เนื้อหา
302 (พากย์เสียง 5.0 ในช่วงปี 1970) เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Fords Windsor ซึ่งเป็นบล็อกขนาดเล็ก V-8s ตระกูลนี้ประกอบไปด้วยการผลิตอย่างต่อเนื่องเกือบครึ่งศตวรรษตระกูลนี้ประกอบไปด้วย 255, 260, 289 และ 351 ฟอร์ดผลิตเครื่องยนต์วินด์เซอร์นับล้านตั้งแต่ปี 2505 ถึง 2544 และทั้งหมดถูกบล็อกด้วยเครื่องยนต์ . การรั่วไหลของซีลหลักด้านหลังเป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องยนต์ใหม่และเก่า ในขณะที่ไม่แพงโดยเฉพาะมีความจำเป็นต้องมีช่วงเวลาที่ดี
ขั้นตอนที่ 1
ยกด้านหน้าของรถด้วยแจ็คตั้งพื้นและเสียบขาตั้งแจ็ค ถอดฝาครอบกันฝุ่นที่ระบบส่งกำลังยึดติดกับเครื่องยนต์เพื่อให้เห็นล้อล้อ / เฟล็กซ์และตัวแปลงคลัตช์ / แรงบิด หากคุณมีระบบเกียร์อัตโนมัติให้ถอดสลักเกลียวที่ยึดตัวแปลงแรงบิดไปที่แผ่นเฟล็กซ์
ขั้นตอนที่ 2
ถอดหม้อน้ำออกหม้อน้ำและนำมันออกและพัดลมหากรถของคุณมีระบบเกียร์อัตโนมัติ ลบการเชื่อมโยงเค้นออกจากร่างกายเค้น เชื่อมต่อโซ่รอกเครื่องยนต์ของคุณเข้ากับตะขอเกี่ยวที่ด้านข้างของท่อร่วมไอดีและใช้แรงดันสูงขึ้นเล็กน้อย ถอดสลักเกลียวยึดมอเตอร์สองตัวที่ด้านข้างของเครื่องยนต์แล้วยกเครื่องยนต์ขึ้นฟรี ถอดสลักเกลียวระฆังที่ยึดเครื่องยนต์ไว้กับชุดเกียร์ รองรับการส่งน้ำมันด้วยถ่านบล็อกและดึงเครื่องยนต์ขึ้นและส่งต่อ ถอดสลักเกลียวที่ยึดแผ่นเฟล็กซ์กับเพลาข้อเหวี่ยงและถอดแผ่นเฟล็กซ์ออก
ขั้นตอนที่ 3
นำคันเกียร์เปลี่ยนเกียร์แล้วถอดคันเกียร์ออกจากตัวเรือนเกียร์ถ้ารถของคุณมีเกียร์ธรรมดา ถอดสลักเกลียวส่งกำลังออกใต้ crossmember ถอดสลักเกลียวที่ปลอดภัยในการส่งไปยังเกียร์และเกียร์ ถอดสลักเกลียวระฆังที่ยึดเครื่องยนต์ไว้กับชุดเกียร์และดึงตัวเรือนระฆังออก ทำเครื่องหมายหน้าแปลนคลัตช์มู่เล่และมู่เล่ด้วยเครื่องหมายสีเพื่อให้แน่ใจว่าคุณติดตั้งทุกอย่างในแนวเดิม ปลดคลัตช์ของมู่เล่ของเพลาข้อเหวี่ยงแล้วดึงออก
ขั้นตอนที่ 4
ถอดซีลหลักออกจากบล็อคเครื่องยนต์รอบเพลาข้อเหวี่ยง ในบางกรณีตราอาจถูกดึงออกมาด้วยคีมปลายแหลมหรือปลายแหลมโดยใช้ไขควงและค้อน ถ้าไม่ลองเจาะรูเว้นระยะห่างสามเท่า ๆ กันขนาด 1/8 นิ้วลงบนหน้าซีลและขันสกรูด้วยตนเองสองครั้ง หมุนสกรูแต่ละตัวไปครึ่งทางตามเข็มนาฬิกาแล้วซีลจะดันตัวเองออกจากบล็อก
ขั้นตอนที่ 5
เคลือบเส้นรอบวงด้านในของซีลน้ำมันใหม่แล้วดันเข้าไปในบล็อก ฟอร์ดทำตรามือสอง แต่คุณสามารถใช้บล็อกขนาดเล็ก 2 x 4 นิ้วได้เหมือนกัน หลังจากดันแมวน้ำเข้าไปในบล็อกในขณะที่ไปให้จับบล็อกไว้กับมันแล้วแตะที่บล็อกด้วยค้อน วิธีการทำงานของคุณรอบ ๆ ประตูไปที่เครื่องยนต์
รวมกันอีกครั้งทุกอย่างในลำดับย้อนกลับของการกำจัด ตราบใดที่คุณมีมู่เล่และคลัตช์ในการวางแนวดั้งเดิมและไม่ได้เปลี่ยนเพลาอินพุตเพลาส่งแบบเกียร์การส่งควรเลื่อนกลับเข้าไปในลักษณะที่มันออกมา แรงบิดมู่เล่ / โบลต์แบบแบนโค้งถึง 85 ฟุตปอนด์ตัวแปลงแรงบิด / คลัทช์แรงดันแผ่นคลัชถึง 40 ฟุตปอนด์ตัวเรือนกระดิ่งจากเครื่องยนต์ถึงน็อต 25 ฟุตปอนด์และสลักเกลียวตัวเรือนกับเกียร์ ถึง 53 foot-pounds ใช้น้ำยาล็อคเกลียวสีฟ้ากับสลักเกลียวที่อยู่อาศัยเพื่อเครื่องยนต์
รายการที่คุณจะต้อง
- แม่แรงตั้งพื้น
- แจ็คย่อมาจาก
- เครื่องมือช่างพื้นฐาน
- เครื่องหมายสี
- รอกเครื่องยนต์
- ดอกสว่านและ 1/8 นิ้ว
- สกรูตัวเองเคาะ
- ซีลหลักด้านหลัง
- น้ำมัน
- ประแจแรงบิด
- น้ำยาล็อคเกลียวสีน้ำเงิน
