เนื้อหา

• วิธีการติดตั้ง Coil Spring Spacers
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ขั้นตอนที่ 9
• ขั้นตอนที่ 10
• ขั้นตอนที่ 11
• ขั้นตอนที่ 12
• ขั้นตอนที่ 13
• ขั้นตอนที่ 14
• ขั้นตอนที่ 15
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

ใช้ในการยกตัวรถออฟโรดสปริงเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่มความสูงสองนิ้วโดยไม่ต้องเปลี่ยนสปริง แม้ว่าผู้คนส่วนใหญ่ที่ซื้อคอยล์สปริง spacers อาจติดตั้งชุดยกบางประเภทอยู่แล้ว แต่หลายคนใช้สปริง spacers เป็นเครื่องมือปรับจูนเพื่อเพิ่มชุดขี่สูงของหุ้น สิ่งนี้จะช่วยให้ผู้ที่ซื้อชุดความสูงคงที่สามารถปรับได้ฟรี

วิธีการติดตั้ง Coil Spring Spacers

ขั้นตอนที่ 1

คลายล้อขณะที่ถั่วยังอยู่บนพื้น หากใช้แจ็คตั้งพื้นเพียงหนึ่งล้อในแต่ละครั้ง การคลายน็อตดึงที่ล้อทั้งหมดอาจทำให้หมุดที่ด้านข้างของรถเอียงไปจากแม่แรง

ขั้นตอนที่ 2

ยกรถด้วยแจ็คตั้งพื้นหรือยกกรอบขนาดใหญ่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้แผ่นยกของโรงงานเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของส่วนประกอบหรือเส้น อย่าวางแม่แรงบนเพลาเนื่องจากระบบกันสะเทือนจำเป็นต้องแกว่งฟรี

ขั้นตอนที่ 3

วางแม่แรงตั้งไว้ใต้กรอบเพื่อรองรับและลดรถถังลงบนพวกเขาลงบนพวกเขา คุณจะต้องใช้แม่แรงยกเพลาเมื่อคุณนำทุกอย่างกลับมารวมกัน

ขั้นตอนที่ 4

วางแม่แรงไว้ใต้เพลาแล้วยกขึ้นจนกว่าจะรับน้ำหนักได้บ้าง สิ่งนี้จะป้องกันความเสียหายที่จะเกิดการหยุดชะงักเมื่อเพลาแขวนอยู่ฟรี

ขั้นตอนที่ 5

ถอดยางออก

ขั้นตอนที่ 6

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลารองรับแจ็คอย่างแน่นหนาราวกับว่าหลุด

ขั้นตอนที่ 7

ถอดโช้คอัพออกจากเพลา บางคนคิดว่ามันสะดวกกว่าที่จะใช้ประโยชน์จากเฟรมให้ได้มากที่สุด แต่จะดีที่สุดถ้าเอามันออกไปนอกรถ

ขั้นตอนที่ 8

ถอดสลักชนิดผ่าออกจากน็อตโยกหากติดตั้งไว้

ขั้นตอนที่ 9

คลายเกลียวน็อตปราสาทออกจากลิงค์ปลายบาร์ Sway

ขั้นตอนที่ 10

ใช้เครื่องมือแยกลูกหมากและค้อนเพื่อถอดแถบ Sway ออกหากจำเป็น โดยทั่วไปการเชื่อมโยงจะหลุดออกมาด้วยการแตะค้อน

ขั้นตอนที่ 11

ใช้สปริงคอมเพรสเซอร์เพื่อรักษาความปลอดภัยสปริงก่อนคลายส่วนประกอบใด ๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสปริงมีความปลอดภัยที่ขดลวดหรืออาจเกิดการบาดเจ็บรุนแรง คุณอาจมีสปริงคอยส์สปริงก่อนหรือหลังสปริงคอยส์ก่อนบีบอัดทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่น

ขั้นตอนที่ 12

เพลาล่างให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยไม่หลุดออกจากแม่แรง

ขั้นตอนที่ 13

คอยล์สอดรองลิ้นบนสปริง

ขั้นตอนที่ 14

ยกแม่แรงขึ้นเบา ๆ จนกระทั่งสปริงคอยล์ / ตัวเว้นวรรคสัมผัสทั้งเพลาและกรอบในตำแหน่งที่เหมาะสม หากคุณจำเป็นต้องถือตัวเว้นวรรคในขณะที่ติดตั้งให้จับมันรอบ ๆ ด้านและอย่าเข้าใกล้ด้านบน สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บระหว่างการติดตั้ง

ขั้นตอนที่ 15

แนบคอยล์สปริงคอยล์อีกครั้งดังนั้นคุณจึงสามารถทำได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลากำลังแบกรับน้ำหนักของเฟรม

ประกอบทุกอย่างในลำดับย้อนกลับของการถอดแยกชิ้นส่วนและทำซ้ำขั้นตอนในด้านอื่น ๆ

ปลาย

• ไม่เคยใช้ spacers คอยล์สปริงแบบโฮมเมด

การเตือน

• spacers ค้าปลีกได้รับการออกแบบและทดสอบโดยรายการเหล่านี้ในขณะที่หน่วยงานที่ทำที่บ้านมักจะล้มเหลวด้วยความเครียด ความล้มเหลวของ Spacer อาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่ปฏิบัติตามเส้นทางของความเครียด แต่คุณจะไม่ล้มเหลวทันที

รายการที่คุณจะต้อง

• ชุดคอยล์สปริง spacers
• แม่แรงใหญ่
• คอยล์สปริงคอมเพรสเซอร์ (ไม่จำเป็น)
• ตัวแยกซีลลูก
• ไขควงหัวแบน
• ชุดเต็มของวงล้อไดรฟ์ 3/8
• ชุดประแจ
• คีมปากแหลม
• ค้อนขนาดกลาง