เนื้อหา
ปุ่มบังคับเพลาลูกเบี้ยวเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนเล็ก ๆ เหล่านั้นที่คุณจะพบในเครื่องยนต์รุ่นใหม่ แต่อาจไม่คุ้นเคยกับกลไกที่คุ้นเคยกับการทำงานกับเครื่องยนต์รุ่นเก่า ปุ่มเพลาลูกเบี้ยว แต่เป็นเพราะก้านร้อนที่ติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวกลับไปเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่ใช่ลูกกลิ้ง
การออกแบบเพลาลูกเบี้ยว
เพลาลูกเบี้ยวแบนแบบดั้งเดิมหลายลูกใช้แฉกที่มีมุมเอียงเล็กน้อยรอบ ๆ ผิวกลีบ มุมที่เล็กน้อยมากนี้มีผลข้างเคียงต่อเพลาลูกเบี้ยวช่วยผลักมันกลับไปยังผู้จัดจำหน่ายเพื่อชดเชยแนวโน้มที่ซ่อนเร้นโดยธรรมชาติเพื่อคลายเกลียวตัวเองออกจากบล็อกเครื่องยนต์ โรลเลอร์สเกต แต่ไม่อนุญาตให้ทำมุมกลีบเพื่อเก็บลูกเบี้ยวไว้ในบล็อก นี่ไม่ใช่ปัญหาสำหรับผู้จัดจำหน่ายแบบติดตั้งด้านหน้า แต่อาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงสำหรับเครื่องยนต์ที่ไม่มี
ปุ่มลูกเบี้ยว
ปุ่มลูกเบี้ยวที่ด้านหน้าของห้องและด้านหน้าของห้อง ปุ่มลูกเบี้ยวมีสามแบบพื้นฐาน: ไนลอนอลูมิเนียมและลูกกลิ้ง ปุ่มไนล่อนและอลูมิเนียมจะทำงานได้ดีตราบใดที่ยังคงมีการหล่อลื่นที่ดี ปุ่มลูกเบี้ยวแบบลูกกลิ้งที่มีตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งซึ่งจะช่วยให้ปุ่มลูกเบี้ยวมีชีวิตที่ยืนยาวและเต็มไปด้วยแรงเสียดทานน้อยลง
อาการล้มเหลว
ผลลัพธ์หลักของการสวมใส่ปุ่มลูกเบี้ยวคือการเล่นลูกเบี้ยวที่มากเกินไปหรือ "การเดินเท้า" การเดินผ่านแคมมักจะปรากฎเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงเวลาในการจุดระเบิดซึ่งมักจะนำไปสู่การหน่วงเวลาของการจุดระเบิดล่วงหน้า เวลาเกิดขึ้นเมื่อผู้จัดจำหน่ายเกียร์แจ้งให้โหลดด้านข้างกับเพลาลูกเบี้ยวผลักมันออกไปและเปลี่ยนความสัมพันธ์ของผู้จัดจำหน่ายเป็นเพลาลูกเบี้ยว การสูญเสียเวลาไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ หากเครื่องยนต์ที่ติดตั้งลูกเบี้ยวของคุณเสียเวลาสักสองสามองศาต่อเดือนหรือต่อ 1,000 ไมล์คุณอาจใช้ปุ่มลูกเบี้ยวกับฝาครอบเวลาได้
ตัวเลือก
โรลเลอร์สเก็ตบอร์ดราคาถูก แต่ถ้าคุณเลือกที่ถูกกว่า ปุ่มอลูมิเนียมนั้นใช้งานได้ดีถ้าคุณใช้ฝาปิดที่ทำจากเหล็ก แต่ให้ใช้ปุ่มไนล่อนหากฝาของคุณทำจากอลูมิเนียม คุณอาจต้องปรับปรุงกำไรของคุณ ฝาครอบเฟืองเกียร์แบบยืดหยุ่นสามารถนำไปสู่การสูญเสียเวลาที่สูงรอบต่อนาที แต่จะปรากฏตามปกติที่รอบต่อนาทีต่ำ การมีบูชบูชสีบรอนซ์ติดตั้งในอุปกรณ์ช่วยยกของคุณสามารถช่วยคุณลดเพลาลูกเบี้ยว หากคุณกำลังจะมีนักกีฬายกแขนเสื้อสีบรอนซ์ SAE 660 จะใช้งานได้ แต่บูชบูลที่ชุบกราไฟต์จะมีอายุการใช้งานนานกว่าบนรถที่ขับเคลื่อนด้วยถนน
