เนื้อหา
DOI EFI 16 วาล์วเป็นเครื่องยนต์สี่สูบที่มีสี่วาล์วต่อหนึ่งกระบอกแคมเหนือศีรษะคู่และการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ที่มีคุณสมบัติเหล่านี้มีการกำจัดของ 2.4 ลิตรหรือน้อยกว่า เครื่องยนต์มีขนาดเล็กที่สุดสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ในยุโรปญี่ปุ่นและอเมริกาเหนือ รถบรรทุกขนาดเล็กมักติดตั้งเครื่องยนต์ดังกล่าว เครื่องยนต์สี่สูบ 16 วาล์วที่ได้จากเครื่องยนต์สี่สูบ 8- และ 12 วาล์วรุ่นก่อนหน้านี้ ฟอร์ดมาสด้าและนิสสันผลิตเครื่องยนต์สี่สูบทั่วไป
พื้นหลัง
เครื่องยนต์สี่สูบเริ่มต้นด้วยระบบแปดวาล์วที่มีหนึ่งไอดีและหนึ่งวาล์วไอเสียต่อสูบ อย่างน้อยปี 1906 หม้อหุงสี่สูบนั้นติดตั้งเหนือหัวแคมเดียวและระบบคาร์บูเรเตอร์เพื่อการส่งเชื้อเพลิง วาล์วอาจมีจำนวนน้อยที่สุดเท่าที่สี่ เมื่อเทคโนโลยีได้รับการปรับปรุงเริ่มต้นขึ้นในปี 1970 และ 1980 ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มผลิตเครื่องยนต์ด้วยสามวาล์ว - สองไอดีและหนึ่งไอเสีย - และเครื่องยนต์สี่วาล์วต่อมา รุ่นวาล์ว 16 วาล์วมีไอดีสองวาล์วไอเสียสองตัวเพื่อการระบายอากาศที่ดีขึ้นและส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
ลุย
แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์สี่สูบที่มีมากกว่า 12 วาล์วและแคมโอเวอร์เฮด แต่เวบแคม 16 วาล์วคู่นั้นได้กลายเป็นเครื่องยนต์สมรรถนะสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กรวมถึงแฮทช์แฮทช์สมรรถนะสูงเช่น Volkswagen Golf, Ford Escort และการนำเข้าจากญี่ปุ่นมากมาย ฟอร์ดผลิตเครื่องยนต์ R4 แบบสี่สูบในปี 1989 และสิ้นสุดเมื่อฟอร์ดหยุดการผลิตรถถัง British Scorpio ในปี 1998 เครื่องยนต์มีขนาด 2 ลิตร 8 วาล์วพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์หรือ EFI แต่ เปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ DOHC EFI 16 วาล์วในปี 1995 ฟอร์ดยังผลิตเครื่องยนต์ DOHC EFI 16 วาล์วขนาด 2.3 ลิตร กำลังเครื่องยนต์ 2538 และรุ่นต่อ ๆ ไปมีกำลังตั้งแต่ 136 ถึง 147 แรงม้า ในอเมริกาเหนือกล้องฟอร์ดโฟกัสมีขนาด DOHC 1.4 ลิตรสี่สูบที่ค่อนข้างเล็กพร้อมวาล์ว 16 วาล์วและการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ ฟอร์ดติดตั้งเครื่องยนต์ตามขวางด้านหน้า มันมีอัตราส่วนการบีบอัด 11 ต่อ 1 สูงและการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์เพื่อช่วยให้สร้าง 89 แรงม้า
มาสด้า
มาสด้า 626 เริ่มต้นในปี 1993 โดยใช้เครื่องยนต์สี่สูบ FE3 แทนที่ 2 ลิตร 16 วาล์วแคมเหนือศีรษะคู่และการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องยนต์มาสด้าที่คล้ายกันที่มีคุณสมบัติภายในแบบเดียวกันนั้นรวม 1.8 ลิตรสี่สูบใน Ford Escort GT, เครื่องยนต์ 2 ลิตรใน Kia Sportage และรุ่น 2.2 ลิตรที่มาใน Ford Probe, Mazda B2200 และรุ่น 626 ที่ใหม่กว่า . ขนาด 2 ลิตรพร้อม DOHC, EFI และ 16 วาล์วสร้างแรงม้า 148 แรงม้าและแรงบิด 135 ฟุตปอนด์
นิสสัน
นิสสันผลิตเครื่องยนต์สี่สูบที่มี DOHC, EFI และ 16 วาล์วโดยเริ่มจากรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังในปลายทศวรรษ 1980 เครื่องยนต์ CA18-DE เคลื่อนที่ 1.8 ลิตรและพัฒนา 132 แรงม้า รุ่นเทอร์โบชาร์จ CA18-DET สร้างแรงม้า 176 แรงม้าในรถยนต์สมรรถนะภายในประเทศของนิสสันในปี 1989 ถึง 1991 รุ่นสองลิตรพร้อมชิ้นส่วนทางกลเดียวกันเริ่มต้นในปี 1982 และสร้างขึ้นระหว่าง 152 และ 208 แรงม้าขึ้นอยู่กับรุ่น เทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาด 2 ลิตรพัฒนา 193 แรงม้าสำหรับรุ่น Gazelle RS-X, Skyline RS-X และ Silvia RS-X
