เนื้อหา
4L60 ผลิตโดย บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์สคอร์ปอเรชั่นและเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2533-2535 ที่ 4L60 เป็นเกียร์อัตโนมัติพิกัดแรกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง มีให้เพียงสามปีเท่านั้นชุดเกียร์ 4L60 ได้รับการติดตั้งในสายการผลิตของ GM, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro และแอพพลิเคชั่น Corvette
4L60 การกำหนด
การกำหนด 4L60 ในขณะที่เหมือนกันสำหรับ 4L60 และ 4L60E แสดงถึงการส่งสัญญาณเป็นสี่เกียร์ตั้งอยู่ตามแนวยาวเครื่องยนต์มีความสามารถในการรองรับคะแนนน้ำหนักยานพาหนะรวม 6,000 ปอนด์ (GVWR) 4L60E มีการส่งสัญญาณ 4L60 และติดตั้งในแอปพลิเคชันสูงถึง 8,600-lb GVWR
การกำหนด E
การกำหนด "E" หมายถึงความผันแปรที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่พบในการออกแบบการส่งสัญญาณ 4L60E การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการจัดการโดยระบบคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ จุดเปลี่ยนจะขึ้นอยู่กับรอบต่อนาทีช่วงเค้นและเงื่อนไขที่หลากหลาย
การกำหนดค่า Bolt
ตัวเรือนเอาต์พุตด้านหลังได้รับการกำหนดค่าด้วยรูปแบบหกโบลต์ในการส่งสัญญาณรุ่น 4L60E รุ่นหลัง การส่งสัญญาณ 4L60 ได้รับการกำหนดค่าด้วยรูปแบบสี่โบลต์ รูปแบบของสลักเกลียวนั้นไม่ได้รับประกันความแตกต่าง แต่อย่างใดในช่วงต้นของการส่งสัญญาณ 4L60E ที่ผลิตจากปี 1992 ถึงปี 1997 ก็มีรูปแบบแบบสี่โบลต์
bellhousing
การอัพเกรดที่สำคัญจากการส่งสัญญาณ 4L60 คือการส่งสัญญาณ 4L60E มีการแจ้งเตือนแบบถอดได้ช่วยให้เข้าถึงชิ้นส่วนเกียร์ได้มากขึ้น
การกำหนดทางเลือก
การส่งสัญญาณ E สามารถลบออกได้จากรุ่นเกียร์ที่ผลิตขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องจากการส่งสัญญาณทั้งหมดจะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ การผลิตและการส่งสัญญาณ 4L60 และ 4L60E เป็นสัญญาณบ่งบอกถึงการกำหนด
