เนื้อหา
- รายการที่คุณจะต้อง
- ทดสอบมอเตอร์โบลเวอร์
- เข้าถึงมอเตอร์โบลเวอร์
- เคล็ดลับ
- ปลดสายไฟมัดรวม
- คำเตือน
- ใช้แรงดันไฟฟ้าและกราวด์กับมอเตอร์โบลเวอร์
- การเปลี่ยนมอเตอร์โบลเวอร์
- หมุนมอเตอร์เป่าลม
- ลดมอเตอร์โบลเวอร์
- คำเตือน
- เคล็ดลับ
- โอนล้อ
- ติดตั้งตัวเป่าลม
- ทดสอบวงจรโบลเวอร์
- เคล็ดลับ
- ทดสอบเอาต์พุตตัวต้านทานของตัวเป่าลม
- ทดสอบกำลังไฟสำหรับตัวต้านทาน
- ทดสอบกำลังไฟออกจากแผงควบคุม
- เคล็ดลับ
- เคล็ดลับ
- รายการที่คุณจะต้อง
ชุดตัวต้านทานจะควบคุมความเร็วของตัวเป่า Expeditions ของคุณ ที่ความเร็วสูงตัวต้านทานจะถูกบายพาสและส่ง 12.6 โวลต์ไปยังมอเตอร์เป่าลมโดยตรง ที่ความเร็วต่ำ - ปานกลาง 2 ปานกลาง 1 และต่ำ - แรงดันไฟฟ้าตกคร่อมตัวต้านทาน หากเครื่องเป่าลมไม่ทำงานเลยแม้แต่ในที่สูงโอกาสของมอเตอร์เป่าก็จะล้มเหลว มีการทดสอบบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาไม่ได้อยู่ในวงจรมอเตอร์ของโบลเวอร์หรือในแผงควบคุมของตัวเอง ขั้นตอนต่อไปนี้มาจาก Expedition 2011 อย่างไรก็ตามปีอื่น ๆ จะคล้ายกัน
รายการที่คุณจะต้อง
ไขควงปากแบน
สายตะกั่วทดสอบที่หลอมรวมกับขั้วต่อใบมีดเพศหญิงที่ปลายด้านหนึ่งและขั้วต่อตาไก่ที่ปลายอีกด้านหนึ่ง
มัลติมิเตอร์
ชุดซ็อกเก็ต
วงล้อ
ทดสอบมอเตอร์โบลเวอร์
เข้าถึงมอเตอร์โบลเวอร์
ดึงออกด้านนอกในกล่องแยกที่ตั้งอยู่บนแผงเตะผู้โดยสารไกล มองขึ้นไปที่ฉนวนกันเสียงใต้เส้นประที่ด้านผู้โดยสาร ถอดตัวยึดแบบกดสองตัวที่ด้านล่างกล่องถุงมือ
เคล็ดลับ
ใช้ไขควงหัวแบนหรือเครื่องมือกำจัดขอบเพื่องัดตัวยึดออกเบา ๆ จากแผงฉนวน
ดึงฉนวนลงมาจากด้านหน้าจากนั้นดึงไปทางด้านหลังของยานพาหนะเพื่อถอดออก มอเตอร์โบลเวอร์อยู่ที่ด้านล่างของกล่อง HVAC ที่ยึดด้วยสลักเกลียวสามตัว
ปลดสายไฟมัดรวม
ค้นหาชุดสายไฟบนมอเตอร์เป่าลม บีบแท็บล็อคด้วยนิ้วหัวแม่มือและนิ้วชี้จากนั้นดึงขั้วต่อออกจากปลั๊กที่มอเตอร์เป่าลม
คำเตือน
ขั้นตอนต่อไปนี้ต้องการการแนะนำแรงดันไฟฟ้าสดให้กับมอเตอร์พัดลม เพื่อป้องกันการบาดเจ็บและไฟฟ้าช็อตอย่าจับสายไฟของคุณไปยังโลหะใด ๆ และอย่าข้ามสายไฟและสายดินของคุณ
ใช้แรงดันไฟฟ้าและกราวด์กับมอเตอร์โบลเวอร์
เชื่อมต่อหนึ่งในการทดสอบของคุณไปยังขั้วบวกของแบตเตอรี่ เชื่อมต่อเข้ากับมอเตอร์เป่าลมโดยเลื่อนใบมีดของมอเตอร์เป่าลม ดึงพรมกลับคืน ถอดสลักเกลียวออกโดยใช้ซ็อกเก็ตที่วงล้อแล้วเพิ่มการทดสอบเชิงลบของคุณไปที่พื้นร่างกาย สบายสายฟ้าพื้น แตะที่ขั้วต่อเบลดหญิงกับเบลดอื่น ๆ ที่ปลั๊กมอเตอร์ของเครื่องเป่าลม หากมอเตอร์โบลเวอร์เปิดอยู่แสดงว่ามอเตอร์นั้นดี หากมอเตอร์เป่าลมไม่ทำงานให้ทำตามหัวข้อถัดไปเพื่อเปลี่ยนมอเตอร์เป่าลม หากมอเตอร์เป่าลมทำงานอย่างถูกต้องให้ไปที่หัวข้อ "การทดสอบวงจรเป่าลม"
การเปลี่ยนมอเตอร์โบลเวอร์
หมุนมอเตอร์เป่าลม
ถอดสลักเกลียวสามตัวที่ยึดมอเตอร์โบลเวอร์โดยใช้ช่องเสียบขนาด 10 มม. และวงล้อ หมุนมอเตอร์เป่าลมจนกระทั่งลมหันหน้าไปทางด้านหลังของรถ
ลดมอเตอร์โบลเวอร์
คำเตือน
การตัดแต่งแผงหน้าปัดได้รับการเบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยเพื่อให้มอเตอร์เป่าลมไปที่ฮีตเตอร์หลักและที่อยู่อาศัยแกนเครื่องระเหย อย่าเบี่ยงเบนการตัดแต่งเกินความจำเป็นอย่างยิ่งมิเช่นนั้นจะทำให้รถของคุณเสียหายและอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้
กดสันเขาในฉนวนแผงหน้าปัดเพียงพอที่จะได้รับการกวาดล้างจากนั้นลดพัดลมเป่าลมออกจากกล่อง
เคล็ดลับ
ดึงพรมกลับมาเพื่อช่วย
โอนล้อ
หากมอเตอร์โบลเวอร์ทดแทนไม่ได้มาพร้อมกับล้อใหม่ให้ดึง e-clip ขนาดเล็กที่ส่วนปลายของเพลามอเตอร์พัดลมด้วยคีมคู่หนึ่งจากนั้นเลื่อนล้อออกจากมอเตอร์โบลเวอร์เก่า ถ่ายโอนล้อไปที่เครื่องเป่าลมใหม่หากจำเป็นให้ติดตั้ง e-clip
ติดตั้งตัวเป่าลม
ยกตัวเป่าลมใหม่เข้าที่จากนั้นหมุนเพื่อให้ท่อลมหันไปทางทิศทางเดิม ติดตั้งสลักเกลียวสำหรับติดตั้งและยึดให้แน่น เชื่อมต่อชุดสายไฟและตรวจสอบการทำงานของพัดลม
ทดสอบวงจรโบลเวอร์
เคล็ดลับ
ทำตามขั้นตอนที่ 1 จากหัวข้อ "การเข้าถึงมอเตอร์เป่าลม" ก่อนดำเนินการตามขั้นตอนนี้
ทดสอบเอาต์พุตตัวต้านทานของตัวเป่าลม
ถอดชุดสายไฟออกจากมอเตอร์โบลเวอร์ ตรวจสอบแผนภาพการเดินสายไฟสำหรับถนนเฉพาะของคุณซึ่งเป็นสายดินและสายไฟ เสียบสายสัญญาณบวกของโวลต์มิเตอร์เข้ากับขั้วแหล่งจ่ายไฟในชุดสายไฟจากนั้นเสียบสายขั้วลบเข้ากับขั้วต่ออื่น ตั้งโวลต์มิเตอร์ปัจจุบันเป็น DC บนสเกล 20 โวลต์ เปิดสวิตช์กุญแจแล้วหมุนลูกบิดปรับความเร็วจากต่ำไปสูง แรงดันควรอยู่ในช่วงใดก็ได้ตั้งแต่ 3 ถึง 5 โวลต์ใน 12.6 โวลต์ที่ความสูง หากคุณได้รับแรงดันไฟฟ้าสูงเมื่อตั้งค่าสูงตรวจสอบสายไฟระหว่างตัวต้านทานและมอเตอร์ หากสายไฟดูดีให้เปลี่ยนตัวต้านทานโบลเวอร์ หากคุณไม่ได้รับแรงดันไฟฟ้าใด ๆ - แม้ว่าจะตั้งค่าพัดลมไว้ที่สูง แต่มอเตอร์พัดลมจะทำงานเมื่อคุณต่อสายไฟโดยตรงให้ตรวจสอบฟิวส์มอเตอร์ของพัดลม ถ้าฟิวส์ดีและมีกำลังไฟให้เปลี่ยนรีเลย์มอเตอร์ของโบลเวอร์
ทดสอบกำลังไฟสำหรับตัวต้านทาน
ถอดชุดสายไฟออกจากตัวต้านทานมอเตอร์พัดลม ตรวจสอบแผนภาพการเดินสายสำหรับความเฉพาะและแผงควบคุมของคุณ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่สายนี้ หากมีแรงดันไฟฟ้าให้กับเครื่องเป่าลม แต่คุณไม่เห็นแรงดันไฟฟ้าในระหว่างการตรวจสอบปลั๊กตัวต้านทานสำหรับการกัดกร่อนและความเสียหาย หากปลั๊กอยู่ในสภาพดีให้เปลี่ยนตัวต้านทาน หากคุณได้รับ 12 โวลต์บนสายไฟให้สงสัยสายระหว่างแผงควบคุมและเป่าลมหรือแผงควบคุมตัวเอง
ทดสอบกำลังไฟออกจากแผงควบคุม
ดึงแผงด้านล่างเส้นประที่กึ่งกลางด้านล่างออกมาเพื่อปลดคลิปยึดออกจากนั้นวางแยกไว้ ค่อย ๆ ดึงออกไปด้านบนแผงด้านบนตรงกลางเสร็จสิ้นเพื่อปลดคลิปยึด
เคล็ดลับ
หากคลิปไม่ต้องการดึงออกมาพร้อมกับดึงแสงให้พันเทปกาวไว้รอบ ๆ ปลายไขควงหัวแบนแล้วค่อยๆแงะรอบ ๆ ขอบของแผงปิดเพื่อคลาย
ดึงแผงออกจากเส้นประและปลดขั้วต่อทั้งหมดยกเว้นขั้วต่อแผงควบคุม ตรวจสอบแผนภาพการเดินสายและพิจารณาว่าสายไฟจ่ายพลังงานให้กับตัวต้านทานสำหรับความเร็วต่ำปานกลางและสูง สอบสวนแต่ละสายกับกราวด์ในขณะที่ตัวเลือกความเร็วอยู่บนการตั้งค่าที่เกี่ยวข้อง หากไม่มีไฟฟ้าจากแผงควบคุมให้เปลี่ยนพาเนล หากมีพลังงานจากแผงควบคุม แต่ไม่ใช่ที่ตัวเป่าลมให้ตรวจสอบการเดินสายสำหรับแผงควบคุมและตัวเป่าลมและซ่อมแซมตามต้องการ
เคล็ดลับ
ในการเปลี่ยนแผงควบคุมให้เริ่มต้นโดยถอดสายไฟมัดรวม เมื่อถอดสายไฟออกแล้วให้ถอดสกรูยึดเตาอบออกเพื่อแยกแผงควบคุมออกจากแผงปิดที่กึ่งกลาง ติดตั้งแผงควบคุมใหม่และยึดสกรู
รายการที่คุณจะต้อง
- ชุดประแจซ็อกเก็ต
- ไขควงปากแบน
