสียซึ่งผ่านระบบไอเสีย ประเภทท่อไอเสียการออกแบบท่อไอเสียการออกแบบท่อไอเสียและการก่อสร้างและเคล็ดลับหลังการขายเครื่องยนต์ V-6 ที่แนบมา ในแง่ของการดัดแปลงการเปลี่ยนท่อไอเสียจะช่วยให้มีการเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเสียงสะท้อนตามด้วยการออกแบบและขนาดท่อร่วมไอเสีย เคล็ดลับไอเสียมักจะใช้เพื่อขยายหรือลดเสียงไอเสีย
เปลี่ยนท่อไอเสีย
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบท่อไอเสียที่มีอยู่เพื่อตรวจสอบว่ามันเป็นหุ้นหรือผ้าพันคอประสิทธิภาพ สต็อคหม้อดักซึ่งกระจายโดยผู้ผลิตทั่วไปมักลดประสิทธิภาพลงเพื่อลดเสียงและค่าใช้จ่าย การเปลี่ยนท่อเก็บสต็อคอาจช่วยให้ก๊าซผ่านระบบได้มากขึ้นในระยะเวลาเท่ากัน ปริมาณที่มากขึ้นจะทำให้โทนไอเสียลึกลง
ขั้นตอนที่ 2
เลือกอุปกรณ์เก็บเสียงซึ่งจะช่วยเพิ่มปริมาณผลผลิตก๊าซและมีห้อง Resonator เพื่อให้เสียงของ V-6 ลึกซึ้งยิ่งขึ้นคุณต้องเลือกจากการออกแบบท่อไอเสียที่ช่วยให้การระบายความร้อนน้อยที่สุดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น การชนกันของคลื่นเสียงและก๊าซไอเสียจะทำให้โทนเสียงไอเสียลึกลง ประสิทธิภาพหมดจดยังช่วยให้คุณเพิ่มผลผลิตของคุณ V-6
ติดตั้งท่อไอเสีย เพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซไอเสียไม่หนีจากระบบไอเสียการออกแบบท่อไอเสียเกือบทั้งหมดจำเป็นต้องมีการเชื่อมรอบ ๆ อินพุตและเอาต์พุต ร้านค้าท่อไอเสียท้องถิ่นมักจะติดตั้ง mufflers ที่ซื้อมาล่วงหน้าเพื่อชำระค่าธรรมเนียมเล็กน้อย ร้านค้าท่อไอเสียในท้องถิ่นอาจให้คำแนะนำเกี่ยวกับประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ
ขนาดและการออกแบบท่อไอเสีย
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบว่าท่อไอเสียของคุณมีสต็อก สต็อกท่อไอเสียด้วยท่อไอเสียช่วยลดประสิทธิภาพและเสียงเพื่อลดต้นทุน การเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อร่วมไอเสียโดยครึ่งหนึ่งถึงหนึ่งนิ้วจะส่งผลให้ปริมาณไอเสียของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เสียงของไอเสียตามปริมาณไอเสียที่เพิ่มขึ้น
ขั้นตอนที่ 2
ติดตั้งไอเสียคู่ระบบไอเสียคู่ที่แท้จริงมีท่อไอเสียหนึ่งท่อสำหรับเครื่องยนต์ V-6 แต่ละอัน การเปลี่ยนระบบท่อไอเสียแบบท่อเดี่ยวด้วยระบบท่อคู่จะช่วยลดปริมาณก๊าซทั้งหมดของไอเสีย
ติดตั้งท่อไขว้หรือการออกแบบท่อไอเสียสองทาง / ออกคู่เพื่อให้แต่ละด้านของไอเสียคู่เพื่อสมดุลการไหลของจังหวะการเต้นของอีกฝ่าย ผลลัพธ์ของไอเสียคู่ที่สมดุลกับท่อที่ใหญ่กว่าจะให้เสียงที่กลมกล่อมมากขึ้น
เคล็ดลับไอเสีย
ขั้นตอนที่ 1
วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของปลายท่อ วางเทปวัดส่วนท้ายของปลายท่อเพื่อกำหนดความกว้างของท่อเป็นนิ้ว สิ่งนี้จะถูกใช้เพื่อกำหนดขนาด
ขั้นตอนที่ 2
เลือกเคล็ดลับไอเสีย เคล็ดลับการไอเสียที่มีเปลวไฟ, คู่ผนัง, beveled หรือเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเพื่อปลายท่อไอเสีย เคล็ดลับไอเสียที่มีการสะท้อนกลับมีวัสดุกันเสียงเช่นไฟเบอร์กลาสซึ่งจะลดเสียงที่ปลายท่อไอเสีย เคล็ดลับที่สะท้อนกลับสามารถลดระดับเสียงการเสียสละ
ขั้นตอนที่ 3
ตัดปลายหางที่มีอยู่ออกหลายนิ้ว เลือกความยาวของการตัดตามปริมาณ tailpipe ที่จำเป็นสำหรับการกำจัด ต้องแน่ใจว่าได้ปล่อยให้ปลายท่อบางส่วนยังคงเป็นวิธีการแนบปลายท่อไอเสีย ใช้เลื่อยตัดเหล็กเพื่อตัดผ่านเหล็ก
ติดตั้งปลายไอเสียตามคำแนะนำของผู้ผลิต เคล็ดลับไอเสียสามารถรักษาความปลอดภัยด้วยที่หนีบสกรูสลักเกลียวหรือรอยเชื่อม รอยเชื่อมเป็นการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งที่สุดและสามารถเชื่อมโยงโดยตรงกับปลายท่อไอเสียส่วนปลายยึดแคลมป์แบบสกรูและโบลต์ออนเลื่อนที่ปลายท่อที่มีอยู่แล้วและยึดด้วยแรงตึงของท่อ
เคล็ดลับ
- คุณอาจต้องติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาตัวที่สองระหว่างการติดตั้งระบบไอเสียคู่เพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับกฎหมายท้องถิ่นและกฎหมายของรัฐ
- สำหรับการเพิ่มแรงสั่นสะเทือนภายในห้องโดยสารอย่าลืมติดตั้งระบบไอเสียเข้ากับตัวถังของรถด้วยการเชื่อมโดยตรง ที่แขวนไอเสียแบบปล่อยลอยหรือเปียกชื้นจะช่วยลดปริมาณการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังห้องโดยสารของรถ
คำเตือน
- ก่อนการติดตั้งท่อไอเสียใหม่ท่อหรือเครื่องมือช่วยไอเสียเพื่อให้ตัวอย่างเสียงไอเสีย - หรือบนยานพาหนะที่บันทึกไว้ - เพื่อให้คุณมีโอกาสที่จะเปลี่ยนเสียงก่อนเกิดค่าใช้จ่าย
- การติดตั้งท่อร่วมไอเสียที่มีขนาดมากกว่าหนึ่งนิ้วในท่อสต็อกอาจส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลงเนื่องจากแรงดันย้อนกลับไม่เพียงพอ
รายการที่คุณจะต้อง
- ผ้าพันคอ
- ท่อไอเสีย
- ปลายท่อไอเสีย
- เลือยตัดโลหะ
