เนื้อหา
เครื่องยนต์ฟอร์ด 351M นั้นเป็นส่วนหนึ่งของชุดเครื่องยนต์ตระกูล 335 ของฟอร์ด เครื่องยนต์ถูกใช้เพื่อแยกความแตกต่างของเครื่องยนต์จากเครื่องยนต์ 351 ก่อนหน้า 351M นั้นมีความคมชัดกว่าเครื่องยนต์ 351 ตัวอื่นเพราะมันคล้ายกับเครื่องยนต์ของฟอร์ด 400 แบบดั้งเดิม 351 ปีที่ผ่านมาคือ 1974; ฟอร์ดตัดสินใจผลิต 351 ล้านคันหลังจากนั้น มันถูกใช้ใน Ford F-150, 250, 350 และ Ford Bronco จากปี 1977 ถึงปี 1979 คุณสามารถซื้อ Ford 351 ที่สร้างขึ้นใหม่ในตลาดหลังการขาย การติดตั้งหรือดัดแปลงเครื่องยนต์ควรทำโดยมืออาชีพ
สั่งยิงลูกสูบ
ลูกสูบมีลำดับการยิงของลูกสูบ 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8
เวลาติดไฟ
จังหวะการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ 351M นั้นอยู่ที่ 8 องศาก่อนจุดศูนย์กลางตายตัวสูงสุด (BTDC) ในการปรับเวลาควรตั้งเครื่องยนต์ด้วยความเร็วรอบเดินเบาที่ 800 รอบต่อนาทีและควรปิดอุปกรณ์เสริมทั้งหมด ควรต่อท่อสุญญากาศผู้จัดจำหน่ายและเสียบปลั๊ก ควรใช้เบรกฉุกเฉินในการส่งกำลังในเกียร์ว่าง
ข้อมูลจำเพาะของเพลาลูกเบี้ยว
351M มีความสูงของดาดฟ้าที่ 10.297 นิ้วและความสูงของการบีบอัดที่ 1.947 นิ้ว สมุดรายวันมือมีขนาด 3.0 นิ้วสมุดรายวันแบบแท่งมีขนาด 2.311 นิ้วและแบบบันทึกรายวันมีความยาว 3.58 นิ้ว 351M นั้นมีหัวสูบสองกระบอก ห้องเผาไหม้เปิดและขนาดของพอร์ตก็เล็ก หัวสูบหนึ่งชิ้นมีปริมาตรห้องเผาไหม้ 76.9 ถึง 79.9 cc และอีกชุดหนึ่งมีปริมาณห้องเผาไหม้ 74.7 ถึง 77.7 ซีซี วาล์วไอดีสูง 2.05 นิ้วและวาล์วไอเสียสูง 1.65 นิ้ว
แรงบิดเพลาลูกเบี้ยว
สลักเกลียวหลักมีแรงบิด 105 ฟุต - ปอนด์และฝาครอบวาล์วมีแรงบิด 10 ฟุต - ปอนด์ สลักเกลียวท่อไอดี 0.3125 นิ้วมีแรงบิด 25 ปอนด์ - ปอนด์ขณะที่สลักเกลียวขนาด 0.375 นิ้วมีแรงบิด 30 ฟุต - ปอนด์
ขนาดเครื่องยนต์
351M นั้นมีรูเจาะและสโตรก 4.0 นิ้วและ 3.5 นิ้วและอัตราส่วนการบีบอัด 8.4-to-1 มันมีแปดกระบอกสูบและการกำจัด 351 ลูกบาศก์นิ้ว 351M เป็นเครื่องยนต์ประเภท 90 องศาพร้อมการตั้งค่าโอเวอร์เฮดวาล์ว (OHV)
