เนื้อหา
ผู้ผลิตกลศาสตร์ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์และผู้บริโภคได้ถกเถียงกันถึงปัญหาการขับเคลื่อนล้อหลังและปัญหาการขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นเวลานาน การพิจารณาว่ารถยนต์คันไหนที่จะดีกว่าและปลอดภัยกว่าคือหัวใจของการอภิปราย มีข้อดีที่แตกต่างของระบบขับเคลื่อนแต่ละประเภท การตั้งค่าส่วนบุคคลเป็นบารอมิเตอร์สำคัญเมื่อวิเคราะห์ผลประโยชน์ระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง
ข้อดีของการขับเคลื่อนล้อหน้า
ข้อดีหลักสองประการของระบบขับเคลื่อนล้อหน้าคือประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและแรงฉุด ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าเครื่องยนต์และส่วนต่างตั้งอยู่ด้านหน้าสุด เครื่องยนต์จะกรองกำลังทั้งหมดผ่านส่วนต่างไปยังล้อหน้าซึ่งสร้างผลการดึงPopularmechanics.com กล่าวว่าประเภทของยานพาหนะนี้มีความสำคัญน้อยกว่าและมักจะมีขนาดเล็กลงเนื่องจากชิ้นส่วนที่สำคัญกว่านั้นอยู่ภายใต้ประทุน สิ่งนี้ทำให้ยานพาหนะประหยัดน้ำมันมากขึ้น เนื่องจากน้ำหนักรถขับเคลื่อนล้อหน้าส่วนใหญ่อยู่ด้านหน้ามันจะมีแรงฉุดที่ดีขึ้นในสภาพอากาศที่ไม่ดี หลายคนเลือกรถบรรทุกขับเคลื่อนล้อหน้าและรถยนต์เพราะพวกเขาอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่ต้องการแรงฉุดลากขณะขับรถ
ข้อดีของระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังทำขึ้นมาเพื่อแสดง ข้อดีของพวกเขา ได้แก่ การเร่งความเร็วและการเบรกที่ง่ายขึ้นการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นและการควบคุมรถมากขึ้นเนื่องจากการทรงตัวของน้ำหนักที่สมดุล Rearwheeldrive.org ตั้งข้อสังเกตว่ารถบริการหลายคันรวมถึงรถตำรวจเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง นอกจากนี้รถแข่งทุกรุ่นต้องการสมรรถนะและความสมดุลด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังถูกเรียกว่ารถยนต์ที่ปลอดภัยกว่าเนื่องจากมีความสมดุลและความสามารถในการขับขี่ ระบบขับเคลื่อนนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมยานพาหนะได้เป็นจำนวนมาก
การพิจารณา
ประเภทของระบบขับเคลื่อนที่คุณควรขึ้นอยู่กับไลฟ์สไตล์ของคุณ หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่มีหิมะหรือฝนตกคุณจะพบกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดเนื่องจากแรงฉุด อย่างไรก็ตามหากคุณไม่ทราบวิธีการใช้งานคุณสามารถติดตามได้ด้วยการจัดการและความรู้สึกโดยรวม
คำเตือน
การขับขี่ยานพาหนะล้อหลังในหิมะอาจทำให้ล้อหมุนได้เนื่องจากล้อลากด้านหน้าไม่มี การหมุนด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษและออกจากห้องเพียงพอสำหรับการหยุดควรหลีกเลี่ยงปัญหานี้ รถล้อหลังบางคันมาพร้อมกับระบบควบคุมการยึดเกาะถนนซึ่งช่วยเสริมเสถียรภาพในสภาพอากาศเลวร้าย ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้าบางครั้งมีปัญหากับตัวปรับแรงบิด เมื่อยานพาหนะเร่งด้วยความเร็วที่แน่นอนพวงมาลัยจะมีผล อ้างอิงจาก Rearwheeldrive.org นี่เป็นเพราะเครื่องยนต์เชื่อมต่อกับคอพวงมาลัย ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังไม่ได้มีปัญหาเดียวกันนี้เนื่องจากยานพาหนะที่ตั้งอยู่ในสถานที่ที่แตกต่างกันในรถ
