เนื้อหา
- เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นบนเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- ตัวเร่งปฏิกิริยาการตรวจสอบเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่นในเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตรฝั่งขวา
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นบนเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรฝั่งซ้าย
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาบนฝั่งขวาของเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- การตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาฝั่งซ้ายบนเครื่องมือ 3.0 ลิตร
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- รายการที่คุณจะต้อง
ข้อบังคับการปล่อยยานยนต์ได้ลบ "กล้ามเนื้อ" ออกจากรถกล้ามเนื้อของปี 1960 และต้นปี 1970 อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามในช่วงหลายปีที่ผ่านมาวิศวกรยานยนต์ยังคงพัฒนาวิธีการปล่อยมลพิษอย่างต่อเนื่องและยานพาหนะกำลังผลิตแรงม้าต่อลิตรมากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมาแม้จะเปรียบเทียบกับยุคของกล้ามเนื้อรถยนต์ หนึ่งในความก้าวหน้าในการปล่อยยานยนต์คือการเปิดตัวเซ็นเซอร์ออกซิเจนซึ่งตรวจสอบปริมาณการปล่อยสารพิษ Ford Escape 2003 มีเซ็นเซอร์ออกซิเจนสองประเภท: เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าเซ็นเซอร์อัปสตรีมและเซ็นเซอร์เร่งปฏิกิริยาซึ่งมักเรียกว่าเซ็นเซอร์ดาวน์สตรีม การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เป็นเรื่องง่าย
เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นบนเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร
ขั้นตอนที่ 1
ปล่อยให้รถเย็นลงหากคุณขับรถเร็ว ๆ นี้
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสลักเกลียวของเตาอบออกจากแผงป้องกันความร้อนไปยังท่อร่วมไอเสียโดยใช้วงล้อและซ็อกเก็ต ดึงแผงป้องกันความร้อนออกจากห้องเครื่อง
ขั้นตอนที่ 3
กดปุ่มบนชุดสายไฟของออกซิเจนเซ็นเซอร์อุ่นแล้วถอดปลั๊กออกจากชุดสายไฟของ Escape
ขั้นตอนที่ 4
ติดตามการเดินสายของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นลงจนกระทั่งถึงจุดที่เซ็นเซอร์เสียบเข้ากับท่อร่วม
ขั้นตอนที่ 5
ถอดเซ็นเซอร์ออกซิเจนออกจากท่อร่วมไอเสียโดยใช้ซ็อกเก็ตและเซ็นเซอร์ออกซิเจน หากเซ็นเซอร์ถูกยึดในท่อร่วมส่งให้ฉีดด้วยสารเคมีที่ผ่านการกัดกร่อนและอนุญาตให้ตั้งค่าตามระยะเวลาที่ระบุไว้ตามคำแนะนำของสารเคมีจากนั้นให้ถอดเซ็นเซอร์ออก
ขั้นตอนที่ 6
ใช้เสื้อโค้ทบางของการประชุมทางเคมีที่ต่อต้านการสิบหกฟอร์ดข้อมูลจำเพาะ ESE-M12A4-A จากนั้นจึงสอดเซ็นเซอร์เข้าไปในท่อร่วม กระชับเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นถึง 30 ฟุตปอนด์ด้วยประแจแรงบิดและซ็อกเก็ตเซ็นเซอร์ออกซิเจน
ขั้นตอนที่ 7
เสียบชุดสายไฟของเซ็นเซอร์ออกซิเจนใหม่เข้ากับชุดสายรัดของ Escape
ติดตั้งแผงป้องกันความร้อน manifold อีกครั้งและสลักเกลียวยึดมือ บิดตัวป้องกันความร้อนด้วยสลักเกลียว 8 ปอนด์ด้วยประแจแรงบิดและซ็อกเก็ต
ตัวเร่งปฏิกิริยาการตรวจสอบเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร
ขั้นตอนที่ 1
ปล่อยให้รถยนต์เย็นลงถ้าจำเป็น ถอดสายไฟมัดรวมของสายไฟเซ็นเซอร์ของตัวเร่งปฏิกิริยาของ Escape ซึ่งสามารถเข้าถึงได้จากใต้ฝากระโปรงโดยการกดปุ่มบนตัวเทียมเซ็นเซอร์ค้างไว้แล้วดึงออกจากชุดสายไฟของ Escape
ขั้นตอนที่ 2
ยกด้านหน้าของแจ็ค Escape ด้วยแจ็คตั้งพื้นและแจ็คสไลด์ตั้งอยู่ใต้เฟรมย่อย ลด SUV ลงบนแจ็คย่อ
ขั้นตอนที่ 3
คลานเข้าไปใต้รถและพบกับเครื่องฟอกไอเสียตามหลังไอเสีย เครื่องฟอกไอเสียนั้นตั้งอยู่ที่เครื่องฟอกไอเสียในท่อร่วมไอเสีย
ขั้นตอนที่ 4
ลบและติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่โดยทำตามขั้นตอนที่ 5 ถึง 7 ในหัวข้อ "เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ได้รับความร้อนในเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร"
ยก SUV ออกจากแม่แรงยกด้วยแม่แรงตั้งพื้นแล้วถอดแม่แรงแม่แรงออก ลดระดับ Escape ลงกับพื้น
เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่นในเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตรฝั่งขวา
ขั้นตอนที่ 1
ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงหากขับเร็ว ๆ นี้
ขั้นตอนที่ 2
ดูที่ท่อร่วมไอเสียและเซ็นเซอร์ออกซิเจนหมุนเข้าไป
ขั้นตอนที่ 3
ติดตามลวดของเซ็นเซอร์ขึ้นจนกระทั่งคุณไปถึงมัดสายไฟ กดปุ่มบนสายไฟและมัดสายไฟของเซ็นเซอร์ของชุดสายรัดของ Escape
ลบและติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนใหม่โดยทำตามขั้นตอนที่ 5 ถึง 7 ในหัวข้อ "เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นบนเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร"
เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นบนเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรฝั่งซ้าย
ขั้นตอนที่ 1
รอเครื่องยนต์และเริ่มต้น
ขั้นตอนที่ 2
ยกด้านหน้าของ Escape ด้วยแจ็คตั้งพื้นและแม่แรงสไลด์ยืนใต้รางเฟรม ลด SUV ลงบนรางเฟรม
ขั้นตอนที่ 3
คลานใต้ Escape และค้นหาเครื่องฟอกไอเสียที่ออกมาทางท่อร่วมไอเสียด้านหน้า ดูที่ท่อร่วมไอเสียของเครื่องฟอกไอเสียและเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ขันเข้ากับท่อร่วมไอเสีย
ขั้นตอนที่ 4
ถอดปลั๊กเอาออกและติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นร้อนฝั่งซ้ายใหม่โดยทำตามขั้นตอนที่ 2 และ 3 ในหัวข้อ "เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่นบนฝั่งขวาของเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตร"
ยก Escape ออกจากแม่แรงยกแม่แรงโดยใช้แม่แรงตั้งพื้นแล้วถอดแม่แรงแม่แรงออก ลดระดับ SUV ลงกับพื้น
ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาบนฝั่งขวาของเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร
ขั้นตอนที่ 1
ปล่อยให้ Escape เย็นลงหากเครื่องยนต์รู้สึกเย็นและน่าสัมผัสหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 2
มองใต้ฝากระโปรงด้านหลังก้านวัดน้ำมันเครื่องและค้นหาชุดสายไฟเซ็นเซอร์ออกซิเจน กดปุ่มปลดล็อคที่สายรัดค้างไว้แล้วถอดออกจากชุดสายรัดของ Escape
ขั้นตอนที่ 3
ยกด้านหน้า SUV ด้วยแจ็คตั้งพื้นและแจ็คสไลด์ตั้งอยู่ใต้เฟรมย่อย ลดรถถังลงบนแม่แรงยก
ขั้นตอนที่ 4
คลานใต้ Escape และติดตามไอเสียด้านหลังลงจนกระทั่งคุณไปถึงเครื่องฟอกไอเสีย ค้นหาตัวเร่งปฏิกิริยาในท่อเพิ่งผ่านเครื่องฟอกไอเสีย
ลบและติดตั้งตัวตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่ทำตามขั้นตอนที่ 5 ถึง 7 ในหัวข้อ "เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นในเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร"
การตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาฝั่งซ้ายบนเครื่องมือ 3.0 ลิตร
ขั้นตอนที่ 1
แสดงความคิดเห็น
ขั้นตอนที่ 2
ยกด้านหน้าของ Escape ด้วยแจ็คตั้งพื้นและแม่แรงสไลด์ยืนใต้รางเฟรม ลด SUV ลงบนแจ็คย่อ
ขั้นตอนที่ 3
คลานใต้ SUV จากนั้นดูที่ท่อไอเสียผ่านตัวเร่งปฏิกิริยาและพบว่าตัวเร่งปฏิกิริยาที่ขันเข้ากับท่อ
ขั้นตอนที่ 4
ถอดปลั๊กถอดและติดตั้งตัวตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาทำตามขั้นตอนที่ 2 และ 3 ในหัวข้อ "เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่นบนฝั่งขวาของเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตร"
ยกแจ็คออกจากแจ็คโดยใช้แม่แรงยก ลดระดับ Escape ลงกับพื้น
รายการที่คุณจะต้อง
- วงล้อ
- ชุดซ็อกเก็ต
- ซ็อกเก็ตเซ็นเซอร์ออกซิเจน
- สารเคมีที่เป็นสนิม
- ประชุมต่อต้านสารเคมีสิบหกฟอร์ดข้อมูลจำเพาะ ESE-M12A4-A
- ประแจแรงบิด
- แม่แรงตั้งพื้น
- แจ็คย่อมาจาก
