เนื้อหา
สตาร์ทเตอร์คือมอเตอร์ไฟฟ้าที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบสตาร์ทของยานพาหนะ สตาร์ทเตอร์แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ สองส่วนที่สำคัญของการเริ่มต้นรวมถึงสนามแม่เหล็กไฟฟ้าและกรอบการหมุน ส่วนที่สำคัญอื่น ๆ ของสตาร์ทเตอร์ ได้แก่ โซลินอยด์, กะส้อมและเฟืองขับสตาร์ท
ขดลวดสนามแม่เหล็กไฟฟ้าและที่อยู่อาศัย
กรอบเขตข้อมูลเป็นที่อยู่อาศัยเริ่มต้น แกนยึดสนามเริ่มต้นในเฟรมด้วยสกรู รถยนต์มีขดลวดสองถึงสี่อันเชื่อมต่อกันเป็นอนุกรม พลังงานจากแบตเตอรี่ขดลวดจะเปลี่ยนเป็นแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งบังคับให้กระดองเปลี่ยน
กระดอง
โครงเป็นแกนเหล็กลามิเนตเนื้อนุ่มพันด้วยห่วงตัวนำหรือขดลวดจำนวนมาก ที่ปลายตัวนำของเพลาคือแท่งสับเปลี่ยน แปรงถ่านทองแดงที่ยึดติดกับแท่งเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าจะทำการถ่ายโอนแรงดันไฟฟ้าและทำการสัมผัสทางไฟฟ้าระหว่างเฟรมกับเฟรมหมุน กระแสที่ไหลผ่านขดลวดและแท่งสับเปลี่ยนจะมีสนามแม่เหล็กซึ่งหมุนเกราะ แรงของเฟรมหมุนจะส่งไปยังกลไกขับเคลื่อนของสตาร์ทเตอร์เพื่อเหวี่ยงเครื่องยนต์
ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า
โซลินอยด์ประกอบด้วยลวดสองขดพันรอบแกนที่เคลื่อนที่ได้ โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ทำหน้าที่เป็นสวิตช์โดยการปิดวงจรไฟฟ้าและเชื่อมต่อมอเตอร์สตาร์ทกับแบตเตอรี่ กุญแจที่ใส่และเปิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งเริ่มต้นจะเปิดกระแสไฟจากแบตเตอรี่ผ่านสวิตช์กลางไปยังโซลินอยด์ กระแสในโซลินอยด์สร้างสนามแม่เหล็กที่ดึงแกนเคลื่อนที่ได้ที่เชื่อมโยงกับเฟืองขับเริ่มต้น โซลินอยด์จะผลักเกียร์สตาร์ทเตอร์ไปที่ตาข่ายด้วยเฟืองวงแหวน เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท, คลัตช์จะปลดเกียร์ไดรฟ์สตาร์ท จากนั้นไดรเวอร์จะปล่อยปุ่มเริ่มต้นซึ่งจะเป็นการลบพลังงานแบตเตอรี่ไปที่เกราะ
กะส้อม
โซลินอยด์มีลูกสูบซึ่งดึงหรือดันกะส้อมที่ติดอยู่กับชุดขับเคลื่อนของเกียร์ สิ่งนี้ประกอบกับสตาร์ทเตอร์เกียร์
สตาร์ทไดรฟ์เกียร์
เมื่อ shift shift ประกอบเกียร์เริ่มต้นมันจะเข้าเกียร์วงแหวนของเครื่องยนต์ล้อ มู่เล่ซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงจะเคลื่อนลูกสูบในกระบอกสูบเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
