เนื้อหา
ท่อร่วมไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นส่วนประกอบแรกที่หมดไปกับเครื่องยนต์ จากนั้นท่อจะยึดติดกับท่อร่วมไอเสียด้านหน้าซึ่งจะยึดติดกับท่ออื่นซึ่งเป็นเครื่องฟอกไอเสียและในที่สุดท่อไอเสียและท่อไอเสียของรถยนต์
ฟังก์ชัน
ท่อร่วมไอเสียเชื่อมช่องว่างระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และท่อร่วมไอเสียด้านหน้าหรือเครื่องฟอกไอเสีย ติดแน่นกับเครื่องยนต์โดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างท่อร่วมไอดีและบล็อคเครื่องยนต์เครื่องยนต์ไอเสียจะปล่อยเชื้อเพลิงและอากาศเข้าไปในท่อร่วมไอเสียที่อุณหภูมิสูงมาก จากนั้นไอเสียจะไหลลงสู่ปลายท่อไอเสีย ท่อร่วมสร้างขึ้นจากโลหะที่ทนทานเช่นเหล็กหล่อเพื่อจัดการกับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ที่หมดไปของบล็อก รถยนต์ในรุ่นที่มีข้อ จำกัด เรื่องน้ำหนักเป็นเรื่องธรรมดาที่จะพบน้ำหนักที่เบากว่าซึ่งสามารถแตกได้ง่ายขึ้นภายใต้ความเครียดของเครื่องยนต์ทำความร้อนและความเย็น
ประเภท
ยานพาหนะบางคันอาจมีสองแมนิโฟลด์ตั้งอยู่ทั้งสองด้านของเครื่องยนต์หรือซ้อนกันด้านหน้า วัตถุประสงค์ของสองแมนิโฟลด์สามารถเป็นได้ทั้งสองอย่างหรือเพิ่มแรงม้าของเครื่องยนต์ การรั่วไหลของท่อร่วมไอดีนั้นมักจะอยู่ในอุณหภูมิที่ร้อนจัดของเครื่องยนต์ รอยแตกสามารถเริ่มต้นจากการแตกซึ่งไม่สามารถเพิกเฉยได้เมื่อมีเสียงดัง เมื่อท่อความร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วรอยแตกอาจผนึกตัวเองเมื่อโลหะของท่อร่วมขยาย เสียงที่มาจากรอยแตกจะสังเกตเห็นได้น้อยลง อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไปรอยแตกของเส้นผมจะเริ่มมีขนาดเพิ่มขึ้นเนื่องจากความร้อนและความเย็นของเครื่องยนต์คงที่ ปะเก็นหลากหลายเป็นพื้นที่ของความกังวลที่ต้องรักษาการขยายตัวและทำสัญญาของโลหะความร้อน อาการของมันอาจคล้ายกับรอยแตกของเส้นผมและอาจกลายเป็นปัญหาที่ใหญ่กว่าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ผลกระทบ
การรั่วไหลของไอเสียอาจเป็นอันตรายได้จากหลายสาเหตุ ในขณะที่ระบบไอเสียยังคงเป็นปัญหาอยู่อาจเป็นปัญหาได้ พิษคาร์บอนมอนอกไซด์สามารถเกิดขึ้นได้กับผู้โดยสารภายในรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากหน้าต่างถูกปิดและอากาศเปิดอยู่ทำให้ก๊าซไม่มีกลิ่นและไม่มีสีเข้ามาในห้องโดยสาร
บัตรประจำตัว
ท่อร่วมไอเสียอยู่ที่ระดับล่างสุดของเครื่องยนต์ยานพาหนะ สามารถอยู่ที่กึ่งกลางด้านหน้าด้านข้างทั้งสองด้าน (ท่อคู่) หรือกึ่งกลางด้านหน้าและกึ่งกลางด้านหลัง (ท่อคู่) ในการตรวจสอบท่อร่วมไอเสียอย่างมีประสิทธิภาพต้องวางยานพาหนะไว้บนลิฟต์ ทำตามระบบไอเสียของท่อไอเสียเพื่อเครื่องยนต์ของท่อร่วมไอดี รถยนต์รุ่นต่อมาบางรุ่นอาจมีเครื่องฟอกไอเสียเริ่มต้นติดตั้งไว้กับท่อร่วมไอเสียและต่อเข้ากับท่อด้านหน้า
การเตือน
การรั่วไหลของท่อระบายน้ำไม่ปลอดภัยและเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม เนื่องจากมันไม่ถูกกรองผ่านเซ็นเซอร์ออกซิเจนการรั่วไหลรั่วไหลสู่ชั้นบรรยากาศอย่างจับจด ท่อที่แตกหรือรั่วจะทำให้แรงดันย้อนกลับลดลงสมรรถนะที่ไม่ดีของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง มันจะช่วยให้มลพิษมากขึ้นที่จะหลบหนีไปในชั้นบรรยากาศและกระจายคาร์บอนมอนอกไซด์ที่อันตรายถึงชีวิต นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในวิธีอื่นเช่นเซ็นเซอร์ออกซิเจนและประสิทธิภาพของเครื่องฟอกไอเสีย
