เนื้อหา
Powerglide เป็นเกียร์อัตโนมัติ Chevrolets จาก 1950 ถึงกลางทศวรรษ 1970 ส่งสัญญาณเสียงแบบกลไกโดยใช้ในรถยนต์ General Motors การส่งผ่านการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยข้อยกเว้นที่สำคัญคือการเปลี่ยนจากการหล่อเหล็กเป็นอลูมิเนียมและการเพิ่มเกียร์แรกและครั้งที่สองด้วยตนเอง ในปีพ. ศ. 2505 รุ่นอะลูมิเนียมถูกใช้กับเครื่องยนต์ขนาด 327 ลูกบาศก์นิ้วเท่านั้น ในปีพ. ศ. 2506 Powerglides ทั้งหมดล้วนหล่อด้วยอลูมิเนียม การระบุ Powerglide เป็นเรื่องของการค้นหาซอร์สโค้ดบนบล็อกการส่งข้อมูลและถอดรหัสมันเพื่อค้นหา Powerglides ปีที่ผลิต
การระบุการส่ง Powerglide
ขั้นตอนที่ 1
ระบุ Powerglides เหล็กหล่อต้นโดยค้นหาคำว่า "Powerglide" ที่ประทับที่ด้านผู้โดยสารของระบบส่งกำลัง คุณสมบัติอีกอย่างคือรุ่นเหล็กหล่อไม่มีกระทะที่ด้านล่างของระบบส่งกำลัง Powerglides แบบอลูมิเนียมหล่อมีสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ถอดออกได้ที่ด้านล่างด้วยสลักเกลียว 14 อันและประทับด้วยซอร์สโค้ดแทน "Powerglide"
ขั้นตอนที่ 2
ค้นหาซอร์สโค้ดทางด้านข้างของการส่งเหนือกระทะ จากข้อมูลของ Hemmings Motor News รหัสก่อนปี 1967 มีความยาวห้าหรือหกหลัก ตัวอักษร C ระบุว่าเป็น Powerglide ที่ผลิตในคลีฟแลนด์ ชุดตัวเลขถัดไประบุวันที่ผลิต (1115 สำหรับวันที่ 15 พฤศจิกายนเป็นต้นไป) จดหมายฉบับสุดท้ายระบุว่าการส่งสัญญาณถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางวันหรือกลางคืน (D หรือ N) รหัสแหล่งที่มาปี 1968- และ - ขึ้นสลับคำสั่งรหัสและยังให้ปีที่ผลิต เดือนเปลี่ยนเป็นจดหมายและการระบุตัวกะทำงานถูกทิ้ง รหัสอ่าน T9C09 หมายความว่ามันถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 1969 ในโทเลโด
การระบุว่ารถยนต์รุ่นใดที่มี Powerglide มาจากนั้นเป็นเรื่องยาก ในปีอนาคตของ Powerglides แบบหล่ออลูมิเนียมเป็นไปได้ที่จะ จำกัด รุ่นให้แคบลงด้วยความยาวในการวัด ตาม HotRodder.com สองขนาด 25 นิ้วและ 28 นิ้วถูกผลิตระหว่างปี 1962 และ 1964 รุ่น 25 นิ้วถูกใช้กับรถยนต์ขนาดเต็มตั้งแต่ปี 1962 ถึง 1964 และรุ่น 28 นิ้วบน Chevy II / โนวาสและรถบรรทุกตั้งแต่ปีพ. ศ. 2508 powerglides ทั้งหมดได้รับเหมือนกันทุกประการยกเว้นความแตกต่างของอัตราทดเกียร์สำหรับเครื่องยนต์หกสูบรถบรรทุกและเครื่องยนต์สมรรถนะ
