เนื้อหา
2015 F-650 ผลิตขึ้นโดยความร่วมมือระหว่างฟอร์ดและผู้ผลิตอุปกรณ์เชิงพาณิชย์ Navistar International มันเป็นยานยนต์ที่ใช้งานหนักที่ออกแบบมาเพื่อดึงดูด บริษัท ก่อสร้างและขนส่งและรัฐบาลเมือง มันมีให้เลือกมากมายและด้วยเครื่องยนต์ดีเซลน้ำมันเบนซินก๊าซธรรมชาติอัดและเครื่องยนต์ก๊าซปิโตรเลียมเหลว
กำหนดสูง
F-650 มีให้เลือกสองแบบ ได้แก่ โครงแบบตรงและโหลดเดอร์ ตัวตักเฟรมอยู่ต่ำกว่าพื้นดินด้านหลังห้องโดยสารมากกว่ารุ่นเฟรมตรง แอปพลิเคชั่นนี้จะใช้สำหรับการขนถ่ายสินค้า F-650 สามารถใช้กับรถแท็กซี่ธรรมดา, super cab หรือ crew cab ได้
รถบรรทุกขนาดใหญ่สำหรับงานใหญ่
โมเดลรถแท็กซี่ทั่วไปวัดความสูง 88.2-94.7 นิ้วขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าความกว้างของกันชนหน้า 96.7 นิ้วและความยาว 113 นิ้วจากกันชนหน้าถึงด้านหลังของห้องโดยสาร มันมีฐานล้ออยู่ระหว่าง 134 และ 281 นิ้วซุปเปอร์คาร์นั้นสูง 88.6 ถึง 94.6 นิ้วกว้าง 96.7 นิ้วและยาว 134 นิ้วและมีฐานล้อระหว่าง 155 ถึง 281 นิ้ว ในที่สุดห้องโดยสารของลูกเรือ F-650 วัดได้สูง 89.1 ถึง 95.1 นิ้วกว้าง 96.7 นิ้วและยาว 148 นิ้วและมีฐานล้อระหว่าง 170 และ 266 นิ้ว
เลือกเครื่องยนต์ของคุณ
สำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานดีเซลฟอร์ดขอเสนอกังหันดีเซล Cummins ISB 6.7 ลิตร 200 แรงม้าที่ 2,300 รอบต่อนาทีและแรงบิด 520 ฟุตที่ 1,600 รอบต่อนาที รุ่นที่ทรงพลังที่สุดของโรงงานคัมมินส์ใช้กำลัง 360 แรงม้าที่ 2,600 รอบต่อนาทีและแรงบิด 800 ฟุต - ปอนด์ที่ 1,800 รอบต่อนาที มันมีให้เลือกด้วยอัลลิสันทั้งห้าและหกสปีดอัตโนมัติหุ่นยนต์หกสปีดความเร็วหรือ Dana Spicer เจ็ดสปีดเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์เบนซิน Triton V-10 ขนาด 8.0 ลิตรสร้างแรงม้า 362 ที่ 4,750 รอบต่อนาทีและแรงบิด 457 ฟุตปอนด์ที่ 3,250 รอบต่อนาที รู้สึกถึงพลังของถนนผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติหกจังหวะของ Ford TorqShift มีการเสนอชุดอุปกรณ์ที่สามารถเปลี่ยนเป็นก๊าซปิโตรเลียมได้
ความสะดวกสบายระหว่างปฏิบัติงาน
F-650 มีให้เลือกทั้งแบบฐาน XL และรุ่น XLT สีทองระดับพรีเมี่ยม กล้องลูกเบี้ยว XL มาพร้อมมาตรฐานกับเบาะไวนิลลำโพงสองตัวสเตอริโอ AM-FM พร้อมความเข้ากันได้กับ MP3 เครื่องปรับอากาศและคอนโซลเหนือศีรษะพร้อมแว่นกันแดดคู่และไฟแผนที่ XLT เพิ่มเบาะผ้าสเตอริโอสี่ลำโพงที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมเครื่องเล่นซีดีระบบสื่อสารและความบันเทิง Fords Sync และอุปกรณ์เสริมกำลังเต็ม
payloads
ตัวโหลดมีคะแนนน้ำหนักยานพาหนะรวม 26,000 ปอนด์ รถบรรทุกตรงเฟรมหนัก 29,000 ปอนด์ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและ 30,000 ปอนด์กับเครื่องยนต์เบนซิน เพลาหน้าของรถตักอยู่ที่ 8,500 ปอนด์ในขณะที่เพลาล้อหลังอยู่ที่ 13,500 ปอนด์ โมเดลเฟรมตรงนั้นมีอัตราเพลาหน้าเหมือนกัน แต่เพลาล้อหลังนั้นอยู่ที่ 17,500 ปอนด์ที่สูงกว่ามาก
