เนื้อหา
วงจรเรียงกระแสไดโอดเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่อนุญาตให้กระแสไฟฟ้าไหลในทิศทางเดียวเท่านั้น เนื่องจากคุณสมบัติทางไฟฟ้านี้ไดโอดจึงถูกใช้เพื่อแปลงพลังงานไฟฟ้าในปัจจุบันเป็นพลังงานไฟฟ้ากระแสตรง ในระบบไฟฟ้ายานยนต์ไดโอดสามารถพบได้ในหลายแห่งรวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ไดโอดกำเนิดไฟฟ้าทำหน้าที่สามอย่างที่สำคัญสำหรับระบบการชาร์จรถยนต์
แปลงจาก AC เป็น DC Power
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้าโดยการสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าแบบผันแปร ฟิลด์นี้จะเหนี่ยวนำให้เกิดการสลับขดลวดและสร้างสัญญาณกระแสสลับ อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ไฟฟ้าต้องการพลังงานไฟฟ้ากระแสตรง พลังงานไฟฟ้าผ่านอุปกรณ์ที่เรียกว่าวงจรเรียงกระแสซึ่งประกอบด้วยไดโอดหกตัวหรือมากกว่า เครื่องปรับกระแสไฟฟ้าจะแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับที่ผลิตโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นพลังงานกระแสตรงที่รถยนต์สามารถใช้งานได้
ข้อเสนอแนะ Preventer
บางครั้งชิ้นส่วนไฟฟ้าก็ล้มเหลว หากไม่ได้เกิดขึ้นทันทีทันใดก็มักจะเกิดการระเบิดของพลังงานที่ป้อนเข้าสู่ระบบไฟฟ้า ฟิวส์มักจะปกป้องส่วนประกอบไฟฟ้าส่วนใหญ่จากข้อเสนอแนะ แม้กระนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะไม่ได้รับการป้องกันโดยวงจรผสม เนื่องจากไดโอดจะได้รับอนุญาตให้ไหลไปในทิศทางเดียวพลังงานป้อนกลับจึงเคลื่อนที่ไปไกลถึงไดโอด แต่ไม่ใช่กระแสสลับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะถูกแยกออกจากพลังงานที่ส่งคืนซึ่งสามารถทำลายเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้
ขั้วที่เหมาะสมสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่
เนื่องจากไดโอดอนุญาตให้กระแสไฟฟ้าไหลในทิศทางเดียวเท่านั้นขั้วของพลังงานไฟฟ้าในปัจจุบันของโซ่ไดโอดจะเป็นบวกเสมอในขณะที่ปลายอีกด้านของโซ่ขั้วจะเป็นค่าลบ เพื่อให้แบตเตอรี่ชาร์จในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานพลังงานจะต้องมีการจับคู่ขั้ว (บวกถึงบวกลบไปยังลบ) ไดโอดในวงจรเรียงกระแสทำหน้าที่เป็นวาล์วตรวจสอบทางเดียวเพื่อให้ขั้วยังคงในขณะที่ชาร์จแบตเตอรี่ที่สอดคล้องกัน
