เนื้อหา
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- ขั้นตอนที่ 8
- รายการที่คุณจะต้อง
การแก้ไขเบรกที่ถูกยึดจะสามารถทำได้ถ้าคุณสามารถระบุได้ว่าอะไรเป็นสาเหตุให้เกิดการสิบหก ลูกสูบคาลิปเปอร์ที่ติดอยู่กับทองแผ่นที่ติดอยู่ในสมอคาลิปเปอร์ท่อเบรกที่อุดตันหรือสไลด์ที่แข็งสามารถทำให้เกิดการยึดดิสก์เบรกได้ รองเท้าขนาดใหญ่ระบบเบรกจอดรถที่ทำงานไม่ถูกต้องกระบอกสูบล้อที่ถูกแช่แข็งหรือล้อแตก
ขั้นตอนที่ 1
ยกยานพาหนะ (ในเกียร์ว่าง) ทดสอบล้อแต่ละล้อเพื่อตรวจสอบว่าล้อหรือล้อไม่ได้หมุนด้วยมือ ถอดฮับแคปออกแล้วถอดน็อตล้อด้วยปืนกระแทกและซ็อกเก็ต ถอดล้อ
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบคาลิปเปอร์บนดิสก์เบรกก่อน ถอดสลักเกลียวคาลิปเปอร์และงัดคาลิปเปอร์ออกจากโรเตอร์และแผ่นอิเล็กโทรดโดยใช้แถบแงะ หากคาลิปเปอร์หลุดออกมาอย่างหนักเมื่อมีการใช้เบรกเบรกคาลิปเปอร์แบบลูกสูบมักจะตำหนิ ในการตรวจสอบลูกสูบให้ยึดคาลิปเปอร์กับรถด้วยตะขอคาลิปเปอร์ นำแผ่นอิเล็กโทรดออกหากมีการตัดกับคาลิปเปอร์ ตรวจสอบแผ่นอิเล็กโทรด ข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนของเบรคที่ติดอยู่คือการสึกหรอของผ้าเบรกก่อนวัยอันควร บีบอัดลูกสูบของคาลิปเปอร์ด้วยเครื่องมือลูกสูบคาลิปเปอร์ C-clamp แบบกว้างก็ใช้ได้เช่นกัน ถ้าคาลิปเปอร์แบบลูกสูบไม่หดกลับเข้าไปในรูเจาะก็ต้องเปลี่ยนใหม่ เปลี่ยนคาลิปเปอร์และปลดระบบเบรกไฮดรอลิกออก
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบสไลด์คาลิปเปอร์ถ้าลูกสูบหดได้อย่างถูกต้อง สไลด์คาลิปเปอร์ยังสามารถกัดกร่อนองค์ประกอบลูกฟูก หากคุณสามารถถอดสไลด์ออกได้คุณสามารถทำความสะอาดออกด้วยเครื่องบดและใช้น้ำมันหล่อลื่นเบรกใหม่ ติดตั้งใหม่เปลี่ยนบู๊ทยางป้องกันที่ถูกบุกรุกและทดสอบคาลิปเปอร์อีกครั้งหลังจากเปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 4
แงะแผ่นอิเล็กโทรดออกจากที่ยึดคาลิปเปอร์สำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้เบาะกับคาลิปเปอร์ เมื่อติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดจะใช้น้ำมันหล่อลื่นเบรคอุณหภูมิสูงกับจุดสัมผัสของจุดยึด ซึ่งช่วยให้แผ่นอิเล็กโทรดเลื่อนไปมาเมื่อใช้คาลิปเปอร์แบบลูกสูบและปล่อยออกมา เนื่องจากเบรกมีการสัมผัสกับองค์ประกอบของสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยจึงเป็นเรื่องปกติที่น้ำมันหล่อลื่นจะล้างออกและเกิดสนิมและการกัดกร่อน ซึ่งอาจทำให้แท็บของแผ่นรองเสริมมีขนาดสิบหกภายในจุดยึดคาลิปเปอร์ ถอดจุดยึดและแผ่นอิเล็กโทรดออก ทำความสะอาดจุดสัมผัสของสนิมและการกัดกร่อนที่เกิดขึ้นด้วยเครื่องบดมุมและปรับสภาพแผ่นดิสก์หรือแปรงลวด ลบคลิปสั่นและทำความสะอาดจุดคาลิปเปอร์ใต้คลิป ใช้น้ำมันเบรกและคลิป เปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดแทนที่สมอและเปลี่ยนคาลิปเปอร์ สอบซ่อม
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบการปรับเบรกหลัง ถอดปลั๊กยาง (ถ้ามี) ออกจากด้านหลังของดรัมเบรก ใส่เครื่องมือปรับเบรคลงในช่องเปิดพร้อมกับไขควงเพื่อดันตัวปรับยึดออก หมุนดาวด้านในกลับไปที่ด้านหลังรองเท้า หากคุณสามารถทำได้ให้ปรับล้อเฟืองต่อไปจนกว่าคุณจะสามารถถอดดรัมและตรวจสอบกลไกการปรับได้อย่างง่ายดาย สิ่งเหล่านี้สามารถลบออกได้อย่างง่ายดาย ทำความสะอาดเกลียวของตัวปรับใช้ปริมาณสารหล่อลื่นหรือสารต่อต้านสิบหกและประกอบใหม่
ขั้นตอนที่ 6
ตรวจสอบเบรกหลังเมื่อถังถูกถอดออก หากส่วนประกอบหล่นออกมาจากดรัมหรือจากดรัมเมื่อดึงดรัมออกมารอยแตกของดรัมอาจเกิดจากส่วนนี้ถูกกันระหว่างดรัมกับดรัม ตรวจสอบดรัมเพื่อรับคะแนนและรองเท้าสำหรับความเสียหาย เปลี่ยนส่วนประกอบ เปลี่ยนรองเท้าถ้าจำเป็น เครื่องกลองหรือเปลี่ยนกลองถ้าจำเป็น
ขั้นตอนที่ 7
กดกระบอกสูบของกระบอกล้อเข้าด้านใน (1 ครั้ง) ด้วยไขควงเพื่อตรวจสอบว่ากระบอกสูบติดอยู่หรือไม่ แรงดันไฮดรอลิกในระบบเบรกควรยอมให้โบรอนขยายออกไปด้านนอกเพื่อติดต่อกับแตรของรองเท้า หากคุณไม่ต้องการกำจัดมันคุณต้องเปลี่ยนใหม่ เปลี่ยนถังล้อและทำให้ระบบเบรกขาดเลือด
ขั้นตอนที่ 8
ตรวจสอบการไหลของน้ำมันเบรกไปยังล้อของล้อ สิ่งนี้จะถูกกำหนดหากเบรกไฮดรอลิกทำงานอย่างถูกต้อง ให้ใครบางคนสูบแป้นเหยียบเบรค 4 ครั้งแล้วเปิดสกรูที่มีเลือดออกด้วยประแจมือ หากไม่มีของเหลวไหลออกมาจากสกรูของตัวตกเลือดให้ถอดออก ให้ผู้ช่วยเหยียบแป้นเบรกอีกครั้ง หากของเหลวออกมาให้เปลี่ยนสกรูของตัวตกเลือดหรือปลดล็อคมัน หากของเหลวยังไม่ออกมาให้เปลี่ยนสกรูตัวระบายออกแล้วปลดสายยางเบรกออก กดแป้นเหยียบอีกครั้ง หากของเหลวไม่ออกมาหรือไหลออกมาแทบจะไม่ควรเปลี่ยนท่อเบรก ทำให้ระบบเบรกตกเลือดทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนชิ้นส่วนเบรกไฮดรอลิก
ตรวจสอบกระบอกสูบหลักและตัวเพิ่มกำลังเบรค ในการตรวจสอบกระบอกสูบหลักที่ไม่ดีให้วางสายล็อคเบรกในแต่ละท่อเบรกที่ล้อทั้ง 4 ล้อ ให้คนอื่นเหยียบคันเบรคแล้วเอาล็อค 1 เส้นออกในแต่ละครั้ง ควรเหยียบคันเดียวและถอดออก หากเหยียบลงไปที่พื้นในระหว่างการถอดสายล็อค 1 เส้นมีปัญหาเกี่ยวกับไฮดรอลิกของล้อนั้น ถ้าคันเร่งยังคงสูงถังหลักอาจเป็นปัญหา ตรวจสอบสายสุญญากาศสำหรับตัวเร่งเบรค เปลี่ยนกระบอกสูบหลักและทำให้ระบบตก
รายการที่คุณจะต้อง
- รถยก
- เครื่องมือลูกสูบคาลิปเปอร์
- เครื่องบด Die ที่ทำมุมและปรับสภาพแผ่นดิสก์
- ปืนกระแทก
- ชุดซ็อกเก็ตแรงกระแทก
- แปรงลวด
- น้ำมันเบรกอุณหภูมิสูง
- แปรงกรด
- ตะขอคาลิปเปอร์
- ค้อน
- แงะบาร์
- เครื่องมือปรับเบรก
- ไขควง
- สายล็อคท่อเบรค 4 เส้น
