วิธีการแก้ไขกันชน Chrome สนิม

ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 25 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 3 กรกฎาคม 2024
Anonim
Restoring 1953 Chevrolet (Chevy) Pickup Bumper. THIS IS HOW TO RESTORE CHROME.
วิดีโอ: Restoring 1953 Chevrolet (Chevy) Pickup Bumper. THIS IS HOW TO RESTORE CHROME.

เนื้อหา


การชุบโครเมี่ยมให้ผิวที่สวยงามและสะท้อนแสงเมื่ออยู่ในสภาพดีและมักใช้กับกันชนแบบคลาสสิก น่าเสียดายที่มันสามารถกลายเป็นเรื่องง่ายมากหากได้รับอนุญาตให้พัฒนา และหากพื้นผิวไม่ได้ถูกกำจัดออกไปก่อนที่มันจะลงไปในโลหะมันจะทำลายโครเมียมและกันชนจะต้องได้รับการเปลี่ยนใหม่ซึ่งเป็นกระบวนการที่มีราคาแพง เก็บกันชนโครเมี่ยมบนไขมันข้อศอกของคุณ

ขั้นตอนที่ 1

ล้างกันชนด้วยน้ำยาทำความสะอาดอ่อนและน้ำ เครื่องทำความสะอาดที่ดีนั้นเป็นเครื่องที่เรียบง่ายซึ่งถูกเจือจางด้วยน้ำ

ขั้นตอนที่ 2

ขัดกันชนด้วยโครเมี่ยมคุณภาพสูง ใช้โปแลนด์ด้วยเศษผ้าเทอร์รี่ขุยแล้วขัดออก นี่จะทำให้คุณมีความคิดที่ดีขึ้นว่าจะพักที่ไหน

ขั้นตอนที่ 3

ขจัดสนิมที่ทำให้เกิดรูพรุนเล็กน้อยด้วยการขัดโครเมียมลงบนบริเวณที่เป็นสนิมด้วยขนเหล็กชั้นดี ใช้ขนเหล็กที่ดีที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการเกาผิวโครเมี่ยม

ขั้นตอนที่ 4

ใช้อลูมิเนียมฟอยล์และน้ำส้มสายชูสีขาวหากยังมีสนิมอยู่บนกันชน พับฟอยล์เพื่อให้พอดีกับฝ่ามือของคุณ จุ่มฟอยล์ลงในน้ำส้มสายชูสีขาวแล้วถูให้ทั่วบริเวณที่เป็นสนิม ทำซ้ำขั้นตอนการจุ่มฟอยล์ลงในน้ำส้มสายชูสีขาวและถูบนสนิม หากคุณไม่มีน้ำส้มสายชูสีขาวโคคาโคล่าอาจถูกทดแทนได้


ใช้โครเมี่ยมขัดเงาด้วยผ้าสะอาดหลังจากที่คุณใช้ขนเหล็กและน้ำส้มสายชูสีขาวแล้ว

การเตือน

  • ขึ้นอยู่กับขอบเขตของสนิมบนกันชนพวกเขาอาจไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยการขัด หากสนิมมีการเจาะรูโลหะอย่างกว้างขวางและทำให้โครเมี่ยมแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยกันชนจะต้องถูกชุบโครเมี่ยมอีกครั้ง สิ่งนี้สามารถทำได้โดยร้านชุบแบบมืออาชีพและอาจมีค่าใช้จ่ายหลายร้อยดอลลาร์หรือมากกว่า

รายการที่คุณจะต้อง

  • โครเมี่ยมเงา
  • ทำความสะอาดเศษผ้าที่ไม่มีขุย
  • ขนเหล็ก
  • น้ำส้มสายชูสีขาวหรือโคคาโคล่า
  • สีเขียวที่เรียบง่าย

หากคุณตัดสินใจที่จะขายยานพาหนะของคุณในเวลา (ชำระเงิน) คุณจะต้องเชื่อมโยงไปยังชื่อ การวางลิงค์ในชื่อของยานพาหนะที่คุณขายจะสามารถมั่นใจได้ว่าสิทธิ์ของคุณที่จะพักผ่อนในกรณีที่มีการผิดสัญญา (ไม่ชำระเงิน)...

วิธีการแปลง CC เป็น HP

Laura McKinney

กรกฎาคม 2024

แรงม้าส่วนใหญ่จะใช้ในการออกแบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์มีความสัมพันธ์กับปัจจัยหลายประการรวมถึงชนิดของเชื้อเพลิงความดีของเครื่องยนต์และปริมาณแรงม้า เอาท์พุทของเครื่องยนต์มักจะวัดเป็นลูกบาศก์เ...

ที่น่าสนใจบนเว็บไซต์