เนื้อหา
Nissan Frontier ปี 1998 ใช้ระบบไดรฟ์สามตัวเพื่อควบคุมอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ สายพานได้รับพลังงานจากรอกข้อเหวี่ยงและถ่ายโอนพลังงานไปยังส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง มีหนึ่งสายพานสำหรับเครื่องปรับอากาศ, สายพานหนึ่งอันสำหรับปั๊มน้ำและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, และสายพานหนึ่งอันสำหรับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ หากคุณตรวจสอบสถานที่และคุณต้องไปข้างหน้าและแทนที่พวกเขาทั้งหมด หากมีการแตกหักหรือสึกหรออาจเป็นไปได้ว่าจะมีการสึกหรอและแทนที่ทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 1
เปิดประทุนและค้นหาไดอะแกรมการจัดเส้นทางสายพานไดรฟ์ มันควรจะอยู่ในด้านในของเครื่องดูดควันหรือบนตะแกรง หากแผนภาพขาดหายให้ร่างแผนภาพของคุณเองเพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนเส้นทางสายพานได้อย่างเหมาะสมในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสายพานปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ออกก่อน นี่คือเข็มขัดนอกสุดและคุณสามารถถอดออกได้ก่อนที่จะถอดออกได้ เมื่อคุณมองเข้าไปในห้องเครื่องคุณจะเห็นถนนข้างหน้า ใกล้กับด้านบนของรอกสำหรับคนขี้เกียจคุณจะเห็นสลักเกลียวปรับ คลายสลักเกลียวที่อยู่ตรงกลางของรอกเพื่อให้รอกเคลื่อนที่ จากนั้นหมุนสลักเกลียวปรับทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายความตึงของสายพาน ถอดสายพานออกเมื่อคุณมีแรงตึงเพียงพอที่จะหลุดออกจากลูกรอกปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
ขั้นตอนที่ 3
ดึงสายพานคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศออกถัดไป วางตำแหน่งตัวเองใต้ยานพาหนะ เมื่อคุณเงยหน้าขึ้นคุณจะเห็นรอกข้อเหวี่ยงที่กว้างและสำหรับคนขับคุณจะเห็นลูกรอกคนขี้เกียจคนอื่น ทำตามขั้นตอนจากขั้นตอนที่ 2 เพื่อลดแรงดันไฟฟ้าจากนั้นถอดสายพานคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศออก
ขั้นตอนที่ 4
ถอดเครื่องกำเนิด / สายพานปั๊มน้ำ ไม่จำเป็นต้องใช้เข็มขัดนี้และการปรับสลักเกลียว ขั้นแรกให้คลายสลักเกลียวล็อคที่วิ่งในแนวตั้งฉากกับกลอนปรับเพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเคลื่อนที่ได้ จากนั้นหมุนสลักเกลียวปรับทวนเข็มนาฬิกาเพื่อบรรเทาความตึงเครียด เมื่อมองลงไปในห้องเครื่องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะอยู่ที่ด้านผู้โดยสารของรอกข้อเหวี่ยง
ขั้นตอนที่ 5
เปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิด / ปั๊มน้ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณปฏิบัติตามอย่างถูกต้องตามแผนภาพ หมุนสลักเกลียวปรับตามเข็มนาฬิกาเพื่อรัดเข็มขัด เมื่อสายพานแน่นแล้วให้วางขอบตรงตามแนวของสายพานที่วิ่งจากปั๊มน้ำไปยังเครื่องกำเนิด มันไม่สำคัญว่าคุณจะใช้อะไรเป็นขอบตรงตราบใดที่มันพอดีระหว่างรอก กดไม้บรรทัดด้วยไม้บรรทัดและระยะห่างจากสายพานเบี่ยงเบนจากขอบตรง การโก่งที่เหมาะสมควรอยู่ระหว่าง 8 มม. และ 10 มม. (.31 นิ้วถึง. 39 นิ้ว) หากการโก่งตัวเป็นมากกว่านั้นคุณจำเป็นต้องรักษาการโก่งตัวที่ถูกต้อง หากการโก่งตัวน้อยกว่านั้นให้คลายสายพานจนกว่าจะถูกต้อง เมื่อคุณไปถึงการโก่งตัวที่เหมาะสมแล้วให้ใช้สลักเกลียวขันประแจแรงบิดกับ 12 ft. -lbs ของแรงบิด
ขั้นตอนที่ 6
ติดตั้งสายพานเครื่องปรับอากาศเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดวางอย่างถูกต้อง ทำตามขั้นตอนในขั้นตอนที่ 5 เพื่อปรับความตึงให้เหมาะสมกับการโก่งตัว สำหรับสายพานนี้ให้วางขอบด้านขวาระหว่างรอกและรอกข้อเหวี่ยง การโก่งตัวที่ถูกต้องสำหรับสายพานนี้อยู่ระหว่าง 8 มม. และ 10 มม. เมื่อคุณไปถึงการโก่งตัวที่เหมาะสมแล้วให้ขันน๊อตล็อคที่อยู่ตรงกลางของลูกรอกคนขี้เกียจไปที่ 12 ft-lbs ของแรงบิด
เปลี่ยนสายพานปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ทำตามขั้นตอนในขั้นตอนที่ 5 เพื่อปรับความตึงสายพาน สำหรับสายพานนี้วางขอบตรงระหว่างรอกและลูกรอกที่ไม่ทำงาน เมื่อคุณไปถึงการโก่งตัวที่เหมาะสม 8 มม. ถึง 10 มม. ให้ขันน็อตล็อคที่กึ่งกลางของลูกรอกคนขี้เกียจไปที่ 12 ft. -lbs ของแรงบิด
เคล็ดลับ
- ผู้ช่วยจะทำให้งานนี้ง่ายขึ้นมาก บุคคลหนึ่งสามารถวัดความตึงเครียดในขณะที่อีกคนหนึ่งหมุนสลักเกลียวปรับ
- หากคุณสตาร์ทรถและสายพานซัดให้ปล่อยให้มันวิ่งสักครู่ หากการซัดทอดยังคงดำเนินต่อไปให้ปิดเครื่องยนต์และตรวจสอบความตึงอีกครั้ง Squealing บ่อยครั้งหมายถึงเข็มขัดนั้นแน่นเกินไป
รายการที่คุณจะต้อง
- ชุดซ็อกเก็ต
- ขอบตรง
- ผู้ปกครอง
- ประแจแรงบิด
