เนื้อหา
- Blown Fuse
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- วงจรแตกในแผงหน้าปัด
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ลอยแตกหัก
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- รายการที่คุณจะต้อง
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณตามที่คุณคาดหวังจะแจ้งให้คุณทราบว่ามีเชื้อเพลิงอยู่ในถังแก๊สของคุณเท่าใด มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชำรุดอาจเป็นอาการของปัญหาต่าง ๆ เช่นฟิวส์เป่าวงจรแตกในแผงหน้าปัดหรือลอยร้าว - ส่วนที่ติดกับท่อไอดีของปั๊มเชื้อเพลิง ในรถยนต์ยุคใหม่คุณมีปั๊มน้ำมันสองปั๊มนั่นคือปั๊มไอดีและปั๊มเชื้อเพลิงหลัก ปั๊มเชื้อเพลิงไอดีจะทำหน้าที่นำก๊าซออกจากถังและบันทึกปริมาณเชื้อเพลิงในถัง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหลักที่อยู่ด้านล่างของรถจากนั้นคว้าเชื้อเพลิงและ s ไปยังเครื่องยนต์
Blown Fuse
ขั้นตอนที่ 1
เข้าถึงกล่องฟิวส์ ศึกษาคู่มือรถของคุณเพื่อกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนของกล่องฟิวส์
ขั้นตอนที่ 2
ถอดฝาครอบของกล่องฟิวส์ออกโดยใช้มือของคุณ พลิกมันไปที่แผนผังเพื่อตรวจสอบว่าฟิวส์ควบคุมมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่
ขั้นตอนที่ 3
นำฟิวส์ออกด้วยมือแล้วมองไปที่แสงเพื่อให้แน่ใจว่าองค์ประกอบไม่แตกหัก
ขั้นตอนที่ 4
เปลี่ยนฟิวส์ใหม่หากชิ้นส่วนแตกหักเพียงแค่ใส่ฟิวส์ใหม่ที่คุณดึงฟิวส์เก่าออก
หมุนกุญแจจุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง "เปิด" และดูว่ามาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานอยู่หรือไม่ คุณไม่จำเป็นต้องสตาร์ทรถ
วงจรแตกในแผงหน้าปัด
ขั้นตอนที่ 1
ใส่สองตะขอพิเศษที่ด้านข้างของแผง
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสายไฟฟ้าทั้งหมดนำไปสู่ด้านหลังของแผงด้วยตนเอง การดำเนินการนี้คล้ายกับการถอดปลั๊กเครื่องออกจากเต้ารับไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 3
ดึงแผงหน้าปัดออกและวางบนโต๊ะทำงาน ด้วยแว่นขยายและแสงที่เพียงพอให้ตรวจสอบด้านหลังของแผงหน้าปัดเพื่อหาวงจรบัดกรีที่ขาด นี่เป็นกระบวนการที่ช้าและน่าเบื่อ หากไม่มีการประสานที่ขาดอยู่คุณจะสามารถเห็นได้ในวงจร
แทนที่แผงหน้าปัดทั้งหมดด้วยการแทรกแผงหน้าปัดใหม่ที่เคยเป็นแผงหน้าปัดแบบเก่า เชื่อมต่อสายไฟฟ้าทั้งหมดนำไปสู่ใหม่ด้วยตนเองจากนั้นติดตั้งแผงหน้าปัดใหม่โดยใช้มือของคุณ
ลอยแตกหัก
ขั้นตอนที่ 1
ศึกษาคู่มือรถยนต์ของคุณเพื่อยืนยันตำแหน่งของแผงควบคุมไปยังแผงถังน้ำมันเชื้อเพลิง หากแผงถังน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งอยู่ในท้ายรถให้นำเนื้อหาทั้งหมดในท้ายรถ ถัง แผงถังน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะยึดด้วยสลักเกลียว 4 ถึง 8 10 มม.
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสลักเกลียวออกด้วยวงล้ออากาศและซ็อกเก็ต 8 ถึง 10 มม. เพื่อถอดแผงฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง ถอดชุดสายไฟที่นำไปสู่ชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยมือของคุณ
ขั้นตอนที่ 3
ใช้ค้อนทองเหลืองเหนือหมัดทองเหลืองเพื่อคลายแผงเพิ่มเติมที่นำไปสู่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงจากนั้นใช้มือของคุณดึงแผงที่มีหน่วยไอเอ็นจี
ขั้นตอนที่ 4
ลองดูที่โต๊ะทำงานเพื่อตรวจสอบ ตอนนี้คุณควรจะสามารถระบุได้ด้วยตาเปล่าว่ามีการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและเห็นการแตกหักหรือไม่หากมี ลอยคล้ายและทำงานเหมือนลูกปิงปองในน้ำ
เพื่อยืนยันว่านี่เป็นปัญหามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะย้ายไปยังตำแหน่งใหม่และย้ายไปยังระดับถัดไป
รายการที่คุณจะต้อง
- ค้อนทองเหลือง
- Punch ทองเหลือง
- ชุดซ็อกเก็ตมาตรฐาน
- วงล้อแอร์
- แว่นตานิรภัย
- แว่นขยาย
- hooks พิเศษสำหรับแผงกำจัดแดชบอร์ด
- ม้านั่งทำงาน
- ไฟฉาย
