เนื้อหา
L76 เป็นเครื่องยนต์ยานยนต์ที่ทรงพลังวางจำหน่ายในปี 2549 ติดตั้งในยานยนต์ทรงกระบอก Holden V8 ทั้งหมด L76 เป็นสมาชิกของตระกูลทรงกระบอก V8 รุ่นเล็กบล็อกสี่ของเจนเนอรัลมอเตอร์สและผลิตโดย บริษัท สาขาในออสเตรเลียของเจนเนอรัลมอเตอร์ ) โฮลเดน แอปพลิเคชั่นแรกของเครื่องยนต์ L26 ในทุกตลาดได้รับการติดตั้งด้วยช่วงโฮลเดน V8
รายละเอียดเครื่องยนต์ทั่วไป
L76 เป็นกระบอกสูบ GEN 4 80º V 8, เครื่องยนต์ 5.967 ลิตรมีการกำจัด 364.1 ลูกบาศก์นิ้ว เครื่องยนต์ติดตั้งด้านหน้ายาวและมีบล็อกอลูมิเนียมและหัว มันมีจังหวะการเจาะขนาด 4 นิ้ว (101.6 มม.) x 3.6 นิ้ว (92 มม.) และอัตราการบีบอัดที่ 10.4 ต่อ 1 valvetrain ใน L76 มีสองวาล์วต่อสูบ (รวมเป็น 16 วาล์ว) และเป็นเครื่องยนต์โอเวอร์เฮดวาล์ว (OHV) L76 เป็นเครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงและมีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ
การปฏิบัติ
เครื่องยนต์ L46 สามารถสร้างกำลังไฟฟ้าได้ 354 แรงม้า (bhp) หรือ 264 กิโลวัตต์ที่ 5,600 รอบต่อนาที นอกจากนี้มันสามารถสร้างแรงบิดสูงสุด 510 นิวตันเมตร (นิวตันเมตร) หรือ 376 ฟุต - ปอนด์ที่ 4,400 รอบต่อนาที
รุ่นที่มีจำหน่ายใน
เครื่องยนต์ L76 ได้รับการติดตั้งภายในยานยนต์ทั่วไปหลากหลายชนิด เหล่านี้รวมถึงยานพาหนะ SV8, SS, Berlina Sedans, Statesman, Calais และ Caprice ศักดิ์ศรี นอกจากนี้ยังรวมถึง Berlina wagon, SS Crewmann, SS Ute และ Crewman Cross 8 เครื่องยนต์ L76 ที่เปิดตัวในปี 2549 ทำให้ยานพาหนะเหล่านี้มีกำลังดุร้ายยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นที่วางจำหน่ายในปี 2005 SS Commodore sedan และ SS Ute ได้รับการติดตั้งมาพร้อมกับมาตรฐานเบรกประสิทธิภาพด้านหน้าและด้านหลัง ในทางตรงกันข้าม Crewman SS ใช้เบรคหน้าประสิทธิภาพเท่านั้น
การผลิต
เครื่องยนต์ L76 ที่ผลิตโดย บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์สโฮลเดนผลิตในเซาท์ออสเตรเลียที่โรงงานในเอลิซาเบ ธ $ 35 ล้านลงทุนในโรงงานเพื่อเพิ่มการผลิตพร้อมสำหรับการเปิดตัว L76s
