เนื้อหา
- ฟังก์ชั่นของ Glow Relay Plug และโมดูลควบคุม Plug Glow
- ความแตกต่างระหว่างรีเลย์ปลั๊กแบบโกลว์กับโมดูลควบคุมหัวปลั๊ก
- การทดสอบรีเลย์ปลั๊กเรืองแสง
- การเปลี่ยนโมดูลควบคุมหัวเสียบแบบเรืองแสง
รุ่นปี 1999 และใหม่กว่า 7.3 ลิตร Powerstroke ดีเซลฟอร์ด F-350 รถกระบะที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของแคลิฟอร์เนียมีโมดูลควบคุมหัวปลั๊กแทนชุดรีเลย์ทั่วไป ทั้งรีเลย์และชุดควบคุมเชื่อมต่อกับกรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยมีสายสีน้ำตาลและสีเหลืองติดตั้งอยู่
ฟังก์ชั่นของ Glow Relay Plug และโมดูลควบคุม Plug Glow
โมดูลควบคุมการส่องสว่างปลั๊กหรือรีเลย์มีหน้าที่ในการเปิดและปิดหัวปลั๊กเพื่อให้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลของคุณได้เมื่อเย็น ต่างจากเครื่องยนต์เบนซินเครื่องยนต์ดีเซลไม่มีหัวเทียนดังนั้นเชื้อเพลิงจึงร้อนพอที่จะติดไฟได้เมื่อเครื่องยนต์เย็นมาก เมื่อมันร้อนรีเลย์เรืองแสงหรือโมดูลควบคุมจะปิดปลั๊กเรืองแสง
ความแตกต่างระหว่างรีเลย์ปลั๊กแบบโกลว์กับโมดูลควบคุมหัวปลั๊ก
รีเลย์เรืองแสงปลั๊กปกติจะควบคุมการทำงานของปลั๊กเรืองแสงเท่านั้น โมดูลควบคุมการเสียบปลั๊กแบบเรืองแสงเป็นข้อกำหนดของข้อบังคับการปล่อยมลพิษของรัฐแคลิฟอร์เนีย มันสื่อสารกับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) นอกเหนือจากหน้าที่ปกติในการควบคุมหัวปลั๊กเรืองแสง โมดูลควบคุมหัวเสียบแบบเรืองแสงหัวเสียบแบบเรืองแสงในระบบหัวเสียบแบบเรืองแสงหรือหัวปลั๊กแบบเรืองแสงและ PCM ซึ่งสามารถอ่านได้ด้วยเครื่องมือวินิจฉัย
การทดสอบรีเลย์ปลั๊กเรืองแสง
คุณสามารถทดสอบฟังก์ชั่นพื้นฐานของรีเลย์ปลั๊กเรืองแสงด้วยแสงทดสอบ หากคุณกำลังจะไปทดสอบทางจนถึงสิ้นวันแสงทดสอบควรกลับมาหาคุณ หนึ่งในสองขั้วขนาดใหญ่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ เมื่อตะกั่วทดสอบหนึ่งเชื่อมต่อกับขั้วขนาดใหญ่อื่นและตะกั่วทดสอบที่สองเชื่อมต่อกับพื้นดินแสงควรกลับมาที่จุดระเบิดอีกครั้ง
การเปลี่ยนโมดูลควบคุมหัวเสียบแบบเรืองแสง
ในการเปลี่ยนรีเลย์ปลั๊กหรือชุดควบคุมให้ถอดชุดสายไฟ ทำเครื่องหมายตำแหน่งของสายไฟสี่เส้นที่ต่อเข้ากับเทอร์มินัลขนาดเล็กและใหญ่สองแห่งและสายไฟ ถอดรีเลย์หรือชุดควบคุมออกจากฝาปิดวาล์ว ใส่ชุดเปลี่ยนเข้าที่แล้วเสียบสายไฟเข้ากับขั้วต่อและสายไฟในชุดสายไฟอีกครั้งถ้ามี
