วิธีการติดตั้ง LS1 Harmonic Balancer

ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 28 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 2 กรกฎาคม 2024
Anonim
How to: LS1 LQ4 4.8 5.3 6.0 Harmonic Balancer Installation
วิดีโอ: How to: LS1 LQ4 4.8 5.3 6.0 Harmonic Balancer Installation

เนื้อหา

เจเนอรัลมอเตอร์ (gmt) หรือจีเอ็มเริ่มพัฒนาเครื่องยนต์ตระกูล LS ในปี 1997 จีเอ็มใช้เครื่องยนต์แปดสูบเหล่านี้ในรถยนต์และรถบรรทุกหลายประเภทที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังจนถึงปี 2005 แอปพลิเคชันทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์ LS1 คือ Chevrolet Camaro ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2002 เครื่องยนต์ LS1 ใช้ฮาร์มอนิคบาลานเซอร์หรือที่รู้จักกันในชื่อเพลาข้อเหวี่ยงในตอนท้ายของเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงมั่นคงด้วยความเร็วสูง ขั้นตอนสำหรับการติดตั้งเครื่องประสานสมดุลในเครื่องยนต์ LS1 นั้นต้องการการถอดส่วนประกอบเพิ่มเติมเพื่อเข้าถึงเพลาข้อเหวี่ยง


ขั้นตอนที่ 1

ถอดแบตเตอรี่ออกด้วยประแจซ็อกเก็ตเพื่อหลีกเลี่ยงการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ตั้งใจ ถอดสายพานไดรฟ์สำหรับเครื่องปรับอากาศ

ขั้นตอนที่ 2

ยกรถด้วยแจ็คตั้งพื้นและรองรับอย่างปลอดภัยบนขาตั้งแจ็ค ถอดมอเตอร์สตาร์ทด้วยประแจซ็อกเก็ตเพื่อเข้าถึงเพลาข้อเหวี่ยง ถอดฝาครอบด้านขวาสำหรับการส่งและถอดสายสำหรับการส่งของตัวทำความเย็นน้ำมันออกจากหม้อน้ำ ปลดการเชื่อมต่อตัวทำความเย็นสำหรับน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์หากรถของคุณติดตั้งเช่นนั้น

ขั้นตอนที่ 3

ติดตั้งเครื่องมือ J 42386-A กับมู่เล่เพื่อยึดมู่เล่เข้าที่แล้วถอดสลักเกลียวสำหรับการแกว่งเพลาข้อเหวี่ยงด้วยประแจซ็อกเก็ต เชื่อมต่อเครื่องมือถอดกับเพลาข้อเหวี่ยงและดึงบาลานเซอร์จากเพลาข้อเหวี่ยง

ขั้นตอนที่ 4

ติดตั้งเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยงกับเพลาข้อเหวี่ยงด้วยเครื่องมือติดตั้ง ขันสลักเกลียวยึดเก่ากับวงสวิงแล้วขันให้แน่นถึง 240 ฟุตปอนด์ด้วยประแจแรงบิด ถอดสลักเกลียวยึดเก่าสำหรับการเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยงด้วยประแจซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 5

วัดความลึกของเพลาข้อเหวี่ยงภายในโบรอนโบรอนด้วยไมโครมิเตอร์ความลึก การวัดนี้ควรอยู่ระหว่าง 0.094 นิ้วและ 0.176 นิ้ว ทำซ้ำขั้นตอนที่สามและสี่ของความลึกการติดตั้งของการแกว่งเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในช่วงนี้


ขั้นตอนที่ 6

ขันน๊อตยึดใหม่เข้ากับวงล้อเพลาข้อเหวี่ยงแล้วขันให้น้ำหนักเท่ากับ 37 ฟุตด้วยประแจแรงบิด หมุนสลักเกลียวเพิ่มอีก 140 องศาตามเข็มนาฬิกาด้วยประแจซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 7

ติดสายสำหรับตัวระบายความร้อนน้ำมันเครื่องเข้ากับหม้อน้ำและแรงบิดยึดน๊อตไว้ที่ 20 ฟุตปอนด์ด้วยประแจแรงบิด เชื่อมต่อตัวทำความเย็นสำหรับน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์หากรถของคุณติดตั้งเช่นนั้น แทนที่ฝาครอบด้านขวาสำหรับการส่งและขันให้แน่นเป็น 106 นิ้วปอนด์ เชื่อมต่อมอเตอร์สตาร์ทเตอร์

ลดรถลงแล้วติดสายพานไดรฟ์สำหรับเครื่องปรับอากาศ เชื่อมต่อสายเคเบิลเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ที่เป็นลบด้วยประแจซ็อกเก็ต

รายการที่คุณจะต้อง

  • ชุดประแจซ็อกเก็ต
  • แม่แรงตั้งพื้น
  • แจ็คย่อมาจาก
  • เครื่องมือ J 42386-A
  • เครื่องมือกำจัด Crankshaft balancer
  • ไมโครมิเตอร์ความลึก
  • ประแจแรงบิด

วิธีการสร้าง Tube Chassis

Louise Ward

กรกฎาคม 2024

การสร้างแชสซีหลอดจากศูนย์อาจเป็นความท้าทายที่ท้าทายสำหรับผู้ประดิษฐ์โลหะ ในฐานะที่เป็นส่วนผสมของรูปแบบศิลปะและวิทยาศาสตร์มันจะต้องมีความคิดสร้างสรรค์ในส่วนที่เท่ากันและความเข้าใจในโครงสร้าง / วิศวกรร...

หากคุณกำลังจะมีเครื่องปรับอากาศจำนวนมากก็น่าจะรั่ว เนื่องจากสารทำความเย็นไม่สามารถออกจากระบบได้ด้วยตัวเองจึงต้องทิ้งไว้ในที่ใดที่หนึ่ง เพื่อซ่อมแซมเครื่องปรับอากาศคุณจะต้องค้นหาการฉีดด้วยสีอัลตราไวโอ...

โซเวียต