เนื้อหา
- ฝาหลัง
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- แคบหรือไวด์แทร็ก
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- การถอดรหัสแบบ 20
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ปลาย
- การเตือน
- รายการที่คุณจะต้อง
American Motors ผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรกลของตนเองเกือบทั้งหมดรวมถึงชุดเพลาล้อหลัง ปลายด้านหลังของรุ่น 20 เป็นเพลาตรงที่มีท่อเพลาเพลาที่ล้อมรอบซึ่งห้อยลงมาจากรถยนต์ที่มีแหนบ โมเดล 20 ถูกใช้ในรถจี๊ปหลายรุ่นเช่น 76-86 CJ, Wagoneer และ Cherokee รวมถึง AMC บางรุ่นเช่นรถขับเคลื่อนสี่ล้ออีเกิล มันจะเป็นประโยชน์ในการระบุกรณีที่แตกต่างของรุ่น AMC เมื่อได้รับการเปลี่ยนหรือเมื่อสั่งซื้อชิ้นส่วนซ่อม
ฝาหลัง
ขั้นตอนที่ 1
เลื่อนเข้าไปที่ด้านหลังของรถ
ขั้นตอนที่ 2
สังเกตฝาครอบด้านหลังของกล่องเฟืองท้ายของมุมมองด้านหลังของรถ ฝาปิดของ AMC Model 20 เป็นทรงกลม - ผู้ที่ชื่นชอบบางคนระบุว่าฝาครอบคล้ายกับหมวกนิรภัยที่ใช้โดยทหารในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Dana Gold โดย บริษัท ไครสเลอร์คอร์ปอเรชั่นซึ่งซื้อกิจการในปลายปี 1980
มี 12 สลักเกลียวบน AMC รุ่น 20
แคบหรือไวด์แทร็ก
ขั้นตอนที่ 1
วัดความกว้างของปลายด้านหลังด้านในของล้อด้วยเทปวัด
ขั้นตอนที่ 2
รู้ว่าชุดประกอบเพลา 20 รางที่ใช้ในปี 1976 ถึง 1981 รถจี๊ปควรมีความกว้าง 50.5 นิ้ว
รู้ว่าชุดเพลาแบบแทร็กกว้างที่ใช้ในปี 1982 ถึง 1986 รถจี๊ปควรมีความกว้าง 54.4 นิ้ว ความแตกต่างของความกว้างอยู่ในท่อเพลาของเคสที่แตกต่างกันซึ่งเป็นที่ตั้งของเพลาเพลา
การถอดรหัสแบบ 20
ขั้นตอนที่ 1
ค้นหาตัวอักษรเดี่ยวหรือคู่ - ระบุอัตราส่วนเพลา - ประทับตราที่ด้านหน้าของที่อยู่อาศัย
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบว่าแบบจำลองของคุณเป็นแบบทางแคบหรือแบบกว้างเนื่องจากรหัสเดียวกันอาจมีความหมายต่างกันในแต่ละรูปแบบ
รถจี๊ปหรือยานพาหนะ AMC เพื่อตรวจสอบสิ่งที่รหัสระบุไว้ที่ด้านหลังของคุณเป็นรูปแบบที่มีหลายรูปแบบตัดการแสดงรายการรหัสทั้งหมดที่นี่
ปลาย
- เพลาหลังหนึ่งหลังการขายสามารถใช้แทนเพลาสองชิ้นจากโรงงานช่วยลดความกังวลของการตัดกุญแจออกจากการออกแบบเดิม หน่วยสองชิ้นเก่าสามารถแทนที่ด้วยปลายด้านหลังแบบเต็มหน้าที่ใช้งานหนักเช่นเดียวกับที่ใช้ในรถบรรทุกขนาดใหญ่ - ที่มากกว่าเพลาเพลาแบบชิ้นเดียว
การเตือน
- เมื่อใช้อย่างนุ่มนวลในรถโดยสารของ American Motors ปลายด้านหลังของรุ่นอาจให้บริการฟรีหลายปี หากรถจี๊ปของคุณมีท้ายรุ่น 20 คุณอาจต้องซ่อมแพงถ้าคุณใช้ยานพาหนะสำหรับการปีนหน้าผาหรือการกระโดดสูง เพลาเพลามักจะนำไปสู่ความล้มเหลวมากมายในปลายด้านหลังเหล่านี้ ในขณะที่ปลายด้านหลังจำนวนมากมีเพลาหนึ่งชิ้น American Motors ใช้การออกแบบสองชิ้นในรุ่น 20 ซึ่งอาจทำเพื่อประหยัดเงินเมื่อผลิตเพลาเพลาแบบยาวสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน หน้าแปลน - ชิ้นส่วนของสลักเกลียวล้อ - เป็นส่วนแยกของเพลา รูกุญแจทำให้หน้าแปลนของการหมุนบนเพลา กุญแจสามารถถูกตัดออกในช่วงฤดูซึ่งจะทำให้คุณไม่มีที่ไหนเลย
รายการที่คุณจะต้อง
- เทปวัด
- คู่มือร้านค้าสำหรับยานพาหนะของคุณโดยเฉพาะ
