เนื้อหา
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีการออกแบบขั้นพื้นฐานเหมือนกันมาเกือบร้อยปีโดยมีแผ่นตะกั่วและสังกะสีประกบอยู่ในอ่างกรดซัลฟิวริก ปฏิกิริยาอิเล็กโทรไลต์สามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มากมาย แต่สามารถกัดกร่อนตัวเองหรือถูกทำลายโดยความร้อน การซ่อมแซมเซลล์ที่มีข้อบกพร่องเหล่านี้สามารถทำได้โดยช่างสนามหลังบ้านทั่วไปในเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง
การซ่อมแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบระดับกรดและอัตราส่วน แบตเตอรี่กรดตะกั่วส่วนใหญ่จะมีฝาปิดสำหรับแต่ละเซลล์และมักจะมีหกเซลล์ การงัดแผ่นหรือแคปด้วยไขควงจะช่วยให้คุณเข้าถึงช่องเซลล์ได้ เครื่องทดสอบกรดแบตเตอรี่ทั่วไปคือหยดที่มีลูกบอลสีเล็ก ๆ อยู่ข้างใน เมื่อตัวอย่างของเหลวของแบตเตอรี่ถูกดึงลงในหยดจำนวนและสีของลูกบอลลอยแสดงถึงองค์ประกอบของกรด
ขั้นตอนที่ 2
เติมกรดในระดับที่เหมาะสมและอัตราส่วน ระดับทางกายภาพของจำนวนเท่าใดในแบตเตอรี่หนึ่งต่อเซลล์ หากเซลล์ต่ำสามารถรายงานได้ด้วยแบตเตอรี่ แบตเตอรี่สามารถ "เติมเงิน" ด้วยการผสมกรดใหม่ - แต่ไม่เคย
ขั้นตอนที่ 3
เปลี่ยนแผ่นแบตเตอรี่เป็นชุดประกอบหรือแยก แผ่นโลหะที่อยู่ภายในแบตเตอรี่กรดตะกั่วมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนและปัจจัยอื่น ๆ ที่ทำให้ไม่สามารถชาร์จได้อย่างถูกต้อง การเปลี่ยนรูปของแผ่นสังกะสีโดยเฉพาะสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวได้ เมื่อถอดแบตเตอรีที่แห้งสนิทออกแล้วสามารถเข้าถึงเพลตได้ บางรุ่นจะเชื่อมต่อกับแผงด้านบนและจะเลื่อนออกเมื่อแผงถูกถอดออก อื่น ๆ อาจมีเพลตแบบสแตติกเข้าถึงได้จากด้านข้างของปลอกแบตเตอรี่ แผ่นเหล่านี้สามารถถอดประกอบเพื่อซ่อมแซมได้ แต่ง่ายต่อการเปลี่ยนความผิดของเครื่อง
ชาร์จแบตเตอรี่ที่ได้รับการตกแต่งใหม่ด้วยการชาร์จแบบหยด 1 แอมป์ แบตเตอรี่จะ "เต็ม" หรือชาร์จเต็มในเวลาประมาณ 30 ชั่วโมง ทดสอบระดับกรดบ่อย ๆ และเติมของเหลวเมื่อต่ำ
ปลาย
- การเพิ่มกรดซัลฟูริก 35% ถึง 40% ลงในแบตเตอรี่อาจเพิ่มความจุในระยะสั้น แต่อาจทำให้อัตราการกัดกร่อนสูงขึ้นและความล้มเหลวก่อนวัยอันควรของแบตเตอรี่
การเตือน
- ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนที่จะทำงาน เมื่อทำงานกับกรดซัลฟิวริก
รายการที่คุณจะต้อง
- ไขควง
- เครื่องทดสอบกรดแบตเตอรี่
- กรดซัลฟูริกผสม (กรด 33%, น้ำ 67%)
- อุปกรณ์ความปลอดภัย
