เนื้อหา
เซ็นเซอร์น็อคเป็นเพียงหนึ่งในสิ่งที่แยกเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นใหม่ล่าสุดออกจากเซ็นเซอร์ก่อนหน้านี้ เซ็นเซอร์เคาะเป็น "หู" คอมพิวเตอร์ของคุณในเครื่องยนต์ ในขณะที่มันเป็นสิ่งสำคัญในแง่ของการเพิ่มประสิทธิภาพคอมพิวเตอร์ของคุณยังคงตาบอดอยู่โดยที่ไม่มี
พื้นฐานเกี่ยวกับ Knock Sensor
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) เป็นไมโครโฟนแบบ piezoelectric เช่นเดียวกับรถปิคอัพกีตาร์ไฟฟ้า piezoelectric หรือ PE เป็นวัสดุที่เปลี่ยนแรงกระแทกหรือพลังงานจลน์เป็นกระแสไฟฟ้าโดยตรง การใช้แรงดันเชิงกลกับ PE เช่นคริสตัลเซอร์โคเนียตะกั่ว, กระดูก, ผ้าไหมหรือเคลือบฟันทำให้เกิดสารแม่เหล็กในการจัดเรียงและจัดตำแหน่งใหม่อย่างรวดเร็วซึ่งสร้างกระแสไฟฟ้า พลังงานเสียงที่มีผลต่อแรงสั่นสะเทือนของการบีบอัด PE ซึ่งทำให้ PE ปล่อยกระแสไฟฟ้าของแรงดันและความถี่ที่แน่นอน
เสียงเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ทำเสียงดังมากและไม่ใช่แค่เสียงทรงพลังที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์การเผาไหม้ Subtler บันทึกทุกอย่างในบล็อคเครื่องยนต์ - เสียงของการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงก๊อกเคาะของวาล์วรถไฟและเสียงสะท้อนที่กลมกลืนกันสั่นสะเทือนเหมือนระฆัง คอมพิวเตอร์รู้และจดจำเสียงเหล่านี้เป็นส่วนใหญ่ แต่มันก็เป็นสัญญาณเตือนเมื่อได้ยินเสียงเรียกเก็บเงินของเชื้อเพลิงที่ติดไฟล่วงหน้าหรือระเบิดในกระบอกสูบ เสียงเคาะที่คุณได้ยินคือเสียงคลื่นที่แผ่วเบาจากการเผาไหม้ที่ผิดปกติ
ปฏิกิริยาคอมพิวเตอร์
เมื่อตรวจพบการน็อคหรือการสั่นสะเทือนเล็กน้อยใด ๆ ที่นำหน้าคอมพิวเตอร์จะปรับเวลาเครื่องยนต์และอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงเพื่อกำจัดมัน เครื่องยนต์ที่ทันสมัยจำนวนมากได้รับการปรับแต่งให้ทำงานที่ขีด จำกัด ของค่าออกเทนและระดับความสูง ในความเป็นจริงเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคาะเป็นเครื่องมือช่วยปรับแต่งที่สำคัญสำหรับเครื่องยนต์ "เฟล็กน้ำมันเชื้อเพลิง" ซึ่งสามารถใช้กับค่าออกเทนระหว่าง 84 ถึง 112 จากก๊าซที่ไม่ดีที่สุดในการผลิตเอทานอล
Bad Senors
วิศวกรไม่คาดหวังว่าเซ็นเซอร์ของคุณจะคงอยู่ตลอดไปซึ่งเป็นสาเหตุที่พวกเขาตั้งโปรแกรมให้คอมพิวเตอร์ทำการวินิจฉัยตนเองด้วยเซ็นเซอร์ส่วนใหญ่ หากเซ็นเซอร์เคาะล้มเหลวหรือการอ่านไกลออกไปไกลคอมพิวเตอร์อาจจะเปลี่ยนเป็นโปรแกรมเริ่มต้นที่ไม่ต้องพึ่งพาอินพุตจากเซ็นเซอร์ คุณเกือบจะสูญเสียพลังงาน แต่คุณสูญเสียไปมากน้อยเพียงใดขึ้นอยู่กับว่าคอมพิวเตอร์ทำงานเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับออกเทนเท่าไรและเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ตรวจจับการน็อคมากแค่ไหน
การใช้งาน
เครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จการบีบอัดสูงและเฟล็กซ์เชื้อเพลิงมีแนวโน้มที่จะถูกใช้มากกว่าเมื่อใช้งาน โหมด "ปวกเปียกที่บ้าน" ที่น่าสะพรึงกลัวนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดจนกว่าคุณจะได้รับการแก้ไขเซ็นเซอร์ ผู้ผลิตทำสิ่งนี้โดยเจตนาเพราะโปรแกรมนั้นดีกว่าโปรแกรมผลป้อนกลับแบบมาตรฐาน - ไม่มีข้อใดที่ EPA เกี่ยวข้อง
